轨道车辆健康预警方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种轨道车辆健康预警方法及系统，轨道车辆健康预警方法包括：获取轨道车辆若干感知元件的原始数据信息，并根据所述原始数据信息分析得到对应于每个感知元件的第一预警等级信息；根据所述第一预警等级信息，计算得到感知部件的第二预警等级信息；其中，所述感知部件包括至少一个所述感知元件；根据所述第一预警等级信息或所述第二预警等级信息，计算得到所述轨道车辆制动系统的性能健康预警信息。本发明专利技术提供的轨道车辆健康预警方法，从最基本的感知元件数据到系统性能预警的连续映射和评价，可最大限度地避免漏报和误报，提高预警的层次性、可靠性以及全面性。可靠性以及全面性。可靠性以及全面性。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆健康预警方法和系统


[0001]本专利技术涉及城市轨道车辆制动系统
，尤其涉及一种轨道车辆健康预警方法和系统。

技术介绍

[0002]在轨道车辆领域，随着城市轨道交通客流强度的不断增长、服务要求不断提升，通过采用远程数据管理系统，借助车载数据传输装置将车辆运行过程中出现的运行数据或出现故障的相关信息发送至地面数据中心，用于监控或评估车辆状态。
[0003]上述管理系统各个子设备的数据类型繁多、存在格式不统一、采集数据的方法、维修需求不同等问题、使得数据难以融合、且缺乏层次性，导致轨道车辆出现问题时，定位准确性较低，也给车辆的运行和后续运维带来了诸多困难。同时由于缺乏对车辆部件运行状态、性能状态和服役状态感知，列车的日常检修仍依靠日工检修模式及进行，部件过修和失修的情况普遍存在。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的之一在于提供一种轨道车辆健康预警方法，以解决现有技术中对轨道车辆健康预警缺乏层次性、定位问题不准确、针对性较差的问题。
[0005]本专利技术的目的之一在于提供一种轨道车辆健康预警系统。
[0006]为了实现上述专利技术目的之一，本专利技术提供一种轨道车辆健康预警方法，包括：获取轨道车辆若干感知元件的原始数据信息，并根据所述原始数据信息分析得到对应于每个感知元件的第一预警等级信息；根据所述第一预警等级信息，计算得到感知部件的第二预警等级信息；其中，所述感知部件包括至少一个所述感知元件；根据所述第一预警等级信息或所述第二预警等级信息，计算得到所述轨道车辆制动系统的性能健康预警信息。
[0007]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述第一预警等级信息包括健康状态、亚健康状态、预警状态至少其中之一；所述第二预警等级信息包括健康状态、亚健康状态、预警状态至少其中之一。
[0008]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述感知元件包括湿度油气传感器、电流传感器、干燥塔压力开关、总风压力传感器，所述感知部件包括供风单元部件；且/或，所述感知元件包括制动供风风缸压力传感器、制动缸压力传感器、空簧压力传感器、停放缸压力传感器，所述感知部件包括EP2002制动阀部件；且/或，所述感知元件包括停放压力开关，所述感知部件包括辅助控制单元部件；且/或，所述感知元件包括速度传感器，所述感知部件包括速度传感器部件。
[0009]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述“获取轨道车辆若干感知元件的原始数据信息，并根据所述原始数据信息分析得到对应于每个感知元件的第一预警等级信息”具体包括：获取并处理所述若干感知元件采集到的数据信息，得到所述原始数据信息；根据所述原始数据信息和感知元件正常阈值范围，评估所述感知元件对应的预警等级信息，得
到所述第一预警等级信息。
[0010]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述“根据所述第一预警等级信息，计算得到感知部件的第二预警等级信息”具体包括：根据结构性能映射表，确定所述感知部件与所述感知元件的构成关系；其中，所述结构性能映射表用于描述所述感知部件、所述感知元件以及所述关键性能指标之间的对应关系；根据所述构成关系与所述第一预警等级信息，确定所述感知部件的第二预警等级信息。
[0011]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述“根据所述构成关系与所述第一预警等级信息，确定所述感知部件的第二预警等级信息”具体包括：判断所述感知元件的所述第一预警等级信息是否为预警状态；若是，则将包含所述感知元件的感知部件的第二预警等级信息设置为亚健康状态；若否，则根据所述原始数据信息，判断所述感知部件的特性参数是否满足预警阈值，并根据判断结果确定所述第二预警等级信息；其中，所述特性参数用于描述所述感知部件的功能和/或性能的参数。
[0012]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述“根据所述原始数据信息，判断所述感知部件的特性参数是否满足预警阈值，并根据判断结果确定所述第二预警等级信息”具体包括：根据所述原始数据信息，计算所述感知部件中特性参数的运行情况，得到若干检测结果；依次根据所述检测结果和对应于所述特性参数的预警阈值，计算得到若干特性参数预警等级信息；根据所述若干特性参数预警等级信息，确定所述感知部件的第二预警等级信息。
[0013]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述“根据所述若干特性参数预警等级信息，确定所述感知部件的第二预警等级信息”具体包括：若所述若干特性参数预警等级信息中存在预警状态，则将所述感知部件的第二预警等级信息设置为预警状态；若所述若干特性参数预警等级信息中不存在预警状态且存在亚健康状态，则将所述感知部件的第二预警等级信息设置为亚健康状态；若所述若干特性参数预警等级信息中仅存在健康状态，则将所述感知部件的第二预警等级信息设置为健康状态。
[0014]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述“根据所述第一预警等级信息或所述第二预警等级信息，计算得到所述轨道车辆制动系统的性能健康预警信息”具体包括：确定所述轨道车辆制动系统的第一关键性能指标；根据所述第一关键性能指标查询结构性能映射表，确定对应的第一基准对象；其中，所述第一基准感知对象为第一感知部件和/或第一感知元件；根据所述第一基准对象对应的基准预警等级信息，计算得到所述第一关键性能指标的健康预警信息；其中，在所述第一基准对象包括第一感知部件时，所述基准预警等级信息包括所述第一感知部件的第二预警等级信息；在所述第一基准对象包括第一感知元件时，所述基准预警等级信息包括所述第一感知元件的第一预警等级信息。
[0015]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述第一关键性能指标包括压缩空气质量、整车气密性、空气制动能力、停放制动能力、减速度至少其中之一。
[0016]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述第一关键性能指标包括压缩空气质量，所述第一感知元件包括湿度油气传感器；所述“根据所述第一基准对象对应的基准预警等级信息，计算得到所述第一关键性能指标的健康预警信息”具体包括：若所有湿度油气传感器的第一预警等级信息均未出现预警状态，则根据所述原始数据信息，判断任一湿度油气传感器是否满足预警阈值，并根据判断结果确定所述压缩空气质量的健康预警信息；若
所有湿度油气传感器的第一预警等级信息均出现预警状态，则根据将所述湿度油气传感器的历史运营数据，判断任一湿度油气传感器是否满足预警阈值，并根据判断结果确定所述压缩空气质量的健康预警信息；若部分湿度油气传感器的第一预警等级信息出现预警状态，则将未出现预警状态的湿度油气传感器的第一预警等级信息作为所述压缩空气质量的健康预警信息。
[0017]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述第一关键性能指标包括减速度，所述第一感知部件包括速度传感器部件，所述第一感知元件包括若干速度传感器；所述“根据所述第一基准对象对应的基准预警等级信息，计算得到所述第一关键性能指标的健康预警信息”具体包括：根据所述若干速度传感器采集到的速度信息，计算当前轨道车辆的减速度信息；判断所述减速度信息是否位于减速度预警阈值范围；若是，则将所述减速度的健康预警本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆健康预警方法，其特征在于，包括步骤：获取轨道车辆若干感知元件的原始数据信息，并根据所述原始数据信息分析得到对应于每个感知元件的第一预警等级信息；根据所述第一预警等级信息，计算得到感知部件的第二预警等级信息；其中，所述感知部件包括至少一个所述感知元件；根据所述第一预警等级信息或所述第二预警等级信息，计算得到所述轨道车辆制动系统的性能健康预警信息。2.根据权利要求1所述的轨道车辆健康预警方法，其特征在于，所述第一预警等级信息包括健康状态、亚健康状态、预警状态至少其中之一；所述第二预警等级信息包括健康状态、亚健康状态、预警状态至少其中之一。3.根据权利要求1所述的轨道车辆健康预警方法，其特征在于，所述感知元件包括湿度油气传感器、电流传感器、干燥塔压力开关、总风压力传感器，所述感知部件包括供风单元部件；且/或，所述感知元件包括制动供风风缸压力传感器、制动缸压力传感器、空簧压力传感器、停放缸压力传感器，所述感知部件包括EP2002制动阀部件；且/或，所述感知元件包括停放压力开关，所述感知部件包括辅助控制单元部件；且/或，所述感知元件包括速度传感器，所述感知部件包括速度传感器部件。4.根据权利要求1所述的轨道车辆健康预警方法，其特征在于，所述“获取轨道车辆若干感知元件的原始数据信息，并根据所述原始数据信息分析得到对应于每个感知元件的第一预警等级信息”具体包括：获取并处理所述若干感知元件采集到的数据信息，得到所述原始数据信息；根据所述原始数据信息和感知元件正常阈值范围，评估所述感知元件对应的预警等级信息，得到所述第一预警等级信息。5.根据权利要求1所述的轨道车辆健康预警方法，其特征在于，所述“根据所述第一预警等级信息，计算得到感知部件的第二预警等级信息”具体包括：根据结构性能映射表，确定所述感知部件与所述感知元件的构成关系；其中，所述结构性能映射表用于描述所述感知部件、所述感知元件以及所述关键性能指标之间的对应关系；根据所述构成关系与所述第一预警等级信息，确定所述感知部件的第二预警等级信息。6.根据权利要求5所述的轨道车辆健康预警方法，其特征在于，所述“根据所述构成关系与所述第一预警等级信息，确定所述感知部件的第二预警等级信息”具体包括：判断所述感知元件的所述第一预警等级信息是否为预警状态；若是，则将包含所述感知元件的感知部件的第二预警等级信息设置为亚健康状态；若否，则根据所述原始数据信息，判断所述感知部件的特性参数是否满足预警阈值，并根据判断结果确定所述第二预警等级信息；其中，所述特性参数用于描述所述感知部件的功能和/或性能的参数。7.根据权利要求6所述的轨道车辆健康预警方法，其特征在于，所述“根据所述原始数据信息，判断所述感知部件的特性参数是否满足预警阈值，并根据判断结果确定所述第二
预警等级信息”具体包括：根据所述原始数据信息，计算所述感知部件的特性参数的运行情况，得到若干检测结果；依次根据所述检测结果和对应于所述特性参数的预警阈值，计算得到若干特性参数预警等级信息；根据所述若干特性参数预警等级信息，确定所述感知部件的第二预警等级信息。8.根据权利要求7所述的轨道车辆健康预警方法，其特征在于，所述“根据所述若干特性参数预警等级信息，确定所述感知部件的第二预警等级信息”具体包括：若所述若干特性参数预警等级信息中存在预警状态，则将所述感知部件的第二预警等级信息设置为预警状态；若所述若干特性参数预警等级信息中不存在预警状态且存在亚健康状态，则将所述感知部件的第二预警等级信息设置为亚健康状态；若所述若干特性参数预警等级信息中仅存在健康状态，则将所述感知部件的第二预警等级信息设置为健康状态。9.根据权利要求1所述的轨道车辆健康预警方法，其特征在于，所述“根据所述第一预警等级信息或所述第二预警等级信息，计算得到所述轨道车辆制动系统的性能健康预警信息”具体包括：确定所述轨道车辆制动系统的第一关键性能指标；根据所述第一关键性能指标查询结构性能映射表，确定对应的第一基准对象；其中，所述第一基准感知对象为第一感知部件和/或第一感知元件；根据所述第一基准对象对应的基准预警等级信息，计算得到所述第一关键性能指标的健康预警信息；其中，在所述第一基准对象包括第一感知部件时，所述基准预警等级信息包括所述第一感知部件的第二预警等级信息；在所述第一基准对象包括第一感知元件时，所述基准预警等级信息包括所述第一感知元件的第一预警等级信息。10.根据权利要求9所述的轨道车辆健康预警方法，其特征在于，所述第一关键性能指标包括压缩空气质量、整车气密性、空气制动能力、停放制动能力、减速度至少其中之一。11.根据权利要求9所述的轨道车辆健康预警方法，其特征在于，所述第一关键性能指标包括压缩空气质量，所述第一感知元件包括湿度油气及电流传感器；所述“根据所述第一基准对象对应的基准预警等级信息，计算得到所述第一关键性能指标的健康预警信息”具体包括：若所有湿度油气传感器的第一预警等级信息均未出现预警状态，则根据所述原始数据信息，判断任一湿度油气传感器是否满足预警阈值，并根据判断结果确定所述压缩空气质量的健康预警信息；若所有湿度油气传感器的第一预警等级信息均出现预警状态，则根据将所述湿度油气传感器的历史运...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨飞，王亮，刘骁，蒋云龙，闫强，申军，
申请(专利权)人：克诺尔车辆设备苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：