一种机车风笛管路系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种机车风笛管路系统，属于风笛管路系统技术领域，将L6型电磁阀3DF、4DF改成TFK5

【技术实现步骤摘要】
一种机车风笛管路系统


[0001]本技术涉及一种风笛管路系统，特别是涉及一种机车风笛管路系统，属于风笛管路系统


技术介绍

[0002]GKD2型机车现用的风笛系统由两个脚踏开关、两个电磁阀、两个低音风笛、两个高音风笛等组成。
[0003]电磁阀安装在辅助室内侧壁上，风笛分别安装在机车前后两端的顶部，脚踏正、副司机操纵台下方的脚踏开关或手按正、副司机前操纵台上的手动风笛按钮，四只风笛就同时鸣响，电磁阀是采用的L6型，此类型电磁阀吸合后通风量不足，音量不强影响行车安全，且故障率高，一个电磁阀控制同一方向的两个风笛管路，一旦电磁阀发生故障风笛不响机车将无法在外正常作业，同时，原车风笛管路布局不科学，影响供风效果，为此设计一种机车风笛管路系统来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是为了提供一种机车风笛管路系统，。
[0005]本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0006]一种机车风笛管路系统，包括脚踩脚踏开关1JK、脚踩脚踏开关2JK，所述脚踩脚踏开关1JK、脚踩脚踏开关2J本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车风笛管路系统，其特征在于：包括脚踩脚踏开关1JK、脚踩脚踏开关2JK，所述脚踩脚踏开关1JK、脚踩脚踏开关2JK的一端相互连接并连接脱扣开关25DZ，该脱扣开关25DZ的2接线端还连接风笛按钮，风笛按钮的另一端与脚踩脚踏开关1JK、脚踩脚踏开关2JK电性连接，所述脚踩脚踏开关1JK的另一端电性连接，所述脚踩脚踏开关1JK的另一端电性连接电磁阀3DF、电磁阀4DF、电磁阀13DF和电磁阀14DF，电磁阀3DF、电磁阀4DF、电磁阀13DF和电磁阀14DF的另一端相互电性连接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：付金贵，赵献，韩淑娟，杨长顺，菅华，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：