本申请提出的一种电路故障自检方法、装置及控制器，该方法主要包括：一次上电后，对第一控制单元和第二控制单元进行配置；其中，所述第一控制单元和第二控制单元一一对应且相互进行电路异常监控；二次上电后，所述第一控制单元完成一次自检，根据一次自检结果选择启动故障机制或正常机制；仅当正常机制时，所述第二控制单元完成二次自检，根据二次自检结果控制电源的正常输出或断开。本申请中第一控制单元除了对第二控制单元的电源管理和提供供电之外，还与第二控制单元互相监控，保证了电源系统的功能安全，并且经过第一控制单元和第二控制单元的多次的自检以及互检，共同构建电源系统的稳定性和可靠性。系统的稳定性和可靠性。系统的稳定性和可靠性。
【技术实现步骤摘要】
一种电路故障自检方法、装置及控制器
[0001]本申请属于电路故障自检
，尤其涉及一种电路故障自检方法、装置及控制器。
技术介绍
[0002]如今电源管理IC在汽车电子设计中应用越来越广泛，每一个微控制器（MCU）都会有对应的电源管理IC供电并对电源进行管理和监控，但是由于电源管理IC（PMU）的电源轨输出有限，所以尽管对输出电源进行管理，但也需要进行资源最大化，可靠性最大化的设计，在愈来愈复杂的汽车电子产品的设计中提升电源设计的合理性以及可靠性，当电路发生故障时，现场人员在无专业人员的帮助下很难判断故障原因而导致系统维护成本高。
技术实现思路
[0003]针对上述现有技术的缺陷，本申请提供一种电路故障自检方法、装置及控制器，其中，第一控制单元除了对第二控制单元的电源管理和提供供电之外，还与第二控制单元互相监控，并且经过第一控制单元和第二控制单元的多次的自检以及互检，保证了电源系统的功能安全及提高了电源系统的稳定性，降低系统的维护成本。
[0004]为实现上述目的，本申请提供了一种电路故障自检方法，包括：一次上电后，对第一控制单元和第二控制单元进行配置；其中，所述第一控制单元和第二控制单元一一对应且相互进行电路异常监控。
[0005]二次上电后，所述第一控制单元完成一次自检，根据一次自检结果选择启动故障机制或正常机制；仅当正常机制时，所述第二控制单元完成二次自检，根据二次自检结果控制电源的正常输出或断开。
[0006]其中，在所述对第一控制单元和第二控制单元进行配置之前，还包括：对所述第一控制单元进行一次电路自检。
[0007]在本申请中，所述一次电路自检，具体为：当所述一次电路自检的结果为正常时，启动所述第二控制单元。
[0008]当所述一次电路自检的结果为异常时，重复所述一次电路自检后，若所述一次电路自检的结果还为异常时，不启动所述第二控制单元。
[0009]在本申请中，所述对第一控制单元和第二控制单元进行配置，具体为：启动所述第二控制单元后，所述第二控制单元通过预设串行外部设备接口对所述第一控制单元建立配置。
[0010]在本申请中，第一控制单元和第二控制单元建立配置后可以实现相互监控。
[0011]在本申请中，PMU电源管理模块与MCU控制模块通过SPI或IIC接口建立安全功能配置，配置后系统会进入休眠状态，经过预设时间，重新唤醒系统后，PMU电源管理模块才进行一次自检。
[0012]在本申请中，所述一次自检，至少包括检测所述第一控制单元的系统电源状态。
[0013]进一步地，所述系统电源状态包括正常状态、一级故障状态和二级故障状态。
[0014]在本申请中，根据所述系统电源状态获得所述一次自检结果。
[0015]在本申请中，所述故障机制，至少包括一级故障机制和二级故障机制。
[0016]所述一级故障机制包括：当一次自检结果为所述系统电源状态处于一级故障状态时，所述第二控制单元通过预设串行外部设备接口接收所述第一控制单元的预设指令，读取并记录当前故障信息。
[0017]所述二级故障机制包括：当一次自检结果为所述系统电源状态处于二级故障状态时，重启第一控制单元的系统电源，若重启后所述系统电源状态还处于第二故障状态，关闭所述第一控制单元的系统电源；所述重启第一控制单元的系统电源次数至少为一次。
[0018]在本申请中，当系统电源状态处于一级故障状态时，第二控制单元读取并记录当前故障信息后，电源系统仍继续运行，一级故障并不会导致电源系统无法运行。
[0019]在本申请中，当所述一次自检结果为正常状态时，启动所述正常机制。
[0020]在本申请中，所述二次自检，至少包括检测所述第二控制单元信号状态，和/或所述第二控制单元的系统电源状态。
[0021]其中，所述信号状态包括信号正常状态和信号异常状态；所述第二控制单元的系统电源状态包括系统电源正常状态和系统电源异常状态。
[0022]根据所述第二控制单元信号状态，和/或所述第二控制单元的系统电源状态获得所述二次自检结果。
[0023]其中，仅当所述信号状态处于信号正常状态时，才启动检测所述第二控制单元的系统电源状态。
[0024]在本申请中，所述根据二次自检结果控制电源的正常输出或断开，包括：当所述信号状态处于信号异常状态时，所述第一控制器单元通过预设串行外部设备接口接收所述第二控制单元输出的预设电平信号后，向所述第二控制单元输出预设复位指令，以复位所述第二控制单元。
[0025]当所述二次自检结果为所述信号状态处于信号正常状态且所述第二控制单元的系统电源状态处于正常状态时，控制所述第二控制单元的系统电源为正常输出。
[0026]当所述二次自检结果为所述信号状态处于信号正常状态且所述第二控制单元的系统电源状态处于异常状态时，重启系统电源，若重启后第二控制单元的系统电源状态还处于异常状态，控制关闭所述第一控制单元的系统电源；所述重启系统电源次数至少为一次。
[0027]为实现上述目的，本申请还提供了一种电路故障自检装置，包括：第一控制模块、第二控制模块和故障自检模块；所述故障自检模块包括第一故障自检模块和第二故障自检模块。
[0028]所述第一控制模块与所述第二控制模块通过预设串行外部设备接口连接进行配置；其中，所述第一控制单元和所述第二控制单元一一对应且相互进行电路异常监控。
[0029]所述第一故障自检模块至少用于第一控制模块的一次电路自检和一次自检。
[0030]所述第二故障自检模块用于第二控制模块的二次自检。
[0031]所述第一控制模块进行一次电路自检为正常时，启动所述第二控制模块；二次上电后，所述第一控制模块完成一次自检，根据一次自检结果选择启动故障机制或正常机制；
仅当正常机制时，所述第二控制模块完成二次自检，根据二次自检结果控制电源的正常输出或断开。
[0032]为实现上述目的，本申请还提供了一种电路故障自检控制器，包括：第一控制器、第二控制器和故障自检电路。
[0033]所述第一控制器和所述第二控制器分别与所述故障自检电路连接，并通过故障自检电路的预设串行外部设备接口进行连接配置，且当所述第一控制器自检为正常时，启动所述第二控制器；其中，所述第一控制器和第二控制器一一对应且相互进行电路异常监控。
[0034]所述第一控制器完成一次自检后，根据一次自检结果启动故障机制或正常机制；仅当正常机制时，所述第二控制器完成二次自检，根据二次自检结果控制电源的正常输出或断开。
[0035]与现有技术相比，本申请有益效果在于：本申请提出的一种电路故障自检方法、装置及控制器，所述方法主要实现了：1.第一控制单元和第二控制单元建立配置，实现了当第一控制器自检为正常时，启动第二控制器，且第一控制器和第二控制器一一对应且相互进行电路异常监控，保证了电源系统的功能安全及提高了电源系统的稳定性。
[0036]2.第一控制单元本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电路故障自检方法，其特征在于，包括：一次上电后，对第一控制单元和第二控制单元进行配置；其中，所述第一控制单元和第二控制单元一一对应且相互进行电路异常监控；二次上电后，所述第一控制单元完成一次自检，根据一次自检结果选择启动故障机制或正常机制；仅当正常机制时，所述第二控制单元完成二次自检，根据二次自检结果控制电源的正常输出或断开。2.根据权利要求1所述的一种电路故障自检方法，其特征在于，在所述对第一控制单元和第二控制单元进行配置之前，还包括：对所述第一控制单元进行一次电路自检；所述一次电路自检，具体为：当所述一次电路自检的结果为正常时，启动所述第二控制单元；当所述一次电路自检的结果为异常时，重复所述一次电路自检后，若所述一次电路自检的结果还为异常时，不启动所述第二控制单元。3.根据权利要求2所述的一种电路故障自检方法，其特征在于，所述对第一控制单元和第二控制单元进行配置，具体为：启动所述第二控制单元后，所述第二控制单元通过预设串行外部设备接口对所述第一控制单元建立配置。4.根据权利要求3所述的一种电路故障自检方法，其特征在于，所述一次自检，至少包括检测所述第一控制单元的系统电源状态；所述系统电源状态包括正常状态、一级故障状态和二级故障状态；根据所述系统电源状态获得所述一次自检结果。5.根据权利要求4所述的一种电路故障自检方法，其特征在于，所述故障机制，至少包括一级故障机制和二级故障机制；所述一级故障机制包括：当一次自检结果为所述系统电源状态处于一级故障状态时，所述第二控制单元通过预设串行外部设备接口接收所述第一控制单元的预设指令，读取并记录当前故障信息；所述二级故障机制包括：当一次自检结果为所述系统电源状态处于二级故障状态时，重启第一控制单元的系统电源，若重启后所述系统电源状态还处于严重故障状态，关闭所述第一控制单元的系统电源；所述重启第一控制单元的系统电源次数至少为一次。6.根据权利要求5所述的一种电路故障自检方法，其特征在于，当所述一次自检结果为正常状态时，启动所述正常机制。7.根据权利要求6所述的一种电路故障自检方法，其特征在于，所述二次自检，至少包括检测第二控制单元的信号状态，和/或第二控制单元的系统电源状态；所述信号状态包括信号正常状态和信号异常状态；所述第二控制单元的系统电源状态包括系统电源正常状态和系统电源异常状...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄业成，张科凡，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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