缸体定位加工夹具及控制方法技术

本发明专利技术提出一种缸体定位加工夹具及控制方法，夹具包括两个第一缸筒支撑柱、两个第二缸筒支撑柱、缸体轴承档高度限位块、轴承档定位块、安装于底座上并分别位于安装板两端的缸体压紧油缸、安装于缸体压紧油缸顶端的缸体压紧连杆；缸筒支撑柱内设有推杆及弹性卡扣，当推杆向上移动推动弹性卡扣向伸出而对缸体在横向上进行限位；通过缸体压紧连杆的下压及轴承档高度限位块对缸体在纵向进行限位，上述的限位机构可实现全自动化的装夹作业。限位机构可实现全自动化的装夹作业。限位机构可实现全自动化的装夹作业。

【技术实现步骤摘要】
缸体定位加工夹具及控制方法


[0001]本专利技术涉及铸造
，尤其是一种缸体定位加工夹具及控制方法。

技术介绍

[0002]缸体在粗加工之前的定位面加工，尺寸精度要求极高，需要在卧式加工中心设备中对缸体进行定位面加工，但对缸体的加工夹具大多为手动或半自动装夹方式，装夹时间，加工精度等方面原因严重制约着加工产量。
[0003]故需要一种新的能够实现自动化装夹缸体的加工夹具以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种缸体定位加工夹具，适用于卧式加工中心，能够全自动化的对缸体进行稳定的装夹定位。
[0005]为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0006]一种缸体定位加工夹具，包括底座、位于底座上并凸出底座上表面的安装板、向上延伸的两个第一缸筒支撑柱、两个第二缸筒支撑柱、分别位于两侧第二缸筒支撑柱外侧根部的缸体轴承档高度限位块、位于两个第一缸筒支撑柱根部之间的轴承档定位块、分别位于安装板两侧的若干缸体高度方向支撑油缸、安装于底座上并分别位于安装板两端的缸体压紧油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缸体定位加工夹具，其特征在于，包括底座、位于底座上并凸出底座上表面的安装板、向上延伸的两个第一缸筒支撑柱、两个第二缸筒支撑柱、分别位于两个第二缸筒支撑柱外侧根部的缸体轴承档高度限位块(19、20)、位于两个第一缸筒支撑柱根部之间的轴承档定位块(23)、分别位于安装板两侧的若干缸体高度方向支撑油缸(25、26、27、28)、安装于底座上并分别位于安装板两端的缸体压紧油缸、安装于缸体压紧油缸顶端的缸体压紧连杆；两个第一缸筒支撑柱、两个第二缸筒支撑柱、两个缸体轴承档高度限位块均安装于安装板上；两个第一缸筒支撑柱与两个第二缸筒支撑柱平行向上延伸，且两个第一缸筒支撑柱位于两个第二缸筒支撑柱之间；所述第一缸筒支撑柱为中空结构，且第一缸筒支撑柱内设有沿第一缸筒支撑柱内部轴向上下移动的第一推杆，该第一推杆的顶部为楔形，第一缸筒支撑柱侧壁设有贯穿第一缸筒支撑柱的第一弹性卡扣(43、44)，当第一推杆向上移动，第一推杆的顶部推动第一弹性卡扣向第一缸筒支撑柱侧面伸出，当第一推杆向下移动，第一弹性卡扣缩回第一缸筒支撑柱内；所述第二缸筒支撑柱为中空结构，且第二缸筒支撑柱内设有沿第二缸筒支撑柱内部轴向上下移动的第二推杆，该第二推杆的顶部为楔形，第二缸筒支撑柱侧壁设有贯穿第二缸筒支撑柱的第二弹性卡扣(46、47)，当第二推杆向上移动，第二推杆的顶部推动第二弹性卡扣向第二缸筒支撑柱侧面伸出，当第二推杆向下移动，第二弹性卡扣缩回第二缸筒支撑柱内；第一弹性卡扣的伸缩方向与第二弹性卡扣的伸缩方向垂直。2.根据权利要求1所述的缸体定位加工夹具，其特征在于，所述第一推杆的顶部一侧为楔形，第一缸筒支撑柱侧壁仅设有一个第一弹性卡扣，且第一缸筒支撑柱上的第一弹性卡扣与另一个第一缸筒支撑柱上的第一弹性卡扣相面对的设置。3.根据权利要求1或2所述的缸体定位加工夹具，其特征在于，所述第二推杆的顶部两侧均为楔形，第二缸筒支撑柱侧壁的两侧均设有与楔形顶部配合的第二弹性卡扣。4.根据权利要求2所述的缸体定位加工夹具，其特征在于，所述第一推杆向下延伸并穿过安装板，底座内部设有空腔并在空腔内设置与第一推杆底部连接的第一推顶油缸，第一推...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴静，
申请(专利权)人：华东泰克西汽车铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：