一种桥梁施工用钢梁焊接设备制造技术

技术编号:39038205 阅读:14 留言:0更新日期:2023-10-10 11:51
本发明专利技术属于桥梁施工设备领域,具体的说是一种桥梁施工用钢梁焊接设备,包括移动架体;所述移动架体的顶部安装有焊接机;所述移动架体的内部滑动连接有轮架;所述轮架设置在对应移动架体底部的位置处;所述轮架与移动架体之间连接有弹簧;所述轮架的底部转动连接有移动轮;通过在移动架体的底部滑动连接多个轮架,并在轮架的内部设置通过马达驱动的移动轮,使得移动架体在移动的过程中,可更加容易地通过阻挡物的结构设计,实现了可使得移动架体更少地受到阻挡物阻挡的功能,有效地解决了现有的焊接设备对钢梁进行焊接时,由于钢梁的内部容易阻挡物,对自动焊接设备造成阻挡,容易对自动焊接设备的焊接工作造成影响的问题。动焊接设备的焊接工作造成影响的问题。动焊接设备的焊接工作造成影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用钢梁焊接设备


[0001]本专利技术属于桥梁施工设备领域,具体的说是一种桥梁施工用钢梁焊接设备。

技术介绍

[0002]桥梁指的是架设在自然环境的江河湖海或人工修建的道路等无法直接通过的环境上,用于车辆行人能顺利通行的构筑物,其是道路的组成部分,桥梁可由各种材质制造而成,而钢构的桥梁因其卓越的抗拉、抗压、抗剪强度,在当今社会有着较多的应用。
[0003]桥梁主要由桥墩、桥台、墩台基础、桥跨结构、支座系统五个基本结构组成,在这五个结构中,桥墩、桥台、墩台基础属于下部结构,桥跨结构属于上部结构,在桥梁中桥墩主要用于支承桥跨结构,支座系统主要用于连接桥梁上部与下部结构,桥跨结构的主要作用是用于承载桥上的行人和车辆的压力,为增加桥梁结构的强度,现有技术中常会采用钢梁来作为桥梁的骨架。
[0004]在对桥梁的钢梁进行焊接的过程中,操作人员需要进入到钢梁的内部,对钢梁进行焊接,操作人员一直处于仰焊的状态,容易使操作人员感到疲惫,而现有技术中的自动焊接设备对钢梁进行焊接时,由于钢梁的内部容易阻挡物,对自动焊接设备造成阻挡,容易对自动焊接设备的焊接工作造成影响。
[0005]为此,本专利技术提供一种桥梁施工用钢梁焊接设备。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足,解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0007]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术所述的一种桥梁施工用钢梁焊接设备,包括移动架体;所述移动架体的顶部安装有焊接机;所述移动架体的内部滑动连接有轮架;所述轮架设置在对应移动架体底部的位置处;所述轮架与移动架体之间连接有弹簧;所述轮架的底部转动连接有移动轮;所述移动轮的转动通过马达驱动;所述移动轮在移动架体的底部设置有多个,且移动轮在移动架体的底部呈线状阵列规律排列;通过焊接设备对钢梁进行焊接,可有效地缓解操作人员的压力,使得焊接工作更加轻松。
[0008]优选的,所述移动架体的内部滑动连接有滑动架;所述滑动架与移动架体的侧壁之间固接有弹簧;所述滑动架设置在与移动架体底部相邻的两对向侧壁上;所述滑动架的侧壁上设有多个连接杆;所述连接杆的端部安装有平稳轮;所述平稳轮的内部固接有多个吸附磁块,且吸附磁块设置在对应平稳轮的外侧壁的位置处;所述吸附磁块在平稳轮的内部呈圆周阵列规律排列;所述移动架体的内部转动连接有螺纹杆;所述螺纹杆的端部固接有转动盘;所述移动架体的内部滑动连接有推动块;所述推动块与螺纹杆呈螺纹连接;所述滑动架的侧壁呈倾斜设置,且靠近转动盘一侧的滑动架相距最远,远离转动盘一侧的滑动架相距最近;所述推动块与滑动架呈相对应设置;可使得平稳轮对移动架体的稳定效果更好。
[0009]优选的,所述移动架体的顶部固接有收集盘;所述移动架体的侧壁上固接有固定
架;所述固定架在对应移动架体拐角的位置处均有设置;所述固定架的内部设有储水箱;所述收集盘与固定架之间连接有连接管;所述连接管的中部安装有抽风机;可使得移动轮在通过阻挡物时更加的稳定。
[0010]优选的,所述固定架的内部球接有连接球;所述连接球的内部开设有导料孔;所述连接管的一端连接在导料孔的一端;所述储水箱可拆卸安装在连接球的另一端位置处;可使得储水箱的重量始终向下方的方向,从而可使得储水箱的配重效果更好。
[0011]优选的,所述连接杆转动连接在滑动架的内部;所述连接杆的转轴处安装有扭簧;可对连接杆进行保护。
[0012]优选的,所述移动轮的顶部固接有定位杆;所述定位杆滑动连接在移动架体的内部;所述定位杆的端部固接有阻挡块;有效地避免轮架脱落出移动架体的情况出现。
[0013]优选的,所述连接杆的侧壁上固接有刮板;所述刮板设置在对应平稳轮转动方向的位置处;所述刮板的端部与平稳轮的侧壁接触;可有效地避免铁粉粘附在吸附磁块的表面,容易对吸附磁块的磁性造成影响的情况出现。
[0014]优选的,所述螺纹杆的外侧壁与端部均固接有防脱块;所述防脱块设置在对应移动架体的位置处;可使得螺纹杆的转动更加稳定。
[0015]优选的,所述移动架体与防脱块之间设置有多个滚珠;所述滚珠的侧壁与移动架体、防脱块的侧壁均接触;使得移动架体与防脱块之间的磨损更少。
[0016]优选的,所述推动块的侧壁上设置有橡胶垫;所述橡胶垫设置在对应推动块的位置处;可使得推动块对滑动架的支撑效果更好。
[0017]本专利技术的有益效果如下:
[0018]1.本专利技术所述的一种桥梁施工用钢梁焊接设备,通过在移动架体的底部滑动连接多个轮架,并在轮架的内部设置通过马达驱动的移动轮,使得移动架体在移动的过程中,可更加容易地通过阻挡物的结构设计,实现了可使得移动架体更少地受到阻挡物阻挡的功能,有效地解决了现有的焊接设备对钢梁进行焊接时,由于钢梁的内部容易阻挡物,对自动焊接设备造成阻挡,容易对自动焊接设备的焊接工作造成影响的问题。
[0019]2.本专利技术所述的一种桥梁施工用钢梁焊接设备,通过在移动架体的内部设置可调节的滑动架,同时在滑动架的外侧壁上设置多个连接杆,使得连接杆与钢梁的内侧壁相互挤压,增加连接杆与钢梁内侧壁之间摩擦力的结构设计,实现了可对移动架体进行稳定的功能,使得移动架体在钢梁的内部行驶,以及焊接机对钢梁进行焊接的过程中,从而可使得移动架体可更好的保持稳定。
附图说明
[0020]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0021]图1是本专利技术的立体图;
[0022]图2是本专利技术中移动轮的局部结构示意图;
[0023]图3是本专利技术中移动架体的剖视图;
[0024]图4是本专利技术中滑动架的局部结构示意图;
[0025]图5是本专利技术中收集盘的局部结构示意图;
[0026]图6是本专利技术中固定架的剖视图;
[0027]图7是本专利技术中连接球的剖视图;
[0028]图8是本专利技术中螺纹杆的局部结构示意图。
[0029]图中:1、移动架体;2、焊接机;3、移动轮;4、轮架;5、滑动架;6、连接杆;7、平稳轮;701、吸附磁块;8、推动块;9、螺纹杆;10、转动盘;11、收集盘;12、固定架;13、连接管;14、储水箱;15、连接球;16、定位杆;17、阻挡块;18、刮板;19、防脱块;20、滚珠;21、橡胶垫。
具体实施方式
[0030]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本专利技术。
[0031]如图1至图2所示,本专利技术实施例所述的一种桥梁施工用钢梁焊接设备,包括移动架体1;所述移动架体1的顶部安装有焊接机2;所述移动架体1的内部滑动连接有轮架4;所述轮架4设置在对应移动架体1底部的位置处;所述轮架4与移动架体1之间连接有弹簧;所述轮架4的底部转动连接有移动轮3;所述移动轮3的转动通过马达驱动;所述移动轮3在移动架体1的底部设置有多个,且移动轮3在移动架体1的底部呈线状阵列规律排列;在工作时,在当需要对钢梁进行焊接时,可将移动架体本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用钢梁焊接设备,其特征在于:包括移动架体(1);所述移动架体(1)的顶部安装有焊接机(2);所述移动架体(1)的内部滑动连接有轮架(4);所述轮架(4)设置在对应移动架体(1)底部的位置处;所述轮架(4)与移动架体(1)之间连接有弹簧;所述轮架(4)的底部转动连接有移动轮(3);所述移动轮(3)的转动通过马达驱动;所述移动轮(3)在移动架体(1)的底部设置有多个,且移动轮(3)在移动架体(1)的底部呈线状阵列规律排列。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用钢梁焊接设备,其特征在于:所述移动架体(1)的内部滑动连接有滑动架(5);所述滑动架(5)与移动架体(1)的侧壁之间固接有弹簧;所述滑动架(5)设置在与移动架体(1)底部相邻的两对向侧壁上;所述滑动架(5)的侧壁上设有多个连接杆(6);所述连接杆(6)的端部安装有平稳轮(7);所述平稳轮(7)的内部固接有多个吸附磁块(701),且吸附磁块(701)设置在对应平稳轮(7)的外侧壁的位置处;所述吸附磁块(701)在平稳轮(7)的内部呈圆周阵列规律排列;所述移动架体(1)的内部转动连接有螺纹杆(9);所述螺纹杆(9)的端部固接有转动盘(10);所述移动架体(1)的内部滑动连接有推动块(8);所述推动块(8)与螺纹杆(9)呈螺纹连接;所述滑动架(5)的侧壁呈倾斜设置,且靠近转动盘(10)一侧的滑动架(5)相距最远,远离转动盘(10)一侧的滑动架(5)相距最近;所述推动块(8)与滑动架(5)呈相对应设置。3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用钢梁焊接设备,其特征在于:所述移动架体(1)的顶部固接有收集盘(11);所述移动架体(1)的侧壁上固接有固定架(12);所述固定架(12)在对应移动架体(1)拐角的位置处均有设置...

【专利技术属性】
技术研发人员:康钊王春飞郭延年李洋张广学李致远张斌
申请(专利权)人:中铁十六局集团有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1