基于线激光传感器的道岔钢轨形位公差检测设备制造技术

本发明专利技术公开了一种基于线激光传感器的道岔钢轨形位公差检测设备，包括机械组件、传感器组件两部分，机械组件的结构是，主要包括多个移料单元、水平丝杠滑台模组、竖直丝杠滑台模组、地轨、悬臂机架；传感器组件的结构是，包括传感器支架，传感器支架中设置有多个线激光传感器和至少一个激光测距传感器。本发明专利技术的道岔钢轨形位公差检测设备，能够满足目前的道岔钢轨形位公差检测的节拍要求，并能够代替人工提高检测效率，保证检测质量。保证检测质量。保证检测质量。

【技术实现步骤摘要】
基于线激光传感器的道岔钢轨形位公差检测设备


[0001]本专利技术属于道岔钢轨制造
，涉及一种基于线激光传感器的道岔钢轨形位公差检测设备。

技术介绍

[0002]道岔是实现列车转线运行的铁路轨道主要结构，随着铁路运输的高速发展，安全问题逐渐引起人们重视，而钢轨的形位公差是否合格直接决定着铁路轨道的安全质量。当前我国对于钢轨形位公差的检测多为人工方式进行检测，其实现方式多为机械式检测。
[0003]接触式(机械式)检测主要采用两种方式：其一为弦线检测，工人利用卷尺检测出直线方向顺延的指定位置与弯折点的距离，然后与理论距离进行比较，由此对该顶弯情况进行合格判定。由于直线方向的顺延情况是通过与钢轨平行面的距离进行断定，用卷尺读取数据，所有的操作步骤均由人工确认，均会带来一定的误差，该检测方法的精准性，还需要进一步分析。其二为样板检测，但样板本身的精度无法确定，而且目前样板无法进行专业机构的校准检定。在检测中通过样板与弯折区域缝隙大小，来对整体顶弯情况进行合格判定，该检测方法的精准性，也需要进一步提高。
[0004]由此可见，现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于线激光传感器的道岔钢轨形位公差检测设备，其特征在于，包括机械组件、传感器组件两部分，机械组件的结构是，主要包括多个移料单元(2)、水平丝杠滑台模组(4)、竖直丝杠滑台模组(5)、地轨(7)、悬臂机架(8)；传感器组件的结构是，包括传感器支架(13)，传感器支架(13)中设置有多个线激光传感器(3)和至少一个激光测距传感器(9)。2.根据权利要求1所述的基于线激光传感器的道岔钢轨形位公差检测设备，其特征在于，所述的机械组件的具体结构是，地轨(7)与基准平台(1)平行设置，多组移料单元(2)横向设置在基准平台(1)上，地轨(7)上安装有悬臂机架(8)，悬臂机架(8)配置有驱动电机；悬臂机架(8)上沿竖直方向设置有竖直丝杠滑台模组(5)，竖直丝杠滑台模组(5)上沿水平方向固定安装有水平丝杠滑台模组(4)，水平丝杠滑台模组(4)的下表面吊挂有传感器组件中的传感器支架(13)。3.根据权利要求1所述的基于线激光传...

【专利技术属性】
技术研发人员：李淑娟，王玮，董永亨，赵智渊，刘永，杨明顺，袁启龙，王嘉宾，任朋欣，翟兴旺，
申请(专利权)人：西安理工大学，
类型：发明
国别省市：