基于规则的舱位调整方法、装置、系统和计算机可读介质制造方法及图纸

本申请公开一种基于规则的舱位调整方法、装置、系统和计算机可读介质，获取请求端输入的航班舱位信息，航班舱位信息至少包括航班确认信息、基于客座率设定的舱位调整规则，根据航班确认信息确定待进行舱位调整的目标航班，在目标航班的客座率达到预设阈值的情况下，根据舱位调整规则更新目标航班对应的舱位数据，客座率为根据舱位销售数据确定，本申请在目标航班的客座率达到预设阈值后，就会自动触发舱位调整规则进行舱位调整，提高了航班舱位调整的效率和准确率。的效率和准确率。的效率和准确率。

【技术实现步骤摘要】
基于规则的舱位调整方法、装置、系统和计算机可读介质


[0001]本申请属于航空信息
，尤其涉及一种基于规则的舱位调整方法、装置、系统和计算机可读介质。

技术介绍

[0002]在航空公司中，航线员扮演了一个很重要的角色，航线员一般每天需要管理多条行航线，对机票价格进行管控，对数百个航班涉及几千个舱位进行动态调整。
[0003]对于航线员的舱位动态调整工作，舱位控制所需数据规模大，复杂度高。需要进行的数据信息收集非常的繁琐、且对于数据信息的分析复杂，同时需要考虑的现有收益因素很多，比如现有流程决策审批繁重，容易错失市场时机等，这对于航线员来说，个人经验决策有限，很难综合考虑，从而导致整个舱位动态调整工作的效率低。另外，在实际操作中，航线员需要依靠手工指令操作完成航班的舱位调整，这一过程容易出现失误且效率低。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供一种基于规则的舱位调整方法、装置、系统和计算机可读介质，以用于解决航线员进行舱位动态调整工作失误率高且效率低的问题。
[0005]为解决上述问题，本申请提供如下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于规则的舱位调整方法，其特征在于，包括：获取请求端输入的航班舱位信息；所述航班舱位信息至少包括航班确认信息、基于客座率设定的舱位调整规则；根据所述航班确认信息确定待进行舱位调整的目标航班；在所述目标航班的客座率达到预设阈值的情况下，根据所述舱位调整规则更新所述目标航班对应的舱位数据，所述客座率为根据舱位销售数据确定。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取请求端输入的航班舱位信息，包括：获取所述请求端输入的所述航班确认信息；按照预设时间点获取所述基于客座率设定的舱位调整规则，所述预设时间点为所述系统服务端推送实时数据的时间。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于客座率设定的舱位调整规则包括舱位配额模式和舱位调档模式。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述舱位配额模式下，所述根据所述航班确认信息确定待进行舱位调整的目标航班，包括：根据所述请求端输入的所述航班信息包括的航班起飞日期范围、距离起飞日期天数、航班信息、航班优劣势、航班起飞时间中的至少部分信息确定所述目标航班；所述根据所述舱位调整规则更新所述目标航班对应的舱位数据，包括：根据所述请求端在所述舱位配额模式下输入的预设比率或者预设数量更新所述目标航班对应的舱位数据，所述预设比率包括舱位原有配额比率与舱位最大配额比率。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述舱位调档模式下，所述根据所述航班确认信息确定待进行舱位调整的目标航班，包括：根据所述请求端输入的所述航班信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍洪娜，杭南，冉倚，王忠韬，杨勃，董曜诚，
申请(专利权)人：中国民航信息网络股份有限公司，
类型：发明
国别省市：