综放工作面设备列车制造技术

本发明专利技术公开一种综放工作面设备列车，综放工作面设备列车包括轨道、车体和防倾倒组件，轨道有两个并沿第一方向间隔排列，每个轨道具有朝向另一轨道的第一槽和背离另一个轨道的第二槽，车体可移动地设置于两个轨道上，防倾倒组件包括支架，支架与车体相连，支架与每个轨道沿轨道的延伸方向相连，支架包括滑动配合在第一槽内的第一止挡部，和/或，支架包括滑动配合在第二槽内的第二止挡部。本发明专利技术提供的综放工作面设备列车具有车体倾倒风险低，挂卡煤帮风险低，巷道内作业人员安全性高的优点。巷道内作业人员安全性高的优点。巷道内作业人员安全性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
综放工作面设备列车


[0001]本专利技术涉及综放工作面
，具体涉及一种综放工作面设备列车。

技术介绍

[0002]综放工作面设备列车布置在巷道内，因巷道底板的不定期来压，容易造成设备列车大面积倾倒，给安全生产带来很大的安全隐患，设备列车的设备及备件平均都在4
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9吨，受底板压力的影响会将轨道上的车体翻倒，而且底板来压没有规律，只能采取被动预防。相关技术中，常在设备列车的车体上方加装钢结构件，并使钢结构件与巷道表面保持一定距离，不影响拉移车体，当发生底板来压时，车体倾倒时被钢结构件限制在煤帮上，避免车体大幅度倾倒，但车体不同位置的高度也不同，钢结构件的安装位置受限，且在拉移车体时存在挂卡煤帮的风险。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本专利技术的实施例提出一种综放工作面设备列车，该综放工作面设备列车具有车体倾倒风险低，挂卡煤帮风险低，巷道内作业人员安全性高的优点。
[0005]根据本专利技术实施例的综放工作面设备列车包括轨道、车体和防倾倒组件，所述轨道有两个并沿第一方向间隔排列，每个所述轨道具有朝向另一所述轨道的第一槽和背离另一个所述轨道的第二槽；所述车体可移动地设置于两个所述轨道上；所述防倾倒组件包括支架，所述支架与所述车体相连，所述支架与每个所述轨道沿所述轨道的延伸方向相连，所述支架包括滑动配合在所述第一槽内的第一止挡部，和/或，所述支架包括滑动配合在所述第二槽内的第二止挡部。
[0006]根据本专利技术实施例的综放工作面设备列车，支架与车体相连并随着车体沿轨道的延伸方向同步移动，通过设置支架包括滑动配合在第一槽内的第一止挡部，和/或，支架包括滑动配合在第二槽内的第二止挡部，在巷道底板来压时，第一止挡部可抵靠在第一槽的顶面，和/或，第二止挡部可抵靠在第二槽的顶面，以实现支架对轨道的抱紧，减少车体与轨道分开的距离，最大限度地避免车体倾角角度过度，车体完全倾倒的风险低，巷道内作业人员安全性高。而且，无需如相关技术设置钢结构件，有效降低车体挂卡煤帮的风险。
[0007]在一些实施例中，所述防倾倒组件还包括多个第一滚轮，所述第一滚轮安装于所述支架，至少一个所述第一滚轮与其中一个所述轨道的顶表面滚动配合，至少一个所述第一滚轮与另一个所述轨道的顶表面滚动配合。
[0008]在一些实施例中，所述支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架沿所述第一方向间隔排列并均与所述车体相连，所述第一支架和所述第二支架上均安装有所述第一滚轮，所述第一支架和所述第二支架均包括所述第一止挡部和所述第二止挡部。
[0009]在一些实施例中，所述第一止挡部的顶表面和所述第二止挡部的顶表面均设有尼
龙垫；
[0010]或者，所述第一止挡部上安装有用于与所述第一槽的顶面滚动配合的第二滚轮，所述第二止挡部上安装有用于与所述第二槽的顶面滚动配合的第三滚轮。
[0011]在一些实施例中，所述第一支架和所述第二支架的结构相同并均包括左侧板、右侧板和连接件，所述左侧板和所述右侧板沿所述第一方向间隔排列，所述连接件的两端分别与所述左侧板和所述右侧板的上端可拆卸地相连，所述第一滚轮安装于所述左侧板和所述右侧板之间，所述第一止挡部和所述第二止挡部均位于所述左侧板和所述右侧板之间并分别与所述左侧板和所述右侧板的下端相连。
[0012]在一些实施例中，所述车体包括连接座，防倾倒组件还包括两个连杆，两个所述连杆的第一端均与所述连接座可枢转地相连，其中一个所述连杆的第二端与所述第一支架中所述连接件可枢转地相连，另一个所述连杆的第二端与所述第二支架中所述连接件可枢转地相连。
[0013]在一些实施例中，所述连杆为伸缩杆并包括套管、插杆和插销，所述套管的管壁上设有多个第一限位孔，多个所述第一限位孔沿所述套管的轴向间隔排列；所述插杆可滑动地配合在所述套管内，所述插杆上设有多个第二限位块，多个所述第二限位块沿所述插杆的轴向间隔排列；所述插销能够配合在任意所述第一限位孔和任意所述第二限位孔内。
[0014]在一些实施例中，所述第一支架和所述第二支架均通过铰链与所述车体相连。
[0015]在一些实施例中，所述支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架可拆卸地相连，所述第一支架和所述第二支架中的至少一者与所述车体相连。
[0016]在一些实施例中，所述防倾倒组件至少有两个并沿所述轨道的延伸方向间隔排列。
附图说明
[0017]图1是根据本专利技术实施例的综放工作面设备列车的侧视图。
[0018]图2是根据本专利技术实施例的综放工作面设备列车中防倾倒组件和其中一个轨道的剖视图。
[0019]附图标记：
[0020]1、轨道；11、第一槽；12、第二槽；2、车体；21、连接座；3、支架；31、左侧板；32、右侧板；33、连接件；34、第一止挡部；35、第二止挡部；36、连杆；4、第一滚轮；5、尼龙垫。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0022]下面结合图1和图2描述根据本专利技术实施例的综放工作面设备列车。
[0023]根据本专利技术实施例的综放工作面设备列车包括轨道1、车体2和防倾倒组件。轨道1有两个并沿第一方向间隔排列，第一方向为轨道1的宽度方向，每个轨道1具有朝向另一轨道1的第一槽11和背离另一个轨道1的第二槽12。车体2可移动地设置于两个轨道1上。防倾倒组件包括支架3，支架3与车体2相连，支架3与每个轨道1沿轨道1的延伸方向相连，支架3包括滑动配合在第一槽11内的第一止挡部34，和/或，支架3包括滑动配合在第二槽12内的
第二止挡部35。
[0024]根据本专利技术实施例的综放工作面设备列车，支架3与车体2相连并随着车体2沿轨道1的延伸方向同步移动，通过设置支架3包括滑动配合在第一槽11内的第一止挡部34，和/或，支架3包括滑动配合在第二槽12内的第二止挡部35，在巷道底板来压时，第一止挡部34可抵靠在第一槽11的顶面，和/或，第二止挡部35可抵靠在第二槽12的顶面，以实现支架3对轨道1的抱紧，减少车体2与轨道1分开的距离，最大限度地避免车体2倾角角度过度，车体2完全倾倒的风险低，巷道内作业人员安全性高。而且，无需如相关技术设置钢结构件，有效降低车体2挂卡煤帮的风险。
[0025]需要说明地，第一止挡部34至少有两个并分别位于两个轨道1的第一槽11内，和/或，第二止挡部35至少有两个并分别位于两个轨道1的第二槽12内。由此无论车体2朝轨道1哪一侧倾倒，总会有一个第一止挡部34和/或第二止挡部35实现对另一侧的轨道1的抱紧，以可靠阻止车体2倾倒角度过大。
[0026]在一些实施例中，如图1和图2所示，防倾倒组件还包括多个第一滚轮4，第一滚轮4安装于支架3，至少一个第一滚轮4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种综放工作面设备列车，其特征在于，包括：轨道，所述轨道有两个并沿第一方向间隔排列，每个所述轨道具有朝向另一所述轨道的第一槽和背离另一个所述轨道的第二槽；车体，所述车体可移动地设置于两个所述轨道上；和防倾倒组件，所述防倾倒组件包括支架，所述支架与所述车体相连，所述支架与每个所述轨道沿所述轨道的延伸方向相连，所述支架包括滑动配合在所述第一槽内的第一止挡部，和/或，所述支架包括滑动配合在所述第二槽内的第二止挡部。2.根据权利要求1所述的综放工作面设备列车，其特征在于，所述防倾倒组件还包括多个第一滚轮，所述第一滚轮安装于所述支架，至少一个所述第一滚轮与其中一个所述轨道的顶表面滚动配合，至少一个所述第一滚轮与另一个所述轨道的顶表面滚动配合。3.根据权利要求2所述的综放工作面设备列车，其特征在于，所述支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架沿所述第一方向间隔排列并均与所述车体相连，所述第一支架和所述第二支架上均安装有所述第一滚轮，所述第一支架和所述第二支架均包括所述第一止挡部和所述第二止挡部。4.根据权利要求3所述的综放工作面设备列车，其特征在于，所述第一止挡部的顶表面和所述第二止挡部的顶表面均设有尼龙垫；或者，所述第一止挡部上安装有用于与所述第一槽的顶面滚动配合的第二滚轮，所述第二止挡部上安装有用于与所述第二槽的顶面滚动配合的第三滚轮。5.根据权利要求3所述的综放工作面设备列车，其特征在于，所述第一支架和所述第二支架的结构相同并均包括左侧板、右侧板和连接件，所述左侧板和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东来，
申请(专利权)人：扎赉诺尔煤业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：