行车指示方法、系统、电子设备及存储介质技术方案

本申请实施例提供了一种行车指示方法、系统、电子设备及存储介质。所述方法包括：获取位于目标路口的预设距离范围内的多辆车辆中的第一车辆；所述目标路口为无信号灯的路口；向所述第一车辆发送停车等待指示信息；获取所述第一车辆的第一道路信息、所述多辆车辆中除所述第一车辆外的第二车辆的第二道路信息、及所述第二车辆的行驶意图；根据所述第一道路信息、所述第二道路信息和所述行驶意图，生成所述第二车辆的行车指示信息；将所述行车指示信息发送给所述第二车辆。本申请实施例可以降低无信号灯且车流大的路口出发生交通事故的概率，提高了安全驾驶的系数。提高了安全驾驶的系数。提高了安全驾驶的系数。

【技术实现步骤摘要】
行车指示方法、系统、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种行车指示方法、系统、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着经济水平的提升，越来越多的人选择自驾出行。
[0003]目前，在一些城镇路口还没有设置信号灯(即红绿灯)，而逢过年、过节时，在无信号灯且车流量大的路口经常会发生交通拥堵的现象，由于没有信号灯的限制，且驾驶员行车随意性大，从而导致交通事故发生的概率较大，存在着严重的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种行车指示方法、系统、电子设备及存储介质，以解决在无信号灯且车流量大的路口发生交通事故的概率较大，存在严重安全隐患的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请实施例是这样实现的：
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种行车指示方法，应用于服务器，包括以下步骤：
[0007]获取位于目标路口的预设距离范围内的多辆车辆中的第一车辆；所述目标路口为无信号灯的路口；
[0008]向所述第一车辆发送停车等待指示信息；
[0009]获取所述第一车辆的第一道路信息、所述多辆车辆中除所述第一车辆外的第二车辆的第二道路信息、及所述第二车辆的行驶意图；
[0010]根据所述第一道路信息、所述第二道路信息和所述行驶意图，生成所述第二车辆的行车指示信息；
[0011]将所述行车指示信息发送给所述第二车辆。
[0012]可选地，所述获取位于目标路口的预设距离范围内的多辆车辆中的第一车辆，包括以下步骤：
[0013]根据所述多辆车辆与所述目标路口之间的距离，从所述多辆车辆中筛选出所述第一车辆。
[0014]可选地，所述获取位于目标路口的预设距离范围内的多辆车辆中的第一车辆，包括以下步骤：
[0015]获取第一道路的第一车流量和第二道路的第二车流量；所述目标路口为所述第一道路和所述第二道路交叉形成的路口；
[0016]根据所述第一车流量和所述第二车流量，从所述第一道路和所述第二道路筛选出车流量大的目标道路；
[0017]根据位于所述目标道路上的至少两辆车辆与所述目标路口之间的距离，从所述至少两辆车辆中筛选出所述第一车辆。
[0018]可选地，在所述获取位于目标路口的预设距离范围内的多辆车辆中的第一车辆之前，还包括以下步骤：
[0019]获取所述目标路口的车流量；
[0020]在所述车流量大于车流量阈值的情况下，获取位于所述目标路口的预设距离范围内的多辆车辆。
[0021]可选地，所述根据所述第一道路信息、所述第二道路信息和所述行驶意图，生成所述第二车辆的行车指示信息，包括以下步骤：
[0022]在所述第一道路信息与所述第二道路信息相同，且所述行驶意图为左转意图或直行意图的情况下，生成所述第二车辆对应的停车等待指示信息；
[0023]在所述第一道路信息与所述第二道路信息相同，且所述行驶意图为右转意图的情况下，生成所述第二车辆对应的正常行驶指示信息；
[0024]在所述第二车辆位于所述第一车辆的后方，所述第一道路信息与所述第二道路信息相同，且所述行驶意图为左转意图或右转意图或直行意图的情况下，生成所述第二车辆对应的停车等待指示信息。
[0025]可选地，所述根据所述第一道路信息、所述第二道路信息和所述行驶意图，生成所述第二车辆的行车指示信息，包括以下步骤：
[0026]在所述第一道路信息与所述第二道路信息不相同，且所述行驶意图为右转意图或直行意图的情况下，生成所述第二车辆对应的正常行驶指示信息；
[0027]在所述第一道路信息与所述第二道路信息不相同，且所述行驶意图为左转意图的情况下，生成所述第二车辆对应的停车等待指示信息。
[0028]第二方面，本申请实施例提供了一种行车指示方法，应用于第一车辆，包括以下步骤：
[0029]在位于目标路口的预设范围内时，获取服务器发送的停车等待指示信息；所述目标路口为无信号灯的路口；
[0030]将所述停车等待指示信息和第一道路信息发送至第二车辆，以由所述第二车辆根据所述停车等待指示信息、所述第一道路信息、第二道路信息和自身的行驶意图，生成行车指示信息；所述第一道路信息为所述第一车辆所处道路的信息，所述第二道路信息为所述第二车辆所处道路的信息。
[0031]可选地，所述将所述停车等待指示信息和第一道路信息发送至第二车辆，包括以下步骤：
[0032]基于无载波通信技术，将所述停车等待指示信息和所述第一道路信息发送至第二车辆。
[0033]第三方面，本申请实施例提供了一种行车指示系统，包括：服务器、第一车辆和第二车辆，
[0034]所述服务器，获取位于目标路口的预设距离范围内的多辆车辆中的第一车辆；所述目标路口为无信号灯的路口；生成并向所述第一车辆发送停车等待指示信息；获取所述第一车辆的第一道路信息、所述多辆车辆中除所述第一车辆外的第二车辆的第二道路信息、及所述第二车辆的行驶意图；根据所述第一道路信息、所述第二道路信息和所述行驶意图，生成所述第二车辆的行车指示信息；将所述行车指示信息发送给所述第二车辆。
[0035]第四方面，本申请实施例提供了一种行车指示系统，包括：服务器、第一车辆和第二车辆，
[0036]所述服务器，在获取位于目标路口的预设距离范围内的多辆车辆中的第一车辆；所述目标路口为无信号灯的路口；向所述第一车辆发送停车等待指示信息；
[0037]所述第一车辆，将所述停车等待指示信息和第一道路信息发送至第二车辆；所述第一道路信息为所述第一车辆所处道路的信息；
[0038]所述第二车辆，根据所述停车等待指示信息、所述第一道路信息、所述第二道路信息和自身的行驶意图，生成并输出行车指示信息。
[0039]第五方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括：
[0040]存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述任一项所述的行车指示方法。
[0041]第五方面，本申请实施例提供了一种可读存储介质，当所述存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备能够执行上述任一项所述的行车指示方法。
[0042]在本申请实施例中，通过获取位于目标路口的预设距离范围内的多辆车辆中的第一车辆，目标路口为无信号灯的路口，向第一车辆发送停车等待指示信息，获取第一车辆的第一道路信息、多辆车辆中除第一车辆外的第二车辆的第二道路信息、及第二车辆的行驶意图，根据第一道路信息、第二道路信息和行驶意图，生成第二车辆的行车指示信息，将行车指示信息发送给第二车辆。本申请实施例针对无信号灯且车流量大的路口，以筛选的第一车辆作为停车等待的原点，根据第一车辆的道路信息、其它车辆的道路信息和行驶意图，指示其它车辆的行驶，可以达到模拟信号灯的目的，从而可以避免驾驶员的随意行驶，降低了无信号灯且车流大路口处发生交通事故的概率，进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车指示方法，应用于服务器，其特征在于，包括以下步骤：获取位于目标路口的预设距离范围内的多辆车辆中的第一车辆；所述目标路口为无信号灯的路口；向所述第一车辆发送停车等待指示信息；获取所述第一车辆的第一道路信息、所述多辆车辆中除所述第一车辆外的第二车辆的第二道路信息、及所述第二车辆的行驶意图；根据所述第一道路信息、所述第二道路信息和所述行驶意图，生成所述第二车辆的行车指示信息；将所述行车指示信息发送给所述第二车辆。2.根据权利要求1所述的方法，所述获取位于目标路口的预设距离范围内的多辆车辆中的第一车辆，包括以下步骤：根据所述多辆车辆与所述目标路口之间的距离，从所述多辆车辆中筛选出所述第一车辆。3.根据权利要求1所述的方法，所述获取位于目标路口的预设距离范围内的多辆车辆中的第一车辆，包括以下步骤：获取第一道路的第一车流量和第二道路的第二车流量；所述目标路口为所述第一道路和所述第二道路交叉形成的路口；根据所述第一车流量和所述第二车流量，从所述第一道路和所述第二道路筛选出车流量大的目标道路；根据位于所述目标道路上的至少两辆车辆与所述目标路口之间的距离，从所述至少两辆车辆中筛选出所述第一车辆。4.根据权利要求1所述的方法，在所述获取位于目标路口的预设距离范围内的多辆车辆中的第一车辆之前，还包括以下步骤：获取所述目标路口的车流量；在所述车流量大于车流量阈值的情况下，获取位于所述目标路口的预设距离范围内的多辆车辆。5.根据权利要求1所述的方法，所述根据所述第一道路信息、所述第二道路信息和所述行驶意图，生成所述第二车辆的行车指示信息，包括以下步骤：在所述第一道路信息与所述第二道路信息相同，且所述行驶意图为左转意图或直行意图的情况下，生成所述第二车辆对应的停车等待指示信息；在所述第一道路信息与所述第二道路信息相同，且所述行驶意图为右转意图的情况下，生成所述第二车辆对应的正常行驶指示信息；在所述第二车辆位于所述第一车辆的后方，所述第一道路信息与所述第二道路信息相同，且所述行驶意图为左转意图或右转意图或直行意图的情况下，生成所述第二车辆对应的停车等待指示信息。6.根据权利要求1所述的方法，所述根据所述第一道路信息、所述第二道路信息和所述行驶意图，生成所述第二车辆的行车指示信息，包括以下步骤：在所述第一道路信息与所述第二道路信息不相同，且所述行驶意图为右转意图或直行意图的情...

【专利技术属性】
技术研发人员：方稳，
申请(专利权)人：博泰车联网南京有限公司，
类型：发明
国别省市：