【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的、用于抑制一一特 别是机动车辆中的一一自动切换变速器的变速器噪声的方法和装置。
技术介绍
EP 1 617 108 Bl描述了这种方法，该文献为抑制变速器噪声或齿轮敲 击声/齿轮峰钛声(Zahnradrasseln)提出，将两个控制传动流的膜片离合 器中传递牵引力矩一个控制在滑磨状态(Gleitzustand)下。由此实现，抑 制在变速器的某些运行状态下空转的或没有传递负荷的齿轮(的噪声)， 亦即不产生由扭振激励的齿面噪声(Zahnflankengerausche)。但是，将 膜片离合器相应地分离到滑磨状态下的这种控制不可避免地造成离合器磨 损增大。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提出一种能以较简单的手段实现而不使离合器的磨 损增大的、上述类型的方法。此外提出一种用于实施该方法的有利装置。在方法方面的目的以权利要求1的特征来实现。所述方法的有利的改 进方案可由从属权利要求2至6中得知。根据本专利技术提出，在变速器的确定的运行条件下提高油的流量以使分 离的膜片离合器上形成确定的牵引力矩。所以，这里不是进行离合器接合 ...
【技术保护点】
一种用于抑制－－特别是用于机动车辆的－－自动切换的变速器的变速器噪声的方法，其中所述变速器具有至少两个经由齿轮传动交替地控制力流的膜片离合器，所述膜片离合器被油穿流以进行冷却和减小磨损，其特征在于，在所述变速器（１０）的确定的运行条件下，提高油的流量以使分离的膜片离合器（３２、３４）上形成确定的牵引力矩。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J梅尔克，A施密特，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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