一种分体式车床尾架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，特别涉及一种分体式车床尾架结构，包括尾架本体，所述尾架本体呈上下结构，包括位于下方的尾架底座和安装在所述尾架底座上方的尾架体，所述尾架体上安装有套筒，所述套筒的一端设有回转顶尖，所述尾架底座的下方设有底座压板，所述尾架体、尾架底座和底座压板之间通过压紧螺钉连接锁紧，所述尾架体的底部一侧设有内凹面，所述尾架底座的顶部设有与内凹面适配的凸起面，所述尾架体上设有用于调整内凹面和凸起面贴合度的侧靠螺钉，所述尾架底座上还设有调整尾架体和尾架底座之间平衡的调整块，采用分体式的上下结构，可以实现不同的顶尖结构，提供更多可行性，并减少尾架铸件因加工问题所导致的整体铸件报废情况。体铸件报废情况。体铸件报废情况。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式车床尾架结构


[0001]本技术属于机械
，涉及一种车床尾架，特别涉及一种分体式车床尾架结构。

技术介绍

[0002]尾架可以用来辅助顶紧工件，是构成数控卧式车床的重要部件，它在车床加工中起到了重要的作用，当尾架装上顶尖时对较长的工件有支撑作用。一般的情况下，尾架除了和床身轨道需要配合还需要使回转顶尖中心轴与主轴中心轴保持同轴。可在卧式车床几何精度检验中，尾架套筒孔轴线对主轴轴线的同轴度要求较高，可直接影响机床对工件的加工精度，在机床生产装配过程中，传统尾架多为一体式结构，在做完俩轴线等高精度后很难实现尾架套筒孔轴线前后方向调整。对装配人员的经验要求较高，装配工时较长；在机加生产过程中，若一体式尾架铸件存在重大加工问题，则整个铸件都将报废，将造成经济损失。公布号CN217252867U提供了一种分体式尾架的结构，其尾架底座和尾架主体之间的连接不牢固，两者之间设有导向平键，这种导向平键的作用是导方向，但是却不能保证精度。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的问题，本技术提供针对克服现有技术中的缺陷，提供一种分体式车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式车床尾架结构，包括尾架本体，所述尾架本体呈上下结构，包括位于下方的尾架底座和安装在所述尾架底座上方的尾架体，所述尾架体上安装有套筒，所述套筒的一端设有回转顶尖，其特征在于：所述尾架底座的下方设有底座压板，所述尾架体、尾架底座和底座压板之间通过压紧螺钉连接锁紧，所述尾架体的底部一侧设有内凹面，所述尾架底座的顶部设有与内凹面适配的凸起面，所述尾架体上设有用于调整内凹面和凸起面贴合度的侧靠螺钉，所述尾架底座上还设有调整尾架体和尾架底座之间平衡的调整块。2.根据权利要求1所述的一种分体式车床尾架结构，其特征在于：所述尾架体和所述尾架底座之间通过螺栓固定连接。3.根据权利要求1所述的一种分体式车床尾架结构，其特征在于：所述侧靠螺钉的数量为两...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘英良，董凤龙，贺宏，
申请(专利权)人：力劲精密机械昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：