一种顶尖可行程检测的尾架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及数控卧式车床设备领域，公开了一种顶尖可行程检测的尾架结构，包括尾架体、套筒、前法兰、后法兰、套筒法兰、活塞杆、顶尖、行程套、导杆、感应块、法兰、连接板和接近开关以及开关支架，所述套筒法兰通过螺栓固定在所述套筒末端面上，所述活塞杆通过螺栓与所述后法兰连接，所述后法兰固定在所述尾架体上，所述连接板上端固定在所述套筒的前端面上，所述连接板下端与所述导杆连接，所述导杆末端安装有所述感应块，本实用新型专利技术可有效判断顶尖顶紧到位，当顶尖行程较大时，创建一个顶尖退回到位信号，顶尖不必走满行程，只走有效行程，减少加工节拍，该结构布置在尾架体铸件内，整体检测可靠且稳定。检测可靠且稳定。检测可靠且稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种顶尖可行程检测的尾架结构


[0001]本技术涉及数控卧式车床设备领域，具体涉及一种顶尖可行程检测的尾架结构。

技术介绍

[0002]尾架是数控卧式车床的重要组成部件，在加工中可以配合卡盘夹持工件使用，中国专利：一种自动快提上顶尖机构，授权公告号：CN212020510U，授权公告日：2020年11月27日，本技术减去了人工提起上顶尖的过程，提高了检测效率，并且可以做到上顶尖的大行程快提，顶尖的上升和下降都由气缸控制，不需要手动快提上顶尖，因为在快提上顶尖的时候，压缩弹簧不被压缩，所以可以做到很大的快提行程，但是液压尾座或气动尾座在驱动顶尖向前伸出顶紧工件的过程中，如果速度过快，可能会顶不到工件的中心孔或因较大的冲击撞坏工件，如果速度过慢，可能会影响上下料的辅助时间，增加加工节拍，在自动化生产中，这种传统结构，最大的弊端是无法判断顶尖是否顶紧到位，且顶尖每次伸出及退回时都要走满全行程，尤其大行程时耗时尤为明显，因此提出一种顶尖可行程检测的尾架结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种顶尖可行程检测的尾架结构，解决了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶尖可行程检测的尾架结构，其特征在于：包括尾架体(1)、套筒(2)、前法兰(3)、后法兰(4)、套筒法兰(5)、活塞杆(6)、顶尖(7)、行程套(8)、导杆(9)、感应块(10)、法兰(11)、连接板(12)和接近开关(13)以及开关支架(14)，所述套筒法兰(5)通过螺栓固定在所述套筒(2)末端面上，所述活塞杆(6)通过螺栓与所述后法兰(4)连接，所述后法兰(4)固定在所述尾架体(1)上，所述连接板(12)上端固定在所述套筒(2)的前端面上，所述连接板(12)下端与所述导杆(9)连接，所述导杆(9)末端安装有所述感应块(10)。2.根据权利要求1所述的一种顶尖可行程检测的尾架结构，其特征在于：所述顶尖(7)装入所述套筒(2)的莫氏锥度孔(16)内，所述活塞杆(6)布置在所述套筒(2)末端的腔体内。3.根据权利要求2所述的一种顶尖可行程检测的尾架结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘英良，董凤龙，贺宏，
申请(专利权)人：力劲精密机械昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：