一种多芯插头自动校线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多芯插头自动校线装置，装置包括第一测试盒、第二测试盒以及测试线接口；测试线接口包括输出接口和输入接口；第一测试盒包括第一控制器、显示屏、第一电源以及启动按钮；第二测试盒包括第二控制器和第二电源；第一控制器的通讯端口与第二控制器的通讯端口通过信号线连接；第一测试盒与第二测试盒之间通过输入接口和输出接口连接被测试线束；第一测试盒通过被测试线束向第二测试盒发送测试电信号，进行线束测试，并接收第二测试盒的测试结果反馈。本实用新型专利技术装置结构简单精巧，实现了被测试线束的高效快速且准确的测试，同时减少了人工投入。同时减少了人工投入。同时减少了人工投入。

【技术实现步骤摘要】
一种多芯插头自动校线装置


[0001]本技术涉及线路通断检测
，特别涉及一种多芯插头自动校线装置。

技术介绍

[0002]现有的导线校验是需要两名技术熟练的电工，使用对讲机和万用表，在电缆两端利用屏蔽线等公共线，通过公共线连接测试线束一端芯线，用万用表在测试线束另一端需找对应芯线测量通断的方法进行校线。这种方式需要操作人员用对讲机多次通信沟通及多次测量短接、断开操作，才能确认并对线路进行标记，因为操作较为复杂，且在实际工作中，由于操作人员技术熟练程度不一样，且操作是在嘈杂的环境中沟通，难免造成错误和误差，因此往往需要对接线错误进行查找并更正，查找接线错误并更正会浪费大量人力和物力，进而影响到工作效率。例如澳大利亚SDA1型机车、DF12型机车、HXN6型机车及各型出口机车，普遍采用了46芯连接器。在车上对46芯连接器校线时，均采用两人手工校线的方式，存在校线难度大、耗时长、出错率高等问题，制约了电气线路质量提升。即便在车下校线，也需要两人配合，并在相对安静的环境下才能顺利完成。由于受现场环境因素的影响，人工校线也还是难免会出现错误。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多芯插头自动校线装置，其特征在于，装置包括第一测试盒、第二测试盒以及测试线接口；所述测试线接口包括输出接口和输入接口；所述第一测试盒包括第一控制器、显示屏、第一电源以及启动按钮；所述第一控制器分别与所述显示屏、所述第一电源以及所述启动按钮连接，所述第一控制器的输出端与所述输出接口连接；所述第二测试盒包括第二控制器和第二电源；所述第二控制器与所述第二电源连接，所述第二控制器的输入端与所述输入接口连接；所述第一控制器的通讯端口与所述第二控制器的通讯端口通过信号线连接；所述第一测试盒与所述第二测试盒之间通过所述输入接口和所述输出接口连接被测试线束，所述输入接口与所述输出接口一一对应。2.根据权利要求1所述的多芯插头自动校线装置，其特征在于，所述第一控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志强，陈锋，王兴喜，苟建军，赵敏，练润明，张洪霞，刘丽华，廖文玉，黄涛，
申请(专利权)人：中车资阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：