紧固件驱动工具制造技术

一种紧固件驱动工具，所述紧固件驱动工具具有壳体、前端部分、料仓、电动机、活塞、驱动机构、触发开关、检测开关、激励开关和故障检测电路。料仓构成为用于储存紧固件并将紧固件供给到前端部分。电动机设置在壳体中。活塞设置在壳体中以在上死点和下死点之间移动。活塞具有用于撞击紧固件的叶片。驱动机构构成为用来自电动机的动力驱动活塞。触发开关构成为驱动驱动机构并由使用者操作。检测开关构成为根据驱动机构的结构转换。激励开关构成为控制电动机的动力供给。激励开关通过触发开关和检测开关进行转换。故障检测电路构成为在撞击紧固件之前，根据检测开关的状态断开激励开关。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种紧固件驱动工具，更具体地，涉及一种电动紧固件驱 动工具。
技术介绍
抵抗弹簧的弹力縮回活塞并然后释放活塞用于将钉子撞击到工件的弹簧驱动钉枪己经作为一种电动工具为公众所知。美国专利3， 589， 588公 开了一种具有活塞的电动工具，活塞通过工具中包括电动机和减速齿轮的 机构縮回，减速齿轮降低了縮回活塞所需的动力。工具包括检测活塞的释 放操作的检测开关。当检测到释放操作时，工具停止到电动机的供给。在以上工具中，即使在检测开关出现故障时，工具也能够执行撞击钉 子的正常操作。当此情况出现时，因为工具能撞击钉子，使用者可能不会 察觉此故障并持续使用工具。此种情况可能导致当撞击操作结束后电动机 可能保持旋转的危险，并造成意外的连续撞击操作。本专利技术的目的是提供一种在检测开关发生故障的情况下停止撞击操 作的紧固件驱动工具。
技术实现思路
本专利技术的特征在于一种紧固件驱动工具，该紧固件驱动工具具有壳 体、前端部分、料仓(magazine)、电动机、活塞、驱动机构、触发开关、 检测开关、激励开关以及故障检测电路。料仓构成为储存紧固件并将紧固 件供应到前端部分。电动机设置在壳体中。活塞设置在壳体中以在上死点 和下死点之间移动。活塞具有用于撞击紧固件的叶片。驱动机构构成为通 过来自电动机的动力驱动活塞。触发开关构成为用于驱动驱动机构并由使 用者操作。检测开关构成为根据驱动机构的结构转换。激励开关构成为控 制电动机的动力供给。激励开关通过触发开关和检测开关进行转换。故障3检测电路构成为在撞击紧固件之前根据检测开关的状态断幵激励开关。 附图说明本专利技术的具体特征和优点以及其它目的从结合附图的以下说明中将 变得清楚，其中图1是根据本专利技术的实施例的、其中活塞在下死点的电动钉枪的部分 剖面图2A是显示弹簧压縮释放机构的透视图； 图2B是显示图2A的弹簧压缩释放机构的部分分解视图； 图2C是显示图2A的弹簧压縮释放机构的分解视图； 图3A-3D是显示已去除转筒的弹簧压縮释放机构的透视图； 图4是显示根据本专利技术的控制器的电路图； 图5是在正常操作期间的控制器的时序图；以及 图6是当停止开关出现故障时控制器的时序图。具体实施例方式下面将参照图1到图6说明根据本专利技术的一个实施例的电动紧固件驱 动工具。图l显示了电操作型钉枪l，所述钉枪将钉子作为紧固件撞击进 例如木头和石膏灰泥板的工件中。参照图1到图3，将说明钉枪1的总体 结构。钉枪1主要包括壳体2、手柄3、电池4、前端部分5、料仓6、扳 机10以及控制器100。在下文中，活塞8 (在后面说明)在壳体2中移动 以撞击钉子的方向作为横向说明。壳体2包括活塞8、弹簧9、电动机7、减速机构ll、齿轮14、导向 板18、转筒13、导线16以及停止开关25。活塞8被布置为在壳体2中在上死点和下死点之间移动。活塞8具有 叶片8a。叶片8a具有延伸到形成于前端部分5中的通道中的末端。盘形 活塞板8b布置在活塞8的上死点侧。活塞板8b的中心连接到叶片8a在 上死点侧的所述末端。当活塞8被定位于上死点时，钉子放置在前端部分 5中的通道中。当叶片8b移动到下死点侧时，钉子被叶片8a推到前端部 分5的末端外，然后撞击进工件中。弹簧9布置在活塞板8b和图1中所示的壳体2的左端之间。电动机7 具有旋转轴(未显示)，并利用来自电池4的电力旋转以给减速机构11提 供转矩。减速机构11具有电动机7、连接到旋转轴的皮带轮、齿轮和皮带， 以产生用于在后面说明的输出轴19的转矩(参见图2A到图2C)。减速机 构11增大了电动机7的转矩，所以在减速机构11中使用的电动机7可以 变得紧凑。转筒13利用由电动机7产生并通过减速机构11供给的转矩旋转，并 与将在后面说明的压缩释放机构(离合机构)的操作互锁。导线16用多 个缠绕的金属杆制成并具有一定的挠性和强度。导线16具有用树脂涂敷 的表面，以避免由于与转筒13接触而造成的磨损。手柄3从壳体2延伸，并设置有扳机10以控制电动机7的操作。触 发开关24设置在手柄3中以与扳机10互锁操作。控制器100设置在壳体 2中。电池4可拆卸地连接到壳体2的端部。控制器100通过设置在手柄 3中的配线(未显示)将来自电池4的电力供给到电动机7。.料仓6横过前端部分5以及壳体2的顶部放置。料仓6容纳一束多个 钉子(未显示)，以将钉子供应到前端部分5中的通道。前端部分5中的 通道的长度比钉子的长度长，并提供进入段以加速钉子，直到钉子变为与 工件接触为止。下面将参照图2A到2C说明作为用于弹簧9的压縮释放机构的离合 机构的结构。用于弹簧9的压縮释放机构包括减速机构11、减速机构11 的输出轴19、齿轮14、导向板18、销支撑板21、转筒钩22、转筒13、 动力传输销17以及导线16。如图2C所示，齿轮14具有盘形状并在中心处具有配合孔14b。配合 孔14b具有对边宽度(width across flat)。多个通孔14c围绕配合孔14b形 成。延伸部分14a围绕齿轮14的上表面的圆周边缘设置。输出轴19具有 切成对边宽度形状的对边宽度部分(未显示)。输出轴19的对边宽度部分 插入并装配在齿轮14的配合孔14b中，使得齿轮14固定到输出轴19。 通孔14c形成于齿轮14中，用于减少齿轮14的重量和惯量。延伸部分14a 形成为通过与在后面说明的停止开关25接合或脱离接通和断开停止开关 25。导向板18形成有导向槽18a、导向突出部18b、突出部分18d以及通 孔(未显示)。通孔形成于导向板18的中心。输出轴19通过通孔插入。 导向槽18a与通孔相邻形成。导向突出部18b围绕通孔形成，并具有从通 孔到导向槽18a的长度较长的一部分。具体地，导向突出部18b具有凸起 形状，该形状在径向上具有距离通孔的中心5-15 mm的长度。突出部分 18d具有矩形形状，并形成在导向板18的外周边。固定到输出轴19的键 20设置在导向突出部18b的上表面上。键20在水平横截面中的外部形状 具有对边宽度。键20装配在将在后面说明的销支撑板21的通孔21b中。停止开关25具有矩形的打开/关闭部分25a。停止开关25分别通过打开 和关闭打开/关闭部分25a接通和断开。停止开关25固定到导向板18，以便 设置在齿轮14的外部上表面和导向板18的突出部分18b的下表面之间。停 止开关25在输出轴19的方向上的长度基本等于齿轮14的延伸部分14a的高 度。打开/关闭部分25a连接到该位置，以便根据齿轮14的旋转转换与延伸 部分25a的接合和脱离。销支撑板21具有通过在本体部分中切出对边宽度孔形成的通孔21b。 具有销支撑滑动部分21a的延伸部分从本体部分延伸。当键20插入通孔21b 并与通孔21b接合时，销支撑板21固定到输出轴19。动力传输销17包括导向槽接触部分17a和销接触部分17b。导向槽接触 部分17a能够接合在导向槽18a中。因此，动力传输销17的移动方向和移动 距离通过导向槽18a的形状控制。当与压縮释放机构装配时，销接触部分 17b具有与转筒钩22的钩状^P分22a的高度相同的高度。动力传输销17的销 接触部分17b的右侧表面可滑动地由销支撑滑动部分21a支撑。以上结构使销支撑板21和动力传输销17能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种紧固件驱动工具（１），包括：　壳体（２）；　前端部分（５）；　料仓（６），所述料仓构成为用于储存紧固件并将紧固件供应到所述前端部分；　电动机（７），所述电动机设置在所述壳体中；　活塞（８），所述活塞设置在所 述壳体中以在上死点和下死点之间移动，并且所述活塞具有用于撞击紧固件的叶片（８ａ）；　驱动机构（１３，１４和１８），所述驱动机构构成为通过来自所述电动机的动力驱动所述活塞；　触发开关（１０），所述触发开关构成为用于驱动所述驱动机构 ，所述触发开关由使用者操作；以及　检测开关（２５），所述检测开关构成为根据所述驱动机构的结构转换，其特征在于，所述紧固件驱动工具进一步包括激励开关（１０１），所述激励开关构成为控制所述电动机的动力供给，所述激励开关通过所述触发开关和所 述检测开关进行转换；以及　故障检测电路（１４０），所述故障检测电路构成为在撞击紧固件之前根据所述检测开关的状态断开所述激励开关。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：岛敏洋，尾田裕幸，仲野义博，稻庭雅裕，
申请(专利权)人：日立工机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]