一种新型车门内板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车门内板结构，包括内板本体，所述内板本体侧面设置有小桌板组件，所述小桌板组件可折叠并且高度可调，所述内板本体的把手处设置有生命体征监测组件，所述内板本体对应车门的一侧设置有固定组件，所述内板本体对应车门一侧的边缘处设置有橡胶圈。有益效果在于：通过设置小桌板组件，可以让使用者用餐或办公时使用，不使用小桌板组件时，可将其收纳到内板本体的一侧，避免小桌板组件占用车内乘坐空间，通过设置橡胶圈可避免内板本体安装在车门后，边缘处与车门直接接触，引发异响，通过设置纹理可提高皮革粘在内板本体上的牢固性，通过设置嵌设槽用于隐藏皮革边缘，使皮革铺设后看起来更整齐。使皮革铺设后看起来更整齐。使皮革铺设后看起来更整齐。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车门内板结构


[0001]本技术涉及汽车部件
，具体涉及一种新型车门内板结构。

技术介绍

[0002]现有的车门内饰板功能性单一，除了一些基本的功能例如：扶手、储物盒之外，缺少一些实用的功能，车辆作为第二私人空间，很多时候，人们会在车内用餐、休息或临时办公，因此需要设置用于支撑餐具或办公用品的组件，另外现有车门内饰板安装在车门上之后，以后其边缘与车门直接接触，经过一段时间后，内饰板与车门接触的位置会产生异响，其次，为了提升车辆的品质，可以将内饰板表面包裹上皮质材料和隔音棉，而现有的内板本体在制备时，没有预设便于包裹皮革和增设隔音棉的功能，导致后期进行皮革包裹和增设隔音棉的工序不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型车门内板结构，详见下文阐述。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]本技术提供的一种新型车门内板结构，包括内板本体，所述内板本体侧面设置有小桌板组件，所述小桌板组件可折叠并且高度可调，所述内板本体的把手处设置有生命体征监测组件，所述内板本体对应车门的一侧设置有固定组件，所述内板本体对应车门一侧的边缘处设置有橡胶圈。
[0006]采用上述一种新型车门内板结构，当使用者需要在车内用餐或休息时，可展开小桌板组件用于支撑餐具，不使用小桌板组件时，可将其收纳到内板本体的一侧，避免小桌板组件占用车内乘坐空间，设置生命体征监测组件可测量车内成员的心率和血氧情况，确保驾驶员具有驾驶的具备状态，设置固定组件能够快速的将隔音棉安装在内板本体上，提高内板本体的隔音能力，通过设置橡胶圈可避免内板本体安装在车门后，边缘处与车门直接接触，引发异响。
[0007]作为优选，所述小桌板组件包括安装板和支撑板，所述安装板设置在内板本体上，所述安装板侧面从上到下依次设置有多个矩形口一，所述安装板另一侧设置有矩形口二，所述矩形口一与矩形口二的大小一致，所述支撑板侧面固定有矩形块，所述矩形块插在矩形口二。
[0008]作为优选，所述矩形口一和矩形口二内均设置有磁铁。
[0009]作为优选，所述生命体征监测组件包括血氧监测传感器和心率监测传感器。
[0010]作为优选，所述内板本体侧面设置有纹理。
[0011]作为优选，所述内板本体侧面开设有嵌设槽，所述嵌设槽沿着内板本体边缘设置并环绕一周。
[0012]作为优选，所述固定组件包括若干个螺栓和限位环，所述螺栓固定在内板本体上，
且螺栓穿过限位环，所述螺栓表面螺纹连接有螺母。
[0013]作为优选，所述限位环的形状与内板本体的内壁轮廓适配。
[0014]有益效果在于：
[0015]通过设置小桌板组件，可以让使用者用餐或办公时使用，不使用小桌板组件时，可将其收纳到内板本体的一侧，避免小桌板组件占用车内乘坐空间，设置生命体征监测组件可测量车内成员的心率和血氧情况，确保驾驶员具有驾驶的具备状态，通过设置固定组件能够快速的将隔音棉安装在内板本体上，提高内板本体的隔音能力，通过设置橡胶圈可避免内板本体安装在车门后，边缘处与车门直接接触，引发异响，通过设置纹理可提高皮革粘在内板本体上的牢固性，通过设置嵌设槽用于隐藏皮革边缘，使皮革铺设后看起来更整齐。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术正视结构示意图；
[0018]图2是本技术立体结构示意图；
[0019]图3是本技术内板本体立体结构示意图；
[0020]图4是本技术小桌板组件立体结构示意图；
[0021]图5是本技术安装板立体结构示意图；
[0022]图6是本技术图3中A处结构示意图。
[0023]附图标记说明如下：
[0024]1、内板本体；2、嵌设槽；3、小桌板组件；4、纹理；5、生命体征监测组件；6、支撑板；7、矩形块；8、安装板；9、矩形口一；10、矩形口二；11、磁铁；12、固定组件；13、螺栓；14、螺母；15、限位环；16、橡胶圈。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0026]参见图1
‑
图6所示，本技术提供了一种新型车门内板结构，包括内板本体1，内板本体1侧面设置有小桌板组件3，小桌板组件3可折叠并且高度可调，内板本体1的把手处设置有生命体征监测组件5，内板本体1对应车门的一侧设置有固定组件12，内板本体1对应车门一侧的边缘处设置有橡胶圈16，通过设置橡胶圈16可避免内板本体1安装在车门后，边缘处与车门直接接触，引发异响。
[0027]作为可选的实施方式，小桌板组件3包括安装板8和支撑板6，安装板8设置在内板本体1上，安装板8侧面从上到下依次设置有多个矩形口一9，安装板8另一侧设置有矩形口二10，矩形口一9与矩形口二10的大小一致，支撑板6侧面固定有矩形块7，矩形块7插在矩形
口二10，当使用支撑板6时，将矩形块7插入矩形口一9中，届时支撑板6平行于车辆地台，使用者可在支撑板6上用餐，通过设置若干矩形口一9，提供了多个安装位置，从而调节支撑板6的高度，不使用支撑板6时，将矩形块7插入矩形口二10，届时支撑板6平行于车门，不会占用车内的乘坐空间；
[0028]矩形口一9和矩形口二10内均设置有磁铁11，设置磁铁11可提高矩形块7插入矩形口一9或矩形口二10内的稳定性；
[0029]生命体征监测组件5包括血氧监测传感器和心率监测传感器；
[0030]内板本体1侧面设置有纹理4，通过设置纹理4可提高皮革粘在内板本体1上的牢固性；
[0031]内板本体1侧面开设有嵌设槽2，通过设置嵌设槽2用于隐藏皮革边缘，皮革粘在内板本体1上之后，可以将皮革的边缘塞入嵌设槽2中，使皮革铺设后更整齐，嵌设槽2沿着内板本体1边缘设置并环绕一周；
[0032]固定组件12包括若干个螺栓13和限位环15，螺栓13固定在内板本体1上，且螺栓13穿过限位环15，螺栓13表面螺纹连接有螺母14，限位环15的形状与内板本体1的内壁轮廓适配，固定组件12用于固定隔音绵，将隔音绵放在限位环15与内板本体1之间，然后旋转螺母14，使螺母14压紧隔音棉，即可将隔音棉安装在内板本体1上。
[0033]采用上述结构，当使用者需要在车内用餐或休息本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型车门内板结构，其特征在于：包括内板本体(1)，所述内板本体(1)侧面设置有小桌板组件(3)，所述小桌板组件(3)可折叠并且高度可调，所述内板本体(1)的把手处设置有生命体征监测组件(5)，所述内板本体(1)对应车门的一侧设置有固定组件(12)，所述内板本体(1)对应车门一侧的边缘处设置有橡胶圈(16)。2.根据权利要求1所述一种新型车门内板结构，其特征在于：所述小桌板组件(3)包括安装板(8)和支撑板(6)，所述安装板(8)设置在内板本体(1)上，所述安装板(8)侧面从上到下依次设置有多个矩形口一(9)，所述安装板(8)另一侧设置有矩形口二(10)，所述矩形口一(9)与矩形口二(10)的大小一致，所述支撑板(6)侧面固定有矩形块(7)，所述矩形块(7)插在矩形口二(10)。3.根据权利要求2所述一种新型车门内板结构，其特征在于：所述矩形口一(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志学，蒋正一，叶炳杰，
申请(专利权)人：重庆瑶丽机械有限公司，
类型：新型
国别省市：