本实用新型专利技术涉及气缸滑轨组装技术领域，具体涉及一种滑台气缸导轨组装装置，包括安装台，所述安装台顶面设置有多个滑轨，所述安装台顶面等间距贯穿开设有多个螺纹孔，所述滑轨顶面等间距开设有多个通孔，所述安装台与滑轨之间通过多个螺丝与对应位置处的螺纹孔旋合连接，所述安装台顶面滑动连接有用于将多个滑轨相互贴靠对齐的调整机构。本实用新型专利技术中，通过将两个滑板相对的一侧面底端均固定连接有圆柱块，通过转动双向丝杆可以使两滑板向中间移动，从而可以将两个圆柱块与滑轨两侧的凹槽贴靠，可以实现将相邻的两个滑轨对齐，使相邻的两个滑轨位于同一直线上，可以防止滑台在移动时与下一个滑轨碰撞，致使滑台上承载的货物或滑轨损坏不能使用。或滑轨损坏不能使用。或滑轨损坏不能使用。
【技术实现步骤摘要】
一种滑台气缸导轨组装装置
[0001]本技术涉及气缸滑轨组装
，具体涉及一种滑台气缸导轨组装装置。
技术介绍
[0002]气缸滑轨又称滑轨、线性滑轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，通常滑轨的长度是固定的，但是在某些场合中需要将多个滑轨组装在一起，以增加滑轨的行程。
[0003]目前在将多个滑轨组装在一起时，需要将多个滑轨相邻的两端相互贴合，且多个滑轨要位于一条直线上，方便滑台在多个滑轨上滑动，目前在将多个滑轨组装在一起时，通常是人工手动将多个滑轨的相邻两端贴合，且将多个滑轨位于同一直线上，然后用螺丝将多个滑轨固定在安装台上，人工手动组装时由于手臂的抖动很难将多个滑轨位于同一直线上，导致滑台在移动时会与下一个滑轨发生碰撞，致使滑轨或滑台上承载的货物损坏不能使用。
技术实现思路
[0004]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种滑台气缸导轨组装装置，通过将两个滑板相对的一侧面底端均固定连接有圆柱块，通过转动双向丝杆可以使两滑板向中间移动，从而可以将两个圆柱块与滑轨两侧的凹槽贴靠，可以实现将相邻的两个滑轨对齐，使相邻的两个滑轨位于同一直线上，可以防止滑台在移动时与下一个滑轨碰撞，致使滑台上承载的货物或滑轨损坏不能使用。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种滑台气缸导轨组装装置，包括安装台，所述安装台顶面滑动连接有用于将多个滑轨相互贴靠对齐的调整机构,所述安装台顶面两侧均贯穿开设有滑孔，所述安装台底面两侧均固定连接有齿条，所述调整机构包括与安装台滑动且用于将相邻的两个滑轨对齐的对齐组件，所述对齐组件的顶端两侧均固定连接有用于将相邻的两个滑轨相邻的两端贴靠的贴靠组件。
[0007]进一步在于：所述对齐组件包括两个位于对应位置处的滑孔内部滑动的滑块，两个所述滑块顶端之间固定连接有匚型架，所述匚型架内相对的两侧面之间转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外壁两端均旋合连接有滑板，且滑板与匚型架的内顶面滑动连接，两个滑板相对的一侧面底端均固定连接有圆柱块，两个所述滑块的底端相对的两侧面之间转动连接有圆杆，所述圆杆外壁两端均固定连接有与对应位置处的齿条旋合连接的齿轮。
[0008]进一步在于：所述匚型架的两侧面顶端均开设有两个对称的圆柱槽，所述贴靠组件包括两个与对应位置处的圆柱槽内部固定的套筒一，所述套筒一的内部滑动套接有套杆一，所述套杆一与套筒一之间固定连接有弹簧，两个所述套杆一的端部之间固定连接有连接板，所述连接板的一侧面固定连接有套筒二，所述套筒二的内部滑动套接有套杆二，所述
套杆二的顶端开设有螺纹槽，所述螺纹槽内部旋合连接有螺纹杆。
[0009]进一步在于：所述双向丝杆的一端贯穿匚型架的侧面并连接有转轮，所述圆杆的一端贯穿匚型架的侧面并固定连接有摇柄。
[0010]进一步在于：所述螺纹杆的一端贯穿套筒二的顶端并固定连接有拧块。
[0011]进一步在于：所述安装台顶面设置有多个滑轨，所述安装台顶面等间距贯穿开设有多个螺纹孔，所述滑轨顶面等间距开设有多个通孔，所述安装台与滑轨之间通过多个螺丝与对应位置处的螺纹孔旋合连接。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过将两个滑板相对的一侧面底端均固定连接有圆柱块，通过转动双向丝杆可以使两滑板向中间移动，从而可以将两个圆柱块与滑轨两侧的凹槽贴靠，可以实现将相邻的两个滑轨对齐，使相邻的两个滑轨位于同一直线上，可以防止滑台在移动时与下一个滑轨碰撞，致使滑台上承载的货物或滑轨损坏不能使用；
[0014]2、通过将套筒二的内部滑动套接有套杆二，通过转动两个螺纹杆可以使两个套杆二插入对应位置处的通孔内，可以将两个滑轨相邻的端面紧密贴靠，防止在固定滑轨时，相邻的两个滑轨偏离。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]图1是本技术整体结构示意图；
[0017]图2是本技术中安装台顶面示意图；
[0018]图3是本技术中安装台底面示意图；
[0019]图4是本技术中调整机构结构示意图；
[0020]图5是本技术中对齐组件结构示意图；
[0021]图6是本技术中贴靠组件结构示意图。
[0022]图中：1、安装台；11、螺纹孔；12、滑孔；13、齿条；2、滑轨；21、通孔；3、调整机构；31、对齐组件；311、滑块；312、匚型架；313、双向丝杆；314、滑板；315、圆柱块；316、圆杆；317、齿轮；318、圆柱槽；319、摇柄；32、贴靠组件；321、套筒一；322、套杆一；323、连接板；324、套筒二；325、套杆二；326、螺纹杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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6所示，一种滑台气缸导轨组装装置，包括安装台1，安装台1顶面滑动连接有用于将多个滑轨2相互贴靠对齐的调整机构3,安装台1顶面两侧均贯穿开设有滑孔12，安装台1底面两侧均固定连接有齿条13，调整机构3包括与安装台1滑动且用于将相邻的两个滑轨2对齐的对齐组件31，对齐组件31的顶端两侧均固定连接有用于将相邻的两个滑轨2相邻的两端贴靠的贴靠组件32，通过对齐组件31可以将相邻的两个滑轨2对齐，使相邻
的两个滑轨2位于同一直线上，方便滑台在多个组装后的滑轨2上移动，通过贴靠组件32可以将两个滑轨2相邻的端部紧密贴靠，防止在固定滑轨2时，相邻的两个滑轨2偏离，安装台1顶面设置有多个滑轨2，安装台1顶面等间距贯穿开设有多个螺纹孔11，滑轨2顶面等间距开设有多个通孔21，安装台1与滑轨2之间通过多个螺丝与对应位置处的螺纹孔11旋合连接，通过螺丝可以将多个滑轨2安装固定在安装台上。
[0025]对齐组件31包括两个位于对应位置处的滑孔12内部滑动的滑块311，两个滑块311顶端之间固定连接有匚型架312，匚型架312内相对的两侧面之间转动连接有双向丝杆313，双向丝杆313的外壁两端均旋合连接有滑板314，且滑板314与匚型架312的内顶面滑动连接，两个滑板314相对的一侧面底端均固定连接有圆柱块315，两个滑块311的底端相对的两侧面之间转动连接有圆杆316，圆杆316外壁两端均固定连接有与对应位置处的齿条13旋合连接的齿轮317，通过将两个滑板314相对的一侧面底端均固定连接有圆柱块315，通过转动双向丝杆313可以使两滑板314向中间移动，从而可以将两个圆柱块315与滑轨2两侧的凹槽贴靠，因为其中一个滑轨2已经通过螺丝固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滑台气缸导轨组装装置，其特征在于，包括安装台(1)，所述安装台(1)顶面滑动连接有用于将多个滑轨(2)相互贴靠对齐的调整机构(3),所述安装台(1)顶面两侧均贯穿开设有滑孔(12)，所述安装台(1)底面两侧均固定连接有齿条(13)，所述调整机构(3)包括与安装台(1)滑动且用于将相邻的两个滑轨(2)对齐的对齐组件(31)，所述对齐组件(31)的顶端两侧均固定连接有用于将相邻的两个滑轨(2)相邻的两端贴靠的贴靠组件(32)。2.根据权利要求1所述的一种滑台气缸导轨组装装置,其特征在于，所述对齐组件(31)包括两个位于对应位置处的滑孔(12)内部滑动的滑块(311)，两个所述滑块(311)顶端之间固定连接有匚型架(312)，所述匚型架(312)内相对的两侧面之间转动连接有双向丝杆(313)，所述双向丝杆(313)的外壁两端均旋合连接有滑板(314)，且滑板(314)与匚型架(312)的内顶面滑动连接，两个滑板(314)相对的一侧面底端均固定连接有圆柱块(315)，两个所述滑块(311)的底端相对的两侧面之间转动连接有圆杆(316)，所述圆杆(316)外壁两端均固定连接有与对应位置处的齿条(13)旋合连接的齿轮(317)。3.根据权利要求2所述的一种滑台气缸导轨组装装置,其特征在于，所述匚型架(312)的两侧面顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：成哲宁，成文荣，
申请(专利权)人：苏州德费尔自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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