IP67防护等级的无人机载设备散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种IP67防护等级的无人机载设备散热结构，发热模块安装在模块安装腔内，上通道、下通道的两端均设置有多个气孔；散热翅片的一端面与模块安装腔内发热模块热传递连接，散热翅片的另一端面与设备壳体壁热传递连接；风扇壳体与设备壳体连接，上通道、下通道的第一端的气孔与风扇壳体的风扇安装腔连通；风扇安装在风扇壳体的风扇安装腔内。本申请中，设备壳体内设置上通道、模块安装腔、下通道三层独立结构，每层结构之间完全密封；发热模块的热量通过散热翅片导出；外部气流通过气孔从上通道、下通道进入，并经过散热翅片，再进入风扇安装腔，最后通过风扇排出，最终实现IP67防护等级的同时实现了散热。IP67防护等级的同时实现了散热。IP67防护等级的同时实现了散热。

【技术实现步骤摘要】
IP67防护等级的无人机载设备散热结构


[0001]本技术涉及无人机
，尤其涉及一种IP67防护等级的无人机载设备散热结构。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人机载设备是搭载在无人机上的功能设备，无人机上的功能设备在使用时候会出现大量发热的情况，这种情况下就需要做出散热结构来应对，另外因为无人机所处的特殊工作环境，散热结构在进行散热的时候还需要考虑环境不能对功能设备造成影响。现有技术中并没有IP67防护等级的无人机载设备。
[0003]所以研发出一种IP67防护等级的无人机载设备散热结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题设计了一种IP67防护等级的无人机载设备散热结构。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]IP67防护等级的无人机载设备散热结构，包括：
[0007]设备壳体；设备壳体内包括从上至下设置的且相互密封的上通道、模块安装腔、下通道，发热模块安装在模块安装腔内，上通道、下通道的两端均设置有多个气孔；上通道、下通道内均设置有散热翅片，散热翅片的一端面与模块安装腔内发热模块热传递连接，散热翅片的另一端面与设备壳体壁热传递连接；
[0008]风扇壳体；风扇壳体与设备壳体连接，上通道、下通道的第一端的气孔与风扇壳体的风扇安装腔连通，风扇壳体远离设备壳体的一端上设置有多个出风口；
[0009]风扇；风扇安装在风扇壳体的风扇安装腔内，并用于将发热模块热量从出风口带出设备壳体。
[0010]优选地，上通道、模块安装腔、下通道相互平行设置。
[0011]优选地，上通道、下通道的第一端的气孔与出风口错位设置。
[0012]优选地，设备壳体的上、下、左、右端面上均设置有散热板。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]本申请中，设备壳体内设置上通道、模块安装腔、下通道三层独立结构，每层结构之间完全密封；发热模块的热量通过散热翅片导出；外部气流通过气孔从上通道、下通道进入，并经过散热翅片，再进入风扇安装腔，最后通过风扇排出，最终实现IP67防护等级的同时实现了散热。
附图说明
[0015]图1为本技术的外部结构图；
[0016]图2为风扇的安装结构示意图；
[0017]图3为本申请的剖视图；
[0018]图中：1
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设备壳体，11
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上通道，12
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模块安装腔，13
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下通道，14
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气孔，15
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散热翅片，16
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发热模块，17
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风扇安装腔，101
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散热板，2
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风扇壳体，21
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出风口，22
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风扇。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细说明。
[0026]如图1
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3所示，IP67防护等级的无人机载设备散热结构，包括：
[0027]设备壳体1；设备壳体1内包括从上至下设置的且相互密封的上通道11、模块安装腔12、下通道13，发热模块16安装在模块安装腔12内，上通道11、下通道13的两端均设置有多个气孔14；上通道11、下通道13内均设置有散热翅片15，散热翅片15的一端面与模块安装腔12内发热模块16热传递连接，散热翅片15的另一端面与设备壳体1壁热传递连接；
[0028]风扇壳体2；风扇壳体2与设备壳体1连接，上通道11、下通道13的第一端的气孔14与风扇壳体2的风扇安装腔17连通，风扇壳体2远离设备壳体1的一端上设置有多个出风口21；
[0029]风扇22；风扇22安装在风扇壳体2的风扇安装腔17内，并用于将发热模块16热量从出风口21带出设备壳体1。
[0030]在一些实施例中，上通道11、模块安装腔12、下通道13相互平行设置。
[0031]在一些实施例中，上通道11、下通道13的第一端的气孔14与出风口21错位设置。
[0032]在一些实施例中，设备壳体1的上、下、左、右端面上均设置有散热板101。设备壳体1的前端面设置发热模块16的各种插接口，同时在前端面与上通道11、下通道13的连接处设置有气孔14用于进气。设备壳体1的后端面与上通道11、下通道13的连接处亦设置有气孔14。
[0033]在本申请中，发热模块16为各功能模块，发热模块16产生的热量传递至上通道11、下通道13内的散热翅片15上，风扇22工作，气流经设备壳体1的前端面气孔14进入上通道11、下通道13，经过散热翅片15带走其上的热量，后再经设备壳体1的后端面上的气孔14进入风扇安装腔17，被风扇22从出风口21带出；另外一部分热量通过设备壳体1的上、下、左、右端面上设置的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.IP67防护等级的无人机载设备散热结构，其特征在于，包括：设备壳体；设备壳体内包括从上至下设置的且相互密封的上通道、模块安装腔、下通道，发热模块安装在模块安装腔内，上通道、下通道的两端均设置有多个气孔；上通道、下通道内均设置有散热翅片，散热翅片的一端面与模块安装腔内发热模块热传递连接，散热翅片的另一端面与设备壳体壁热传递连接；风扇壳体；风扇壳体与设备壳体连接，上通道、下通道的第一端的气孔与风扇壳体的风扇安装腔连通，风扇壳体远离设备壳体的一端上设置有多个出...

【专利技术属性】
技术研发人员：辜浩，王涛，
申请(专利权)人：四川中航智达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：