一种多雷达可视防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种多雷达可视防撞装置，其包括环境感测部件、数据处理部件、显示操控部件、刹停控制部件、启闭切换部件及供电驱转部件，该防撞装置在车体前后分别设置包含电磁波雷达和超声波雷达的感测探头，还在感测探头中设置监控摄像头，由电磁波雷达及超声波雷达对车辆周围的障碍物进行距离测量，由监控摄像头对车辆周围的障碍物进行图像摄录，并设置电子制动阀及电子刹车踏板对车辆进行制动，各部件的运行状态可在移动终端上显示，并可通过移动终端对其进行操控，其包含多种雷达感测部件，各部件集成度较高，便于在现有车辆上改装，使用方便，有利于提升车辆运行的安全性。有利于提升车辆运行的安全性。有利于提升车辆运行的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种多雷达可视防撞装置


[0001]本技术涉及车辆控制设备，尤其涉及一种多雷达可视防撞装置。

技术介绍

[0002]CN201611069497.8公开一种车载防撞装置，其包括主机模块、车载控制模块和防撞模块，主机模块包括中央处理单元和CAN总线接口，防撞模块用于检测距离信号，并将距离信号经CAN总线接口传递至中央处理单元，中央处理单元对距离信号进行分析转换，发出控制指令，控制指令经CAN总线接口传递至车载控制模块，控制车辆执行该指令，以此来达到防撞的目的，可以实现智能检测距离，具有防止车辆受到撞击的功能。然而，这种防撞装置采用的防撞模块未将各种传感器进行有效整合，形成各种安防盲区，防撞模块和各车辆控制部件协调性不佳，增加了使用和维护难度。因此，有必要对这种防撞装置进行结构优化，以克服上述缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种多雷达可视防撞装置，以提升防撞性能。
[0004]本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种多雷达可视防撞装置，包括：
[0006]环境感测部件，该环境感测部件安装于车体上，并指向车辆外部，由环境感测部件对车辆运行环境进行感知及测量，以获取环境数据；
[0007]数据处理部件，该数据处理部件安装于车体内，并通过控制线路与环境感测部件电连接，由环境感测部件将环境数据传输至数据处理部件，并由数据处理部件对其进行处理；
[0008]显示操控部件，该显示操控部件安装于车体内，并通过控制线路与环境感测部件及数据处理部件电连接，由环境感测部件及数据处理部件将数据传输至显示操控部件，由显示操控部件对数据进行显示，并对环境感测部件及数据处理部件的运行状态进行操控；
[0009]刹停控制部件，该刹停控制部件安装于车体内，其通过控制线路与数据处理部件电连接，并与车辆制动系统配合，由数据处理部件向刹停控制部件发送刹停信号，并由刹停控制部件对车辆进行刹停操作；
[0010]启闭切换部件，该启闭切换部件安装于车体内，其通过控制线路与数据处理部件电连接，可通过启闭切换部件对数据处理部件、环境感测部件、显示操控部件及刹停控制部件的开启及关闭状态进行切换；
[0011]供电驱转部件，该供电驱转部件安装于车体内，并通过供电线路与数据处理部件电连接，由供电驱转部件向数据处理部件、环境感测部件、显示操控部件及刹停控制部进行供电。
[0012]具体地，环境感测部件包括：
[0013]感测探头，该感测探头设有一对，各感测探头分别安装于车体前部及后部，其内部
具有电磁波波雷达及超声波雷达，由电磁波雷达及超声波雷达对车辆周围的障碍物进行距离测量，感测探头上还设有监控摄像头，由监控摄像头对车辆周围的障碍物进行图像摄录。
[0014]感测探头上还设有安全警示屏和声音警报器，由安全警示屏显示警示文字或警示灯光，由声音警报器发出警示声音。
[0015]数据处理部件包括：
[0016]数据转换器，该数据转换器安装于车体内，并通过控制线路与感测探头电连接，由感测探头将车辆周围的障碍物数据传输至数据转换器，并由数据转换器对其进行处理。
[0017]显示操控部件包括：
[0018]移动终端，该移动终端通过装配支架安装于车体内，并通过控制线路与感测探头及数据转换器电连接，由移动终端对障碍物数据进行显示，并可通过移动终端对感测探头及数据转换器的运行状态进行操控。
[0019]在本技术的一个实施例中，该移动终端采用便携式平板电脑充任。
[0020]刹停控制部件包括：
[0021]电子制动阀，该电子制动阀安装于车体内，并通过控制线路与数据转换器电连接，由数据转换器控制电子制动阀运行；
[0022]电子刹车踏板，该电子刹车踏板安装于车体内，并通过控制线路与数据转换器电连接，可通过电子刹车踏板及电子制动阀对车辆进行制动。
[0023]启闭切换部件包括：
[0024]启闭按钮，该启闭按钮安装于车体内，并通过控制线路与数据转换器电连接，可通过启闭按钮对数据转换器进行开启或关闭；
[0025]切换按钮，该切换按钮安装于车体内，并通过控制线路与数据转换器电连接，可通过切换按钮对数据转换器的运行模式进行切换。
[0026]供电驱转部件包括：
[0027]驱动电池，该驱动电池安装于车体内，并通过供电线路与数据转换器电连接，由驱动电池对数据转换器进行供电。
[0028]本技术的优点在于：
[0029]该防撞装置在车体前后分别设置包含电磁波雷达和超声波雷达的感测探头，还在感测探头中设置监控摄像头，由电磁波雷达及超声波雷达对车辆周围的障碍物进行距离测量，由监控摄像头对车辆周围的障碍物进行图像摄录，并设置电子制动阀及电子刹车踏板对车辆进行制动，各部件的运行状态可在移动终端上显示，并可通过移动终端对其进行操控，各部件集成度较高，便于在现有车辆上改装，使用方便，有利于提升车辆运行的安全性。
附图说明
[0030]图1是本技术提出的多雷达可视防撞装置的结构示意图。
具体实施方式
[0031]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和
示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]如图1所示，本技术提出的多雷达可视防撞装置包括环境感测部件、数据处理部件、显示操控部件、刹停控制部件、启闭切换部件及供电驱转部件，环境感测部件安装于车体上，并指向车辆外部，由环境感测部件对车辆运行环境进行感知及测量，以获取环境数据，数据处理部件安装于车体内，并通过控制线路与环境感测部件电连接，由环境感测部件将环境数据传输至数据处理部件，并由数据处理部件对其进行处理，显示操控部件安装于车体内，并通过控制线路与环境感测部件及数据处理部件电连接，由环境感测部件及数据处理部件将数据传输至显示操控部件，由显示操控部件对数据进行显示，并对环境感测部件及数据处理部件的运行状态进行操控，刹停控制部件安装于车体内，其通过控制线路与数据处理部件电连接，并与车辆制动系统配合，由数据处理部件向刹停控制部件发送刹停信号，并由刹停控制部件对车辆进行刹停操作，启闭切换部件安装于车体内，其通过控制线路与数据处理部件电连接，可通过启闭切换部件对数据处理部件、环境感测部件、显示操控部件及刹停控制部件的开启及关闭状态进行切换，供电驱转部件安装于车体内，并通过供电线路与数据处理部件电连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多雷达可视防撞装置，其特征在于，包括：环境感测部件，该环境感测部件安装于车体上，并指向车辆外部；数据处理部件，该数据处理部件安装于车体内，并通过控制线路与环境感测部件电连接；显示操控部件，该显示操控部件安装于车体内，并通过控制线路与环境感测部件及数据处理部件电连接；刹停控制部件，该刹停控制部件安装于车体内，其通过控制线路与数据处理部件电连接，并与车辆制动系统配合；启闭切换部件，该启闭切换部件安装于车体内，其通过控制线路与数据处理部件电连接；供电驱转部件，该供电驱转部件安装于车体内，并通过供电线路与数据处理部件电连接。2.根据权利要求1所述的一种多雷达可视防撞装置，其特征在于，环境感测部件包括：感测探头，该感测探头设有一对，各感测探头分别安装于车体前部及后部，其内部具有电磁波波雷达及超声波雷达，感测探头上还设有监控摄像头。3.根据权利要求2所述的一种多雷达可视防撞装置，其特征在于：感测探头上还设有安全警示屏和声音警报器。4.根据权利要求2所述的一种多雷达可视...

【专利技术属性】
技术研发人员：江庆玉，彭飞，
申请(专利权)人：常州市海诺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：