接触网全绝缘电动隔离开关制造技术

本实用新型专利技术涉及一种接触网全绝缘电动隔离开关，涉及电气化铁路接触网设备技术领域，用于解决电气化铁路接触网隔离开关存在的影响牵引供电系统安全性的问题。包括：底座；固封支撑组件，设置在底座上；第一绝缘静触头组件，设置在固封支撑组件上；第二绝缘静触头组件，设置在固封支撑组件上，且与第一绝缘静触头组件在第一方向上相对设置；固封刀闸组件，与第二绝缘静触头组件枢转连接；操纵机构，设置在底座上，与固封刀闸组件连接。本实用新型专利技术中合闸后将固封刀闸组件上的动触头与绝缘静触头组件上的静触头完全密封在绝缘静触头组件外周的绝缘材料中，实现了接触部位的全密封，解决了接触网隔离开关存在的影响牵引供电系统安全性的问题。安全性的问题。安全性的问题。

【技术实现步骤摘要】
接触网全绝缘电动隔离开关


[0001]本技术涉及电气化铁路接触网设备
，特别地涉及一种接触网全绝缘电动隔离开关。

技术介绍

[0002]目前电气化铁路接触网隔离开关安装于线路，采取户外安装，刀闸、触头带电体裸露(参考中国技术专利：CN 207572302 U)，电气性能易受污秽、大风、冰雪的影响，降低其绝缘性能，同时也容易因为小动物或飘挂物而造成短路或接地故障，这样容易影响牵引供电系统的安全性。
[0003]以上也就是说，现有技术中的电气化铁路接触网隔离开关存在影响牵引供电系统安全性的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种接触网全绝缘电动隔离开关，用于解决电气化铁路接触网隔离开关存在的影响牵引供电系统安全性的问题。
[0005]本技术提供一种接触网全绝缘电动隔离开关，包括：底座；以及固封支撑组件，设置在底座上；以及第一绝缘静触头组件，设置在固封支撑组件上；第二绝缘静触头组件，设置在固封支撑组件上，且与第一绝缘静触头组件在第一方向上相对设置；以及固封刀闸组件，与第二绝缘静触头组件枢转连接；以及操纵机构，设置在底座上，且与固封刀闸组件连接；其中，操纵机构能够驱动固封刀闸组件相对于第二绝缘静触头组件转动以导通或断开第一绝缘静触头组件和第二绝缘静触头组件；当第一绝缘静触头组件与第二绝缘静触头组件导通时，固封刀闸组件与第一绝缘静触头组件接触导通部位密封在述第一绝缘静触头组件内，固封刀闸组件与第二绝缘静触头组件的接触导通部位密封在述第二绝缘静触头组件内。
[0006]在一个实施方式中，固封支撑组件包括：第一固封支柱绝缘子，设置在底座上；以及第二固封支柱绝缘子，设置在底座上，第二固封支柱绝缘子与第一固封支柱绝缘子在第一方向上间隔设置；其中，第一绝缘静触头组件设置在第一固封支柱绝缘子上，第二绝缘静触头组件设置在第二固封支柱绝缘子上。
[0007]在一个实施方式中，第一绝缘静触头组件包括：第一绝缘静触头，其一端设置在第一固封支柱绝缘子上；以及第一防松法兰，设置在第一绝缘静触头的另一端；以及第一管型母线构件，其一端与第一防松法兰连接；以及第一管型母线，与第一管型母线构件的另一端连接。
[0008]在一个实施方式中，第二绝缘静触头组件包括：第二绝缘静触头，其一端设置在第二固封支柱绝缘子上；以及第二防松法兰，设置在第二绝缘静触头的另一端；以及第二管型母线构件，其一端与第二防松法兰连接；以及第二管型母线，与第二管型母线构件的另一端连接。
[0009]在一个实施方式中，固封刀闸组件包括：刀闸旋转支撑构件，设置在第二固封支柱绝缘子上；以及刀闸旋转构件，一端与刀闸旋转支撑构件枢转连接；以及
[0010]固封刀闸，与刀闸旋转构件的另一端连接；其中，固封刀闸同时与第一固封支柱绝缘子和第二固封支柱绝缘子接触时，第一绝缘静触头组件与第二绝缘静触头组件导通，接触网全绝缘电动隔离开关打开。
[0011]在一个实施方式中，操纵机构包括：连杆组件，其一端与固封刀闸枢转连接；以及驱动组件，设置在底座上，且与连杆组件的另一端连接；其中，驱动组件能够驱动连杆组件动作，以带动固封刀闸转动。
[0012]在一个实施方式中，驱动组件包括驱动电机，其固定端固定在底座上，其驱动轴与连杆组件连接。
[0013]在一个实施方式中，连杆组件包括：主轴拐壁，与驱动轴连接；以及绝缘拉杆，一端与主轴拐壁枢转连接，其另一端与固封刀闸枢转连接；其中，驱动轴能够带动主轴拐壁转动，以驱动绝缘拉杆推动固封刀闸转动。
[0014]在一个实施方式中，还包括辅助开关组件，辅助开关组件设置在底座上，用于发出接触网全绝缘电动隔离开关的分合信号。
[0015]在一个实施方式中，辅助开关组件包括：轴套，固定在驱动组件上；以及辅助开关连接件，一端与轴套连接；以及辅助开关，设置在底座上，且与辅助开关连接件的另一端连接；其中，辅助开关通过辅助开关连接件与轴套连接，轴套带动辅助开关动作，辅助开关随着接触网全绝缘电动隔离开关位置的变化而变化，并发出分合信号。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点在于，合闸后将固封刀闸组件上的动触头与绝缘静触头组件上的静触头完全密封在绝缘静触头组件外周的绝缘材料中，这样实现了接触部位的全密封，使得接触网全绝缘电动隔离开关防水、防尘、防鸟害程度强，且安全可靠，同时可避免飞鸟和异物导致短路，也可避免导体长期暴露于空气中由于腐蚀、氧化等造成的发热现象。从而确保接触网全绝缘电动隔离开关能够稳定且可靠的工作，同时也解决了电气化铁路接触网隔离开关存在的影响牵引供电系统安全性的问题。
附图说明
[0017]在下文中将基于实施例并参考附图来对本技术进行更详细的描述。
[0018]图1是本技术的实施例中接触网全绝缘电动隔离开关的主视图；
[0019]图2是图1中接触网全绝缘电动隔离开关的主视图的俯视图。
[0020]附图标记：
[0021]10、底座；20、固封支撑组件；21、第一固封支柱绝缘子；22、第二固封支柱绝缘子；30、第一绝缘静触头组件；31、第一绝缘静触头；32、第一防松法兰；33、第一管型母线；34、第一管型母线构件；40、第二绝缘静触头组件；41、第二绝缘静触头；42、第二防松法兰；43、第二管型母线；44、第二管型母线构件；50、固封刀闸组件；51、刀闸旋转支撑构件；52、刀闸旋转构件；53、固封刀闸；60、操纵机构；61、连杆组件；611、主轴拐壁；612、绝缘拉杆；62、驱动组件；70、辅助开关组件；71、轴套；72、辅助开关连接件；73、辅助开关。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术作进一步说明。
[0023]如图1和图2所示，本技术提供一种接触网全绝缘电动隔离开关，其包括底座10、固封支撑组件20、第一绝缘静触头组件30、第二绝缘静触头组件40、固封刀闸组件50和操纵机构60。其中，固封支撑组件20设置在底座10上，第一绝缘静触头组件30设置在固封支撑组件20上。第二绝缘静触头组件40设置在固封支撑组件20上，且与第一绝缘静触头组件30在第一方向上相对设置；固封刀闸组件50与第二绝缘静触头组件40枢转连接。操纵机构60设置在底座10上，且与固封刀闸组件50连接；操纵机构60能够驱动固封刀闸组件50相对于第二绝缘静触头组件40转动以导通第一绝缘静触头组件30和第二绝缘静触头组件40，或者以断开第一绝缘静触头组件30和第二绝缘静触头组件40，当第一绝缘静触头组件30与第二绝缘静触头组件40导通时，固封刀闸组件50与第一绝缘静触头组件30接触导通部位(固封刀闸组件50上的动触头和第一绝缘静触头组件30上的静触头)密封在述第一绝缘静触头组件30内，固封刀闸组件50与第二绝缘静触头组件40的接触导通部位(固封刀闸组件50上的动触头和第二绝缘静触头组件40上的静触头)密封在述第二绝缘静触头组件40内。
[0024]上述设置中，合闸后将固封刀闸组件50上的动触头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接触网全绝缘电动隔离开关，其特征在于，包括：底座；以及固封支撑组件，设置在所述底座上；以及第一绝缘静触头组件，设置在所述固封支撑组件上；第二绝缘静触头组件，设置在所述固封支撑组件上，且与所述第一绝缘静触头组件在第一方向上相对设置；以及固封刀闸组件，与所述第二绝缘静触头组件枢转连接；以及操纵机构，设置在所述底座上，且与所述固封刀闸组件连接；其中，所述操纵机构能够驱动所述固封刀闸组件相对于所述第二绝缘静触头组件转动以导通或断开所述第一绝缘静触头组件和所述第二绝缘静触头组件；当所述第一绝缘静触头组件与所述第二绝缘静触头组件导通时，所述固封刀闸组件与所述第一绝缘静触头组件接触导通部位密封在所述第一绝缘静触头组件内，所述固封刀闸组件与所述第二绝缘静触头组件的接触导通部位密封在所述第二绝缘静触头组件内。2.根据权利要求1所述的接触网全绝缘电动隔离开关，其特征在于，所述固封支撑组件包括：第一固封支柱绝缘子，设置在所述底座上；以及第二固封支柱绝缘子，设置在所述底座上，所述第二固封支柱绝缘子与所述第一固封支柱绝缘子在第一方向上间隔设置；其中，所述第一绝缘静触头组件设置在所述第一固封支柱绝缘子上，所述第二绝缘静触头组件设置在所述第二固封支柱绝缘子上。3.根据权利要求2所述的接触网全绝缘电动隔离开关，其特征在于，第一绝缘静触头组件包括：第一绝缘静触头，其一端设置在所述第一固封支柱绝缘子上；以及第一防松法兰，设置在所述第一绝缘静触头的另一端；以及第一管型母线构件，其一端与所述第一防松法兰连接；以及第一管型母线，与所述第一管型母线构件的另一端连接。4.根据权利要求2所述的接触网全绝缘电动隔离开关，其特征在于，第二绝缘静触头组件包括：第二绝缘静触头，其一端设置在所述第二固封支柱绝缘子上；以及第二防松法兰，设置在所述第二绝缘静触头的另一端；以及第二管型母线构件，其一端与所述第二防松法兰连接；以及第二管型母线，与所述第二管型母线构件的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：康德建，冯文杰，胡亮，
申请(专利权)人：国能新朔铁路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：