一种桥梁墩柱施工用导轨制造技术

本实用新型专利技术提供一种桥梁墩柱施工用导轨，包括升降机主平台中导轨和升降机主平台下导轨，所述升降机主平台中导轨和升降机主平台下导轨滑动配合连接，升降机主平台中导轨和升降机主平台下导轨能够通过滑动调节整体长度。本技术方案，通过设置固定式导向结构、可伸缩式相互内嵌导向轨道，解决了桥墩不同高度的施工问题，实现桥墩全高度全包围作业。实现桥墩全高度全包围作业。实现桥墩全高度全包围作业。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁墩柱施工用导轨


[0001]本技术涉及桥墩施工
，尤其是涉及一种桥梁墩柱施工用导轨。

技术介绍

[0002]桥梁设计中，柱式桥墩是普遍采用的结构型式。桥墩的施工是桥梁施工关键控制节点之一，现有技术中桥梁的桥墩施工比较常见的有液压自爬模与翻模施工。
[0003]公路桥梁及市政高架桥长期以来的施工方法都是采用分块模板通过螺栓合扣连接成整体模板体系，然后每次升高模板时都需要人工在高空将模板紧固螺栓松开，安全隐患大，且费时费工，搭建四周的安全围护或者爬梯通道需要较大措施成本及较长施工周期，施工成本较高。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中的问题，本技术提供一种解决了桥墩不同高度的施工问题，实现桥墩全高度全包围作业的桥梁墩柱施工用导轨。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁墩柱施工用导轨，包括升降机主平台中导轨和升降机主平台下导轨，所述升降机主平台中导轨和升降机主平台下导轨滑动配合连接，升降机主平台中导轨和升降机主平台下导轨能够通过滑动调节整体长度。
[0006]优化的技术方案，所述升降机主平台中导轨一侧设置有沿长度方向延伸的C型滑槽，所述升降机主平台下导轨一侧设置有沿长度方向延伸的滑块，所述滑块与C型滑槽套接，且所述滑块能沿C型滑槽滑动。
[0007]优化的技术方案，所述C型滑槽侧壁上穿透有顶丝，所述顶丝能够通过转动向内旋进或向往旋出以夹紧或松开升降机主平台下导轨。
[0008]优化的技术方案，所述升降机主平台下导轨的下端设置有升降机主平台下导轨锚点，所述升降机主平台下导轨锚点用于将升降机主平台下导轨的下端于地基进行固定。
[0009]优化的技术方案，所述升降机主平台下导轨锚点包括压板和底板，所述底板通过设置预埋螺栓与地基连接，所述升降机主平台下导轨下端坐落于底板上，所述升降机主平台下导轨下端通过压板与螺栓配合固定在底板上。
[0010]综上所述，本技术的桥梁墩柱施工用导轨，通过设置固定式导向结构、可伸缩式相互内嵌导向轨道，解决了桥墩不同高度的施工问题，实现桥墩全高度全包围作业。
附图说明
[0011]图1为本专利技术一种桥梁墩柱施工系统的结构示意图；
[0012]图2为风缆架的结构示意图；
[0013]图3为自动模板呈开合状态下与风览架的配合连接结构示意图；
[0014]图4为图3中A的放大图；
[0015]图5为自动模板呈闭合状态下与风览架的配合连接结构示意图；
[0016]图6为图5中A的放大图；
[0017]图7为船型支架与钢筋笼的支承关系结构示意图；
[0018]图8为船型支架的结构示意图；
[0019]图9为图7中A的放大图；
[0020]图10为自动抱箍与自动模板的配合连接结构示意图；
[0021]图11为图10中A的放大图；
[0022]图12为升降机主体平台上导轨与升降机主体平台中导轨的应用安装结构示意图；
[0023]图13为升降机主体平台上导轨与升降机主体平台中导轨的的配合连接结构示意图；
[0024]图14为一种桥梁墩柱施工用抱箍的结构示意图；
[0025]图15为半环抱箍总成的结构示意图；
[0026]图16为半环抱箍总成与锁紧装置的配合安装结构示意图；
[0027]图17为拉动系统的结构示意图；
[0028]图18为碟簧缸的结构示意图；
[0029]图19为图18中A
‑
A的剖面结构示意图；
[0030]图20为碟簧缸的立体结构示意图；
[0031]图21为锁紧装置在俯视状态下的结构示意图；
[0032]图22为图21中A
‑
A的剖面结构示意图；
[0033]图23为锁紧装置在主视状态下的结构示意图；
[0034]图24为图23中A
‑
A的剖面结构示意图；
[0035]图25为图24中B的放大图；
[0036]图26为锁紧装置的立体结构示意图；
[0037]图27为上楔形块与下楔形块的配合结构示意图；
[0038]图28为下楔形块的俯视结构示意图；
[0039]图29为阻尼导向轮的结构示意图；
[0040]图30为图29中A
‑
A的剖面结构示意图；
[0041]图31为图29中B
‑
B的剖面结构示意图；
[0042]图32为阻尼导向轮的立体结构示意图；
[0043]图33为对夹式刹车装置的结构示意图；
[0044]图34为一种桥梁墩柱施工用导轨的结构示意图；
[0045]图35为滑块和C型滑槽的配合连接结构示意；
[0046]图36为升降机主体平台下导轨与升降机主体平台下导轨锚点之间的配合连接结构示意图；
[0047]图37为一种桥梁施工升降机的结构示意图；
[0048]图38为导向结构在主体中的安装结构示意图；
具体实施方式
[0049]实施例1，如34
‑
图36所示，一种桥梁墩柱施工用导轨，包括升降机主平台中导轨04
和升降机主平台下导轨09，所述升降机主平台中导轨04和升降机主平台下导轨09滑动配合连接，升降机主平台中导轨04和升降机主平台下导轨09能够通过滑动调节整体长度。
[0050]所述升降机主平台中导轨04一侧设置有沿长度方向延伸的C型滑槽04.01，所述升降机主平台下导轨09一侧设置有沿长度方向延伸的滑块09.01，所述滑块09.01与C型滑槽04.01套接，且所述滑块09.01能沿C型滑槽04.01滑动。
[0051]所述C型滑槽04.01侧壁上穿透有顶丝04.02，所述顶丝04.02能够通过转动向内旋进或向往旋出以夹紧或松开升降机主平台下导轨09。
[0052]所述升降机主平台下导轨09的下端设置有升降机主平台下导轨锚点10，所述升降机主平台下导轨锚点10用于将升降机主平台下导轨09的下端于地基进行固定。
[0053]所述升降机主平台下导轨锚点10包括压板10.02和底板10.03，所述底板10.03通过设置预埋螺栓10.01与地基连接，所述升降机主平台下导轨09下端坐落于底板10.03上，所述升降机主平台下导轨09下端通过压板10.02与螺栓配合固定在底板10.03上。
[0054]本实施例中
[0055]升降机主平台中导轨04与升降机主平台下导轨09通过C型滑槽04.01和滑块09.01套在一起，二者可以相对滑动，以适应自动抱箍06高度的变化。在升降机主平台中导轨04与升降机主平台下导轨09相对滑动时，松开顶丝04.02，当自动抱箍06位置确定后，锁紧顶丝04.02，将升降机主平台中导轨04与升降机主平台下导轨09固定在一起，作为升降机主体08上下运动的轨道。
[0056]升降机主平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁墩柱施工用导轨，其特征在于：包括升降机主平台中导轨（04）和升降机主平台下导轨（09），所述升降机主平台中导轨（04）和升降机主平台下导轨（09）滑动配合连接，升降机主平台中导轨（04）和升降机主平台下导轨（09）能够通过滑动调节整体长度；所述升降机主平台中导轨（04）一侧设置有沿长度方向延伸的C型滑槽（04.01），所述升降机主平台下导轨（09）一侧设置有沿长度方向延伸的滑块（09.01），所述滑块（09.01）与C型滑槽（04.01）套接，且所述滑块（09.01）能沿C型滑槽（04.01）滑动。2.根据权利要求1所述的一种桥梁墩柱施工用导轨，其特征在于：所述C型滑槽（04.01）侧壁上穿透有顶丝（04.02），所述顶丝（04.02）能够通...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳柯，刘志华，罗良，秦明清，李龙，李天菊，
申请(专利权)人：四川拓扑达机械技术有限公司，
类型：新型
国别省市：