一种钢结构桥梁支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢结构桥梁支撑装置，属于钢结构桥梁技术领域，包括立柱，立柱的底部安装有底脚，立柱的顶部开设有螺纹槽，立柱上设置有支撑组件，支撑组件上设置有调节组件，支撑组件包括螺杆，螺杆设置在螺纹槽的内部，且螺杆与螺纹槽连接，螺杆远离底脚的一端延伸出螺纹槽并连接有支柱，支柱上连接有支撑块，螺杆的表面套设有固定块，固定块上连接有驱动杆。该钢结构桥梁支撑装置通过调节组件增加了对钢结构桥梁底部的支撑面积，增加了装置的实用性，提高了安全性。提高了安全性。提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构桥梁支撑装置


[0001]本技术涉及钢结构桥梁
，具体为一种钢结构桥梁支撑装置。

技术介绍

[0002]钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。钢结构桥梁在装配过程中，需要进行一定支撑安装，以保证足够的安全性，现有的支撑装置，一般采用不可伸缩的支撑面，无法有效调节支撑面积，稳定性差，并且容易对桥梁造成损伤，影响安全性。
[0003]目前，钢结构桥梁在施工的时候，经常性需要使用到支撑装置对钢结构桥梁的底部进行支撑，现有技术中的钢结构桥梁的支撑装置大多都是采用立柱对钢结构桥梁的底部支撑，但是立柱支撑并不能提高支撑面积，导致实用性较低，安全性会更差，为此，我们提出一种钢结构桥梁支撑装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种钢结构桥梁支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢结构桥梁支撑装置，包括立柱，所述立柱的底部安装有底脚，所述立柱的顶部开设有螺纹槽，所述立柱上设置有支撑组件，所述支撑组件上设置有调节组件。
[0006]进一步，所述支撑组件包括螺杆，所述螺杆设置在所述螺纹槽的内部，且所述螺杆与所述螺纹槽连接，所述螺杆远离所述底脚的一端延伸出所述螺纹槽并连接有支柱，所述支柱上连接有支撑块，所述螺杆的表面套设有固定块，所述固定块上连接有驱动杆。
[0007]进一步，所述支柱的内部开设有圆槽，所述支柱的表面开设有多个移动槽和多个支撑槽，多个所述移动槽和多个所述支撑槽均与所述圆槽连通，每个所述移动槽和其中一个所述支撑槽连通。
[0008]进一步，所述调节组件包括底盘，所述底盘设置在所述圆槽的内部，所述底盘上连接有限位板，所述限位板远离所述底盘的一端贯穿所述支撑槽，所述底盘上连接有轴承，所述轴承上连接有驱动盘，所述驱动盘上连接有驱动板，所述驱动板远离所述驱动盘的一端贯穿所述移动槽并连接有支撑板，所述支撑板的一端与所述支撑块连接。
[0009]进一步，所述支撑板的顶部与所述支撑块的顶部平齐。
[0010]进一步，所述立柱和所述底脚为可拆卸连接。
[0011]进一步，所述螺纹槽与所述螺杆相匹配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过先向上推动限位板，限位板带动底盘上升，底盘通过轴承带动驱动盘上升，驱动盘通过多个驱动板带动多个支撑板旋转，当多个限位板移动到合适的高度的时候，通过
水平旋转限位板，在底盘的连接作用下，使得多个限位板分别移动到多个“7”型支撑槽的拐角处，再通过松开手，在底盘、轴承以及驱动盘的重力作用下，多个限位板分别落到多个“7”型支撑槽的底部，通过多个支撑槽对多个限位板的底部进行支撑，此时多个支撑板刚好与支撑块的顶部平齐，增加了对钢结构桥梁底部的支撑面积，增加了装置的实用性，提高了安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术整体切面结构示意图；
[0016]图3为本技术图1中A部分结构放大图；
[0017]图4为本技术图2中B部分结构放大图。
[0018]图中：1、立柱；2、底脚；3、螺杆；4、支柱；5、支撑块；6、固定块；7、驱动杆；8、圆槽；9、移动槽；10、支撑槽；11、底盘；12、限位板；13、轴承；14、驱动盘；15、驱动板；16、支撑板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1所示，本技术提供一种技术方案：一种钢结构桥梁支撑装置，包括竖直设置的立柱1，立柱1的底部安装有底脚2，立柱1的顶部开设有螺纹槽，立柱1通过螺纹槽与支撑组件连接，支撑组件上设置有调节组件。
[0021]如图1和图2所示，支撑组件包括螺杆3，螺杆3设置在螺纹槽的内部，且螺杆3与螺纹槽连接，螺杆3远离底脚2的一端延伸出螺纹槽并连接有支柱4，支柱4远离螺杆3的一端连接有支撑块5，支撑块5水平设置，螺杆3的表面固定套设有固定块6，固定块6的一侧连接有水平设置的驱动杆7，通过水平推动驱动杆7，驱动杆7带动固定块6旋转，固定块6带动螺杆3旋转，使得螺杆3向螺纹槽的内部转入或者转出，螺杆3带动支柱4下降或者上升，支柱4带动支撑块5下降或者上升，将支撑块5调节到合适的高度，对钢结构桥梁的底部进行支撑。
[0022]如图1
‑
图4所示，支柱4的内部开设有圆槽8，支柱4的表面开设有多个移动槽9和多个支撑槽10，多个移动槽9和多个支撑槽10均与圆槽8连通，且移动槽9和多个支撑槽10均呈环形等距分布，每个移动槽9和其中一个支撑槽10连通，多个支撑槽10均呈“7”型，且支撑槽10与限位板12相匹配。
[0023]如图1
‑
图4所示，调节组件包括底盘11，底盘11水平设置在圆槽8的内部，底盘11的侧面连接有多个水平设置的限位板12，多个限位板12远离底盘11的一端分别贯穿多个支撑槽10，且每个限位板12的底部与其中一个“7”型支撑槽10底部的内壁连接，底盘11的额顶部安装有轴承13，轴承13的顶部连接有驱动盘14，驱动盘14的侧面通过多个转轴连接有多个驱动板15，多个驱动板15远离驱动盘14的一端分别贯穿多个移动槽9并均通过转轴连接有支撑板16，多个支撑板16相互靠近的一端均与支撑块5连接，当需要增加支撑面积的时候，先向上推动限位板12，限位板12带动底盘11上升，底盘11通过轴承13带动驱动盘14上升，驱
动盘14通过多个驱动板15带动多个支撑板16旋转，当多个限位板12移动到合适的高度的时候(即移动槽9与“7”型支撑槽10的连通处)，水平旋转限位板12(因为底盘11通过轴承13与驱动盘14的底部连接，且在多个移动槽9对多个驱动板15限位的作用下，限位板12的水平旋转不对带动驱动盘14的旋转)，在底盘11的连接作用下，使得多个限位板12分别移动到多个“7”型支撑槽10的拐角处，松开手，在底盘11、轴承13以及驱动盘14的重力作用下，多个限位板12分别落到多个“7”型支撑槽10的底部，通过多个支撑槽10对多个限位板12的底部进行支撑，此时多个支撑板16刚好与支撑块5的顶部平齐，增加了对钢结构桥梁底部的支撑面积，增加了装置的实用性，提高了安全性。
[0024]如图1和图2所示，多个支撑板16的顶部均与支撑块5的顶部平齐，保证了支撑板16的顶部与钢结构桥梁底部接触面积，也可以是呈一条圆弧形，根据实际情况决定。
[0025]如图1和图2所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢结构桥梁支撑装置，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的底部安装有底脚(2)，所述立柱(1)的顶部开设有螺纹槽，所述立柱(1)上设置有支撑组件，所述支撑组件上设置有调节组件。2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁支撑装置，其特征在于：所述支撑组件包括螺杆(3)，所述螺杆(3)设置在所述螺纹槽的内部，且所述螺杆(3)与所述螺纹槽连接，所述螺杆(3)远离所述底脚(2)的一端延伸出所述螺纹槽并连接有支柱(4)，所述支柱(4)上连接有支撑块(5)，所述螺杆(3)的表面套设有固定块(6)，所述固定块(6)上连接有驱动杆(7)。3.根据权利要求2所述的一种钢结构桥梁支撑装置，其特征在于：所述支柱(4)的内部开设有圆槽(8)，所述支柱(4)的表面开设有多个移动槽(9)和多个支撑槽(10)，多个所述移动槽(9)和多个所述支撑槽(10)均与所述圆槽(8)连通，每个所述移动槽(9)和其中一个所述支撑槽(10)连通。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：狄海建，董硕，陈辉，
申请(专利权)人：浙江金港重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：