一种齿轮箱用齿轮成型模具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱用齿轮成型模具结构，旨在提供一种在保证零件具有高硬度的同时具有一定的韧性不易断裂的齿轮箱用齿轮成型模具结构。它上冲、下冲、中模和芯棒，中模包括安装块和成型块，上冲置于中模的上方，安装块上设有安装孔，成型块置于安装孔内且与安装块连接，所述的成型块上设有成型腔，下冲置于中模的下方，上冲的下端设有成型头一，所述成型头一的上端与上冲可拆卸连接，成型头一的下端与成型腔相对应，所述下冲的上端设有成型头二，成型头二的一端与下冲连接，成型头二的另一端置于成型腔内且与成型腔相对应。本实用新型专利技术的有益效果是：在保证零件具有高硬度的同时具有一定的韧性不易断裂。同时具有一定的韧性不易断裂。同时具有一定的韧性不易断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱用齿轮成型模具结构


[0001]本技术涉及齿轮模具相关
，尤其是指一种齿轮箱用齿轮成型模具结构。

技术介绍

[0002]齿轮箱的内部齿轮因为对齿轮的要求不高，同时在批量生产时的数量要求较大，因此在制作齿轮箱用的齿轮时通常采用粉末冶金齿轮法进行制作。粉末冶金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件，通过一次成形和精整工艺，不需要其他后处理工艺，可以完全达到尺寸精度要求，尤其是齿形精度。因此，与用传统机械加工方法制造相比，在材料投入和制造上都大大减少，它是体现粉末冶金特点的典型产品。现有的粉末冶金齿轮制作模具的在使用时在保证模具具有高强度的性能时，容易产生断裂。
[0003]中国专利授权公告号：CN209502970U，授权公告日2019年10月18日，公开了一种齿轮成型模具，包括上冲、下冲、阴模和棒芯，所述上冲的下端为齿轮的成型端面，上冲中心设有第一通孔；所述下冲包括下一冲、下二冲，下一冲中心设有第二通孔，下二冲套装在下一冲的第二通孔内，下二冲中心设有第一通孔，所述棒芯套装在下二冲的第一通孔内，并伸入上冲第一通孔；所述上冲侧边设有出气孔，所述出气孔与上冲中心的第一通孔贯穿连通；所述阴模中心设有内模芯，内模芯中心设有第三通孔，所述内模芯上端围绕第三通孔设置逃粉槽。该技术的不足之处在于，在制作齿轮时可能会因为零件过长从而导致断裂。

技术实现思路

[0004]本技术是为了克服现有技术中在制作齿轮时可能会因为零件过长从而导致断裂的不足，提供了一种在保证零件具有高硬度的同时具有一定的韧性不易断裂的齿轮箱用齿轮成型模具结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种齿轮箱用齿轮成型模具结构，包括上冲、下冲、中模和芯棒，所述的中模包括安装块和成型块，所述的上冲置于中模的上方，所述的安装块上设有安装孔，所述的成型块置于安装孔内且与安装块连接，所述的成型块上设有成型腔，所述的下冲置于中模的下方，所述的上冲的下端设有成型头一，所述成型头一的上端与上冲可拆卸连接，所述成型头一的下端与成型腔相对应，所述下冲的上端设有成型头二，所述成型头二的一端与下冲连接，所述成型头二的另一端置于成型腔内且与成型腔相对应。
[0007]上冲置于中模的上端，上冲的下端安装成型头一，中模的成型块安装在安装块的安装孔内，用于保证内部的成型块具有更好的性能的同时可以减少材料，在保证成型块的耐磨，在成型块上开设成型腔，用于齿轮的成型，上冲的下端安装成型头一，成型头一与成型腔相对应，上冲可以保证模具具有一定的韧性，下端的成型头可以保证模具的硬度，便于加压粉末成型，在中模的下端设有下冲，下冲与成型头二连接，可以保证该零件的韧性与硬度，成型头二的一端置于成型孔内且与成型孔相对应，与成型头一共同作用挤压粉末成型，
达到了在保证零件具有高硬度的同时具有一定的韧性不易断裂的目的。
[0008]作为优选，所述的上冲上设有拆卸孔，所述成型头一的一端置于拆卸孔内，所述的上冲的侧面上设有插孔，所述成型头一的侧面设有插槽，所述的插槽与插孔相对应，所述的上冲上设有固定杆，所述的固定杆穿过插孔后同时置于插槽内。上冲与成型头一可拆卸连接，成型头一的上端置于上冲的拆卸孔内，上冲的插孔与成型头一的插头相对应，在插孔内插入固定杆，将上冲与成型头一连接，这样的设计便于更换零件。
[0009]作为优选，所述的下冲上设有芯棒孔，所述的芯棒孔贯穿下冲与成型头二，所述芯棒的一端依次穿过下冲内的芯棒孔与成型头二内的芯棒孔后置于成型腔内，所述的成型头一上设有伸缩孔，所述的伸缩孔与芯棒相对应。芯棒贯穿下冲与成型头二的芯棒孔后后置于成型腔内，用于齿轮的辅助成型，芯棒与下冲和成型头二滑动连接，便于成型头二顶出成型腔内成型的齿轮，芯棒在成型头一挤压时可以置于伸缩孔内，保证齿轮的形状。
[0010]作为优选，所述的中模上设有中板，所述的中模安装在中板上，所述的中板上设有支撑架，所述的支撑架包括顶板，所述顶板的两侧均设有支撑柱，所述支撑柱的一端与顶板连接，所述支撑柱的另一端与中板的侧面连接，所述的支撑架上设有液压缸，所述的液压缸安装在顶板上，所述的上冲与液压缸的输出端连接，所述中板的底面设有冲顶组件，所述的冲顶组件安装在中板上，所述的下冲安装在冲顶组件上。中模安装在中板上，上冲安装在支撑架上，支撑架与中板连接，支撑架的顶板通过支撑柱与中板连接，支撑架的顶板与中板平行，液压缸安装在顶板的底面与中模的成型腔对应，上冲通过液压缸与支撑架连接，通过液压缸为上冲提供动力，对成型腔内的粉末进行挤压成型，下冲与冲顶组件连接，冲顶组件与中板的下面连接，可以将成型腔中挤压成型的齿轮冲顶出成型腔，完成对齿轮的加工，这样的设计可以更好的生产齿轮。
[0011]作为优选，所述的中板上设有中模孔，所述的中模置于中模孔内，所述中模孔的两侧均设有连接杆，所述中模的安装块的两侧均设有连接槽，所述连接槽的形状呈L状，所述的连接槽的底端开口，所述的连接槽与连接杆相配合。中板上开设的中模孔用于安装中模，中模孔的内侧面的两侧均设有连接杆，中模的安装块上设有与连接杆相对应的连接槽，连接槽呈L状，连接槽的下端开口，可以保证连接杆进入连接槽中，在连接杆到达连接槽的顶端处后进行旋转，将连接杆旋入连接槽的另一边中，对安装块进行固定，这样的设计便于更换中模。
[0012]作为优选，所述的冲顶组件包括冲顶板和气动缸三，所述的冲顶板上设有下冲孔，所述的下冲穿过下冲孔且与冲顶板连接，所述气动缸的上端与中板的底面连接，所述气动缸的气动端与冲顶板的顶面连接。下冲穿过冲顶组件的冲顶板上的下冲孔且与冲顶板连接，可以冲顶板通过气动缸与中板的底面连接，气动缸的运动可以带动冲顶板运动，冲顶板与下冲一同运动，可以将成型腔内加工完成的齿轮顶出，以进行下一个齿轮的加工，这样的设计可以顶出加工完成的齿轮。
[0013]本技术的有益效果是：在保证零件具有高硬度的同时具有一定的韧性不易断裂，便于更换零件，保证齿轮的形状，更好的生产齿轮，便于更换中模，可以顶出加工完成的齿轮。
附图说明
[0014]图1是本技术的一种结构示意图；
[0015]图2是图1的一种爆炸图；
[0016]图3是图2的安装示意图；
[0017]图4是图3中中板的结构示意图；
[0018]图5是图3中冲顶组件的结构示意图。
[0019]图中：1、上冲；11、成型头一；12、拆卸孔；13、插孔；14插槽；15、固定杆；16、伸缩孔；17、液压缸；2、下冲；21、成型头二；22、芯棒；23、芯棒孔；3、中模；31、安装块；32、安装孔；33、成型块；34、成型腔；35、连接槽；4、中板；41、中模孔；42、支撑架；43、顶板；44、支撑柱；45、连接杆；5、冲顶组件；51、冲顶板；52、气动缸；53、下冲孔。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。
[0021]如图1、图2实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱用齿轮成型模具结构，其特征是，包括上冲（1）、下冲（2）、中模（3）和芯棒（22），所述的中模（3）包括安装块（31）和成型块（33），所述的上冲（1）置于中模（3）的上方，所述的安装块（31）上设有安装孔（32），所述的成型块（33）置于安装孔（32）内且与安装块（31）连接，所述的成型块（33）上设有成型腔（34），所述的下冲（2）置于中模（3）的下方，所述的上冲（1）的下端设有成型头一（11），所述成型头一（11）的上端与上冲（1）可拆卸连接，所述成型头一（11）的下端与成型腔（34）相对应，所述下冲（2）的上端设有成型头二（21），所述成型头二（21）的一端与下冲（2）连接，所述成型头二（21）的另一端置于成型腔（34）内且与成型腔（34）相对应。2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱用齿轮成型模具结构，其特征是，所述的上冲（1）上设有拆卸孔（12），所述成型头一（11）的一端置于拆卸孔（12）内，所述上冲（1）的侧面上设有插孔（13），所述成型头一（11）的侧面设有插槽（14），所述的插槽（14）与插孔（13）相对应，所述的上冲（1）上设有固定杆（15），所述的固定杆（15）穿过插孔（13）后置于插槽（14）内。3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱用齿轮成型模具结构，其特征是，所述的下冲（2）上设有芯棒孔（23），所述的芯棒孔（23）贯穿下冲（2）与成型头二（21），所述芯棒（22）的一端依次穿过下冲（2）内的芯棒孔（23）与成型头二（21）内的芯棒孔（23）后置于成型腔（34）内，所述的成型头一（11）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁斯超，鲁绍贤，
申请(专利权)人：宁波舜邦模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：