一种汽车中控屏安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车中控屏安装结构，包括仪表板本体骨架，仪表的外侧设有仪表框，其特征在于：中控屏安装在仪表板本体骨架上，所述中控屏与所述仪表框相邻边缘配合卡接。本发明专利技术汽车中控屏安装结构，结构简单，便于安装布置，配合安装整体效果好，具有较强的实用性和较好的应用前景。较好的应用前景。较好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控屏安装结构


[0001]本专利技术属于汽车
，更具体地说，涉及一种汽车中控屏安装结构。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，人们不仅对汽车外观感知质量提出高要求，对内饰感知质量也提出更高要求。中控屏与仪表作为整车重要的内饰功能件，中控屏与仪表周边件配合间隙、面差用户极易感知，如果配合不良，直接影响到用户对整车内观感知质量的评价。
[0003]通常仪表与仪表框配合并且与中控屏间隔一定距离，分别布置在仪表板的主视区域，中间通过饰板关联。这种配合方式，一方面仪表与屏缺少整体感，另外一方面中间多出的饰板不仅增加配合难度，同时提高了整车开发成本。因此，需要对现有技术中使用的中控屏安装结构进行改进。
[0004]公开号CN 210652694 U，公告日2020年6月2日,专利名称一种汽车中控面板框架组件，包括右面板、上面板、左面板、装饰条、仪表护罩及中控面板，仪表护罩可拆卸式套设在中控面板左部内侧，右面板和左面板分别可拆卸式固定在中控面板右端后侧面和中控面板左上部后侧面，上面板可拆卸式固定在中控面板右上侧后端，组合仪表板固定在仪表护罩内，中控面板右部设有用于安装汽车导航显示屏的显示屏口，中控面板右端设有右侧风窗口，中控面板中部设有左侧风窗口，显示屏口位于右侧风窗口和左侧风窗口中间，装饰条自中控面板前侧中下部向中控面板前侧右下侧方向延伸。这种安装结构，结构复杂，配合难度大，安装整体感差。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，便于安装布置，配合安装整体效果好的汽车中控屏安装结构。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：所提供的这种汽车中控屏安装结构，包括仪表板本体骨架，仪表的外侧设有仪表框，其特征在于：中控屏安装在仪表板本体骨架上，所述中控屏与所述仪表框相邻边缘配合卡接。
[0007]为使上述技术方案更加详尽和具体，本专利技术还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：
[0008]所述中控屏背面设有间隔布置的主定位销和副定位销，所述仪表板本体骨架上设有分别对应安装所述主定位销和副定位销的主定位孔和副定位孔。
[0009]所述主定位销和副定位销分别设于中控屏靠近两端的位置；其中所述主定位孔为圆孔，所述副定位孔为沿车身Y向延伸的长圆孔。
[0010]所述中控屏背面靠近下方位置设有弹片卡子，所述仪表板本体骨架上设有对应卡接安装所述弹片卡子的安装卡槽；沿所述中控屏长度方向设有间隔布置的两个所述弹片卡子。
[0011]所述中控屏背面设有间隔布置的多个第一安装孔，所述仪表板本体骨架上设有与
所述第一安装孔对应设置的第一安装座。
[0012]所述中控屏上与所述仪表框相邻的一侧设有向外侧延伸形成的侧边安装块；所述侧边安装块设于所述中控屏侧边靠上位置；所述中控屏侧边位于所述侧边安装块下方设有侧边限位块。
[0013]所述侧边安装块上设有第二安装孔，所述仪表板本体骨架上设有与所述第二安装孔对应设置的侧边安装座。
[0014]所述侧边安装块和所述侧边限位块与所述中控屏边缘之间设有卡接安装所述仪表框的卡接槽。
[0015]所述卡接槽内底面上设有间隔布置的多组第一限位凸筋，所述仪表框的配合边沿上设有与所述第一限位凸筋配合限位的限位凸台。
[0016]所述侧边安装块和所述侧边限位块与所述中控屏相对的一侧面为限位面，所述配合边沿内侧设有与所述限位面对应配合的第二限位凸筋。
[0017]本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：本专利技术汽车中控屏安装结构，结构简单，便于安装布置，配合安装整体效果好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
[0018]下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0019]图1为本专利技术汽车中控屏背面结构示意图；
[0020]图2为本专利技术汽车中控屏背面结构示意图；
[0021]图3为本专利技术汽车中控屏正面结构示意图；
[0022]图4为本专利技术中汽车中控屏与仪表框配合处放大结构示意图；
[0023]图5为本专利技术中汽车中控屏与仪表框配合处放大结构示意图；
[0024]图6为本专利技术中弹片卡子局部放大结构示意图；
[0025]图7为本专利技术中仪表板本体骨架结构示意图；
[0026]图8为本专利技术中仪表框背面结构示意图；
[0027]图9为本专利技术中仪表框背面与中控屏连接处放大结构示意图；
[0028]图10为本专利技术中中控屏与仪表框安装位置结构示意图；
[0029]图11为本专利技术中中控屏与仪表框安装结构示意图。
[0030]图中标记为：10、中控屏；101、主定位销；102、副定位销；103、弹片卡子；104、侧边安装块；105、第一安装孔；106、第二安装孔；107、侧边限位块；108、第一限位凸筋；109、限位面；
[0031]20、仪表板本体骨架；201、主定位孔；202、副定位孔；203、安装卡槽；204、侧边安装座；205、第一安装座；
[0032]30、仪表；
[0033]40、仪表框；401、配合边沿；402、限位凸台；403、第二限位凸筋；
具体实施方式
[0034]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0035]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0036]本专利技术这种汽车中控屏安装结构，如图10、11中所示，包括仪表板本体骨架20，仪表30的外侧设有仪表框40，中控屏10安装在仪表板本体骨架20上，所述中控屏10与所述仪表框40相邻边缘配合卡接。这种汽车中控屏安装结构通过在中控屏10上设置安装到仪表板本体骨架20上的安装点，同时在中控屏侧边与仪表框40进行匹配，省去了中间饰板的使用，成本低，便于安装且配合整体性好。
[0037]本专利技术中，如图1、2、7中所示，中控屏10背面设有间隔布置的主定位销101和副定位销102，所述仪表板本体骨架20上设有分别对应安装所述主定位销101和副定位销102的主定位孔201和副定位孔202。主定位销101和副定位销102分别设于中控屏靠近两端的位置，用于中控屏定位，定位稳定；其中主定位孔201为圆孔，所述副定位孔202为沿车身Y向延伸的长圆孔。主定位孔201圆孔用于配合中控屏主定位销101，限制中控屏YZ向定位，中控屏副定位销102与仪表板本体骨架20的副定位孔202长圆孔配合，限制中控屏Z向。同时主副定位孔便于定位安装。
[0038]本专利技术中，如图1、2、6、7中所示，中控屏10背面靠近下方位置设有弹片卡子10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车中控屏安装结构，包括仪表板本体骨架，仪表的外侧设有仪表框，其特征在于：中控屏安装在仪表板本体骨架上，所述中控屏与所述仪表框相邻边缘配合卡接。2.按照权利要求1所述的汽车中控屏安装结构，其特征在于：所述中控屏背面设有间隔布置的主定位销和副定位销，所述仪表板本体骨架上设有分别对应安装所述主定位销和副定位销的主定位孔和副定位孔。3.按照权利要求2所述的汽车中控屏安装结构，其特征在于：所述主定位销和副定位销分别设于中控屏靠近两端的位置；其中所述主定位孔为圆孔，所述副定位孔为沿车身X向延伸的长圆孔。4.按照权利要求3所述的汽车中控屏安装结构，其特征在于：所述中控屏背面靠近下方位置设有弹片卡子，所述仪表板本体骨架上设有对应卡接安装所述弹片卡子的安装卡槽；沿所述中控屏长度方向设有间隔布置的两个所述弹片卡子。5.按照权利要求5所述的汽车中控屏安装结构，其特征在于：所述中控屏背面设有间隔布置的多个第一安装孔，所述仪表板本体骨架上设有与所述第一安装孔对应设置的第一安装座。...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟文钧，宋洪岩，霍桂花，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：