一种齿轮箱塔上拆装设备和齿轮箱塔上拆装方法技术

本申请公开一种齿轮箱塔上拆装设备和齿轮箱塔上拆装方法，主轴和齿轮箱沿前后方向顺次布置，齿轮箱塔上拆装设备包括动力系统和支撑系统，动力系统支撑于支撑系统，动力系统包括提升部件和驱动部件，提升部件能够连接齿轮箱，用于提升齿轮箱；驱动部件能够带动动力系统相对支撑系统沿前后方向移动。驱动部件带动齿轮箱移动，以和主轴进行分离或对接插入，而提升部件的提升可以避免齿轮箱在分离或安装过程中由于重力作用翘起与主轴不同轴而导致的卡住问题。而且，齿轮箱塔上拆装设备位于齿轮箱位置附近，其动力部件和提升部件可以根据实时的拆装过程进行微调，以保障齿轮箱和主轴的顺利拆装。的顺利拆装。的顺利拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱塔上拆装设备和齿轮箱塔上拆装方法


[0001]本专利技术涉及风电装配
，具体涉及一种齿轮箱塔上拆装设备和齿轮箱塔上拆装方法。

技术介绍

[0002]风力发电机组包括塔筒和位于塔筒顶端的机舱，机舱内部设有顺次连接的主轴、齿轮箱以及发电机，机舱还连接叶轮，叶轮的叶轮轴与主轴连接，可以将风能通过主轴传递到发电机，齿轮箱可以起到增速的作用。
[0003]齿轮箱的两侧设有安装部，通过螺栓紧固在机舱的底座上，主轴插入到齿轮箱的行星架的空心轴内孔内，并通过收缩盘抱紧固定。当需要拆卸齿轮箱时，首先需要将两侧的安装部与底座拆开，则齿轮箱仅其端部和主轴连接。目前主要是通过千斤顶或者双向液压缸顶离齿轮箱和主轴。但是齿轮箱较重，可重达数吨，在其他位置无固定支撑时，仅一端和主轴连接，那么在退出的过程中很容易在重力作用下翘起，从而导致齿轮箱和主轴不同轴，尤其是机舱的底座通常具有倾角，此时同轴度偏差会更加明显，这样，齿轮箱在千斤顶或者双向液压缸的顶力下和主轴分离过程中可能基于同轴偏差而卡住，从而导致无法分离，并且会损伤到主轴以及齿轮箱。齿轮箱的安装过程同样存在该问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种齿轮箱塔上拆装设备，主轴和齿轮箱沿前后方向顺次布置，包括动力系统和支撑系统，所述动力系统支撑于所述支撑系统，所述动力系统包括提升部件和驱动部件，所述提升部件能够连接所述齿轮箱，用于提升所述齿轮箱；所述驱动部件能够带动所述动力系统相对所述支撑系统沿前后方向移动。
[0005]在一种具体实施方式中，所述驱动部件包括电动减速器，所述支撑系统设有沿所述前后方向延伸的齿条，所述电动减速器的输出齿轮与所述齿条啮合。
[0006]在一种具体实施方式中，所述支撑系统包括前后延伸且水平布置的纵梁，所述齿条设于所述纵梁的顶部并沿纵梁的长度方向延伸。
[0007]在一种具体实施方式中，所述动力系统设有滚轮，所述纵梁为工字梁，所述滚轮支撑于所述工字梁侧面的凹槽中。
[0008]在一种具体实施方式中，所述滚轮可拆卸地设于所述动力系统。
[0009]在一种具体实施方式中，所述动力系统设有滚轮，所述动力系统通过所述滚轮支撑于所述支撑系统。
[0010]在一种具体实施方式中，所述提升部件包括滑轮组和吊钩，所述吊钩用于勾吊所述齿轮箱。
[0011]在一种具体实施方式中，所述支撑系统包括水平框架，所述水平框架包括相互连接的至少两根横梁、至少两根纵梁，所述支撑系统还包括竖向布置的支撑梁，所述支持梁支撑所述水平框架，所述驱动部件驱动所述动力装置沿所述纵梁移动。
[0012]在一种具体实施方式中，所述动力系统包括位于中部的提升箱体和位于所述提升箱体两端的动力箱体，所述提升箱体内设有所述提升部件，两端的所述动力箱体内均设有所述驱动部件；所述水平框架包括两根所述纵梁，所述动力系统两端的所述驱动部件共同驱动所述动力系统沿两个所述纵梁移动。
[0013]在一种具体实施方式中，所述提升箱体和所述动力箱体可拆卸地连接。
[0014]在一种具体实施方式中，还包括角度测量仪器和/或激光测距仪器，所述角度测量仪器用于测量主轴和所述齿轮箱的角度值，所述激光测距仪器用于检测所述主轴的尾部和所述齿轮箱的间距。
[0015]在一种具体实施方式中，所述动力系统设有用于连接起吊设备的第一吊点，以及至少两个用于连接所述齿轮箱的第二吊点。
[0016]本申请还提供一种齿轮箱塔上拆装方法，通过上述任一项所述的齿轮箱塔上拆装设备进行，交替进行第一拆装步骤和第二拆装步骤，直至齿轮箱和主轴分离或者对接安装：
[0017]第一拆装步骤包括：提升部件连接并提升所述齿轮箱；
[0018]第二拆装步骤包括：驱动部件驱动所述动力系统向前或向后移动。
[0019]在一种具体实施方式中，在交替进行所述第一拆装步骤和所述第二拆装步骤之前，还进行润滑步骤：
[0020]将液压油注入所述齿轮箱和所述主轴的装配接触面。
[0021]在一种具体实施方式中，拆卸所述齿轮箱和所述主轴时，当所述齿轮箱和所述主轴分离后，起吊所述齿轮箱塔上拆装设备的所述动力系统，以起吊所述齿轮箱。
[0022]在一种具体实施方式中，所述动力系统设有至少两个第二吊点，当所述齿轮箱和所述主轴分离后，将提升部件与所述齿轮箱的连接解除，通过吊带连接所述第二吊点和所述齿轮箱，然后再起吊所述动力系统。
[0023]本申请中的齿轮箱塔上拆装设备包括提升部件和驱动部件，驱动部件带动齿轮箱移动，用于带动齿轮箱相对主轴沿轴向移动以进行分离或对接插入，而提升部件在齿轮箱移动过程中起到提升的作用，这样可以避免齿轮箱在分离主轴或与主轴对接安装的过程中由于重力作用翘起与主轴不同轴而导致的卡住问题，保证齿轮箱与主轴可以始终保持在同轴的状态下，进而实现齿轮箱和主轴稳步地逐渐分离或逐渐对接插入。而且，齿轮箱塔上拆装设备位于齿轮箱位置附近，其动力部件和提升部件可以根据实时的拆装过程进行微调，以保障齿轮箱和主轴的顺利拆装。
附图说明
[0024]图1为本申请实施例中齿轮箱塔上拆装设备的示意图；
[0025]图2为图1的左视图；
[0026]图3为图1的俯视图；
[0027]图4为图1中支撑系统的示意图；
[0028]图5为图1中动力系统的示意图。
[0029]图1
‑
5中附图标记说明如下：
[0030]1‑
支撑系统；11
‑
前支撑梁；12
‑
前横梁；13
‑
纵梁；14
‑
齿条；15
‑
后横梁；16
‑
后支撑梁；
[0031]2‑
动力系统；21
‑
动力装置；211
‑
动力箱体；2111
‑
上吊耳；2112
‑
电动减速器；2112a
‑
输出齿轮；2113
‑
滚轮；2114
‑
下吊耳；212
‑
提升箱体；2121
‑
吊钩；22
‑
电控装置；
[0032]3‑
测量装置；31
‑
角度测量仪器；32
‑
测距仪器；
[0033]4‑
第一吊带；5
‑
第二吊带；6
‑
第三吊带；7
‑
底座；8
‑
主轴；9
‑
齿轮箱；10
‑
吊钩。
具体实施方式
[0034]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。
[0035]请参考图1，图1为本申请实施例中齿轮箱塔上拆装设备的示意图；
[0036]图2为图1的左视图；图3为图1的俯视图。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱塔上拆装设备，主轴(8)和齿轮箱(9)沿前后方向顺次布置，其特征在于，包括动力系统(2)和支撑系统(1)，所述动力系统(2)支撑于所述支撑系统(1)，所述动力系统(2)包括提升部件和驱动部件，所述提升部件能够连接所述齿轮箱(9)，用于提升所述齿轮箱(9)；所述驱动部件能够带动所述动力系统(2)相对所述支撑系统(1)沿前后方向移动。2.根据权利要求1所述的齿轮箱塔上拆装设备，其特征在于，所述驱动部件包括电动减速器(2112)，所述支撑系统(1)设有沿所述前后方向延伸的齿条(14)，所述电动减速器(2112)的输出齿轮(2112a)与所述齿条(14)啮合。3.根据权利要求2所述的齿轮箱塔上拆装设备，其特征在于，所述支撑系统(1)包括前后延伸且水平布置的纵梁(13)，所述齿条(14)设于所述纵梁(13)的顶部并沿纵梁(13)的长度方向延伸。4.根据权利要求3所述的齿轮箱塔上拆装设备，其特征在于，所述动力系统(2)设有滚轮(2113)，所述纵梁(13)为工字梁，所述滚轮(2113)支撑于所述工字梁侧面的凹槽中。5.根据权利要求4所述的齿轮箱塔上拆装设备，其特征在于，所述滚轮(2113)可拆卸地设于所述动力系统(2)。6.根据权利要求2所述的齿轮箱塔上拆装设备，其特征在于，所述动力系统(2)设有滚轮(2113)，所述动力系统(2)通过所述滚轮(2113)支撑于所述支撑系统(1)。7.根据权利要求1所述的齿轮箱塔上拆装设备，其特征在于，所述提升部件包括滑轮组和吊钩(2121)，所述吊钩(2121)用于勾吊所述齿轮箱(9)。8.根据权利要求1
‑
7任一项所述的齿轮箱塔上拆装设备，其特征在于，所述支撑系统包括水平框架，所述水平框架包括相互连接的至少两根横梁、至少两根纵梁(13)，所述支撑系统(1)还包括竖向布置的支撑梁，所述支持梁支撑所述水平框架，所述驱动部件驱动所述动力系统(2)沿所述纵梁(13)移动。9.根据权利要求8所述的齿轮箱塔上拆装设备，其特征在于，所述动力系统(2)包括位于中部的提升箱体(212)和位于所述提升箱体(212)两端的动力箱体(211)，所述提升箱体(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳健，张凌宝，范井齐，张海龙，
申请(专利权)人：北京金风慧能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：