座椅位置检测系统、方法以及装置制造方法及图纸

本申请实施例提出了一种座椅位置检测系统、方法以及装置，涉及车辆控制技术领域；滑轨组件带动座椅移动过程中控制器读取预先设置的多个数据位，直接获得座椅的绝对位置信息。座椅位置检测系统包括控制器和滑轨组件；所述滑轨组件包括固定部和滑动部；所述控制器连接所述固定部；所述固定部设置有多组数据位；不同识数据位对应座椅的不同位置信息；在座椅移动带动所述滑动部沿所述固定部滑动过程中，所述接触位依次滑过所述多组数据位，所述控制器在任意数据位与所述接触位发生接触时读取所述数据位的编码信息，解析所述编码信息得到所述座椅的当前位置信息。述座椅的当前位置信息。述座椅的当前位置信息。

【技术实现步骤摘要】
座椅位置检测系统、方法以及装置


[0001]本申请实施例涉及车辆控制
，尤其涉及一种座椅位置检测系统、方法以及装置。

技术介绍

[0002]座椅记忆是汽车系统提升用户舒适度的重要功能之一，主要是通过记忆存储功能保存座椅的历史位置信息，以便于客户可随时调取历史位置信息获得期望座椅调整的位置。目前座椅记忆方案是直接使用霍尔电机或在普通电机尾部加入霍尔传感器，通过采集霍尔信号判断电机的行进距离，将此距离进行记录，实现位置信息的记忆存储。由于上述通过霍尔信息时间座椅记忆存储功能的方法，主要依靠霍尔信号记录座椅移动的相对位置，无绝对位置作为参考点，系统误差无法自行校正，容易导致误差存在。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供了一种座椅位置检测系统、方法以及装置，滑轨组件带动座椅移动过程中控制器读取预先设置的多个数据位，直接获得座椅的绝对位置信息。
[0004]第一方面，本申请实施例提供一种座椅位置检测系统，座椅位置检测系统包括控制器和滑轨组件；所述滑轨组件包括固定部和滑动部；所述控制器连接所述固定部；所述固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅位置检测系统，其特征在于，包括控制器(1)和滑轨组件(2)；所述滑轨组件包括固定部(21)和滑动部(22)；所述控制器(1)连接所述固定部(21)；所述固定部(21)设置有多组数据位(211)；不同数据位(211)对应座椅的不同位置信息；所述滑动部(22)设置有接触位(221)；在座椅移动带动所述滑动部(22)沿所述固定部(21)滑动过程中，所述接触位(221)依次滑过所述多组数据位(211)，所述控制器(1)在任意数据位(211)与所述接触位(221)发生接触时读取所述数据位(211)的编码信息，解析所述编码信息得到所述座椅的当前位置信息。2.根据权利要求1所述的座椅位置检测系统，其特征在于，所述数据位包括第一编码条(2111)和第二编码条(2112)，所述第一编码条(2111)和所述第二编码条(2112)对称设置；所述控制器(1)在所述滑动部(22)沿第一方向滑过所述数据位(211)基于所述第一编码条(2111)读取编码信息，与所述滑动部(22)沿第二方向滑过所述数据位(211)基于所述第二编码条(2112)读取相同的编码信息相同。3.根据权利要求1所述的座椅位置检测系统，其特征在于，所述固定部(21)在任意数据位(211)与所述接触位(221)发生接触时产生第一触发信号；所述第一触发信号用于触发所述控制器(1)开始下一次编码读取。4.根据权利要求1所述的座椅位置检测系统，其特征在于，相邻数据位(211)之间设置有识别位(212)；所述固定部(21)在任意识别位(212)与所述接触位(221)发生接触时产生第二触发信号；所述第二触发信号用于触发所述控制器(1)停止上一次编码读取。5.根据权利要求3所述的座椅位置检测系统，其特征在于，所述识别位(212)和所述数据位(211)为长度不同的贴片；所述识别位(212)接触所述接触位(221)生成的低电平信号持续时间与所述数据位(211)接触所述接触位(221)生成的低电平信号持续时间不同。6.一种座椅位置检测方法，其特征在于，应用于如权利要求1
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5任一所述的座椅位置检测系统中的控制器，所述座椅位置检测系统还包括滑轨组件，所述滑轨组件固定部和滑动部，所述滑动部包括接触位，所述固定部包括多组数据位，所述方法包括：每采集到所述接触位和所述数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：江恒，马觉理，兰斌旋，韦颖玉，王江坤，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：