一种汽车内饰件粘接工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰件粘接工艺，其包括：提供聚氨酯预聚物、多元醇混合物、及添加剂；将多元醇混合物预热3

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件粘接工艺


[0001]本专利技术属于汽车内饰件加工工艺
，具体地说，涉及一种汽车内饰件粘接工艺。

技术介绍

[0002]目前汽车内饰件多种多样，在粘接外部表皮的时候都是通过粘合剂进行粘连，然而传统的粘合剂采用树脂胶水，存在添加有害物质不环保的问题，且由于固有特性，散发出化学气味，无论是在生产车间操作，还是汽车出厂后供人们使用，都有一种挥之不去的气味，影响人体的健康，不符合环保要求。另外，目前市面上粘合剂存在粘着力维持时间短、粘着力无法调节的问题，以及因没有弹性力而无法吸收震动，使用上存在不便的问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术所要解决的技术问题是提供了一种汽车内饰件粘接工艺，用于避免以往汽车内饰件的粘合剂不环保，维持时间较低，缺乏弹性无法吸收震动的麻烦。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术公开了一种汽车内饰件粘接工艺，其包括：步骤a.胶料提供，提供100份的聚氨酯预聚物、50份的多元醇混合物、及添加剂，其中多元醇混合物与添加剂重量比为2:1至4:1；步骤b.预热混合，将多元醇混合物预热3
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10h，温度为20
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50℃；然后加入添加剂，继续搅拌混合1
‑
3h；步骤c.真空脱泡，将含有添加剂的多元醇混合物送入真空脱泡机进行1
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3h的真空脱泡工艺，进一步包括去除残留在各自原液中的气泡；步骤d.搅拌混合，将脱泡后的含有添加剂的多元醇混合物和聚氨酯预聚物进行预热混合，然后搅拌1<br/>‑
3h；步骤e.充填模具，将聚氨酯预聚物和加入添加剂的多元醇混合物相互混合的混合体注入模具，升温至50
‑
100℃，然后硬化5
‑
30min；步骤f.打胶，待混合体冷却至常温后，再预热5
‑
24h之后，利用胶枪打胶至汽车内饰件，进行表皮粘接。
[0005]根据本专利技术一实施方式，其中上述步骤b中搅拌速度为300 RPM至1000RPM，以避免1至3分钟内产生气泡。
[0006]根据本专利技术一实施方式，其中上述多元醇混合物由聚乙二醇、二醇、二胺化合物混合而成。
[0007]根据本专利技术一实施方式，其中上述添加剂包括邻苯二甲酸酯，阻燃剂，抗菌剂，防氧化剂，紫外线稳定剂，碳素，二氧化硅。
[0008]根据本专利技术一实施方式，其中上述步骤f中预热温度为50
‑
70℃。
[0009]与现有技术相比，本专利技术可以获得包括以下技术效果：通过多元醇混合物和添加剂预热混合，然后真空脱泡，去除残留气泡，再与聚氨酯
预聚物进行搅拌混合制成胶料，充填至模具，经过升温硬化，冷却再预热使用，粘合性稳定，有弹性，具有减震效果，且环保。
[0010]当然，实施本专利技术的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0011]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本专利技术的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术实施例的汽车内饰件粘接工艺流程示意图。
具体实施方式
[0012]以下将配合附图及实施例来详细说明本专利技术的实施方式，借此对本专利技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0013]请参考图1，图1是本专利技术实施例的汽车内饰件粘接工艺流程示意图。
[0014]如图所示，一种汽车内饰件粘接工艺，其包括：步骤a.胶料提供，提供100份的聚氨酯预聚物、50份的多元醇混合物、及添加剂，其中多元醇混合物与添加剂重量比为2:1至4:1；步骤b.预热混合，将多元醇混合物预热3
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10h，温度为20
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50℃；然后加入添加剂，继续搅拌混合1
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3h；步骤c.真空脱泡，将含有添加剂的多元醇混合物送入真空脱泡机进行1
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3h的真空脱泡工艺，进一步包括去除残留在各自原液中的气泡；步骤d.搅拌混合，将脱泡后的含有添加剂的多元醇混合物和聚氨酯预聚物进行预热混合，然后搅拌1
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3h；步骤e.充填模具，将聚氨酯预聚物和加入添加剂的多元醇混合物相互混合的混合体注入模具，升温至50
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100℃，然后硬化5
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30min；步骤f.打胶，待混合体冷却至常温后，再预热5
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24h之后，利用胶枪打胶至汽车内饰件，进行表皮粘接。
[0015]在本专利技术一实施方式中，首先提供胶料的原料，原料包括聚氨酯预聚物、多元醇混合物、及添加剂，其中聚氨酯预聚物与多元醇混合物重量比为2:1，可选择100份的聚氨酯预聚物和50份的多元醇混合物，聚氨酯预聚物由芳香族或脂肪族二异氰酸酯二异丙酯、P
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苯二异丙酯、2,4
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苯二异丙酯及其异构体、4,4
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二甲基苯二异丙酯、己二酸二异丙酯，在温度为50至100℃之间反应2至5小时左右，预聚制得，环保性好，粘合稳定耐久，并且配合多元醇混合物，可以提供粘接弹性，具有减震效果。
[0016]具体而言，多元醇混合物首先需要进行预热，然后再加入添加剂，保证粘性，添加剂包括邻苯二甲酸酯，阻燃剂，抗菌剂，防氧化剂，紫外线稳定剂，碳素，二氧化硅。提供一定的硬度及阻燃、抗菌、抗氧化、防辐射等效果，增强耐用性，避免粘接维持时效性差，功能较弱的麻烦，同时也能加强弹性，增强抗震缓冲的效果。在混合过程中，搅拌速度为300 RPM至1000RPM，以避免1至3分钟内产生气泡。多元醇混合物由聚乙二醇、二醇、二胺化合物混合而成，提高粘连稳定性。
[0017]真空脱泡环节中，将含有添加剂的多元醇混合物送入真空脱泡机进行1
‑
3h的真空
脱泡工艺，进一步包括去除残留在各自原液中的气泡，提高质量。最后再与聚氨酯预聚物进行预热混合，然后搅拌1
‑
3h，充分反应，制成胶料充填入模具。
[0018]在模具中，相互混合的混合体升温至50
‑
100℃，充分反应，然后硬化5
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30min，进一步去除气泡，完成胶体表面的成型，打胶过程更为稳定，且硬化过后的胶体表面弹性更强，最终附着至内饰件表面后更具减震效果。
[0019]最终，在连接上胶枪，进行打胶。需要注意的是，在打胶前对胶枪进行预热，预热温度为50
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70℃，软化胶体，方便粘连，此过程中并不影响原先硬化后的胶体，因为气泡以全部排出，且再次固化后的弹性也有所保证。
[0020]综上所述，本专利技术通过多元醇混合物和添加剂预热混合，然后真空脱泡，去除残留气泡，再与聚氨酯预聚物进行搅拌混合制成胶料，充填至模具，经过升温硬化，冷却再预热使用，粘合性稳定，有弹性，具有减震效果，且环保。
[0021]上述说明示出并描述了本专利技术的若干优选实施例，但如前所述，应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件粘接工艺，其特征在于，包括：步骤a.胶料提供，提供100份的聚氨酯预聚物、50份的多元醇混合物、及添加剂，其中多元醇混合物与添加剂重量比为2:1至4:1；步骤b.预热混合，将多元醇混合物预热3
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10h，温度为20
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50℃；然后加入添加剂，继续搅拌混合1
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3h；步骤c.真空脱泡，将含有添加剂的多元醇混合物送入真空脱泡机进行1
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3h的真空脱泡工艺，进一步包括去除残留在各自原液中的气泡；步骤d.搅拌混合，将脱泡后的含有添加剂的多元醇混合物和聚氨酯预聚物进行预热混合，然后搅拌1
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3h；步骤e.充填模具，将聚氨酯预聚物和加入添加剂的多元醇混合物相互混合的混合体注入模具，升温至50
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈建林，赵小静，
申请(专利权)人：江苏林泉汽车装饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：