一种用于悬挂式轨道交通运输的集装箱运输设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于悬挂式轨道交通运输的集装箱运输设备，涉及交通运输领域，针对背景技术提出的叉车运输会导致码头的空间变得拥挤，空间利用率较低，运输效率低的问题，现提出以下方案，包括若干个悬挂式轨道，所述悬挂式轨道包括四个支撑柱、焊接于四个支撑柱顶端外壁上的防护板和两个分别焊接于防护板底部两边外壁上的导轨，所述防护板下方设有顶板，且顶板顶部外壁上通过螺栓连接有四个行走小车。本发明专利技术能够将集装箱悬挂后进行运输，同时能够防止运输时集装箱发生摇摆，提高了空间利用率和运输效率，能够适用于不同规格的集装箱，且便于调节，提高了实用性，能够便捷的对集装箱进行固定，简化了操作步骤，提高了工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于悬挂式轨道交通运输的集装箱运输设备


[0001]本专利技术涉及交通运输
，尤其涉及一种用于悬挂式轨道交通运输的集装箱运输设备。

技术介绍

[0002]交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域，交通是运输和邮电的总称，运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称，交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素，对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。
[0003]集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
[0004]随着集装箱货物运输的不断发展，集装箱堆场、集装箱货运站等也随之兴起，以集装箱货运站为例，集装箱货运站主要包括设置于集装箱码头内的集装箱货运站、设置于集装箱码头附近的集装箱货运站以及内陆集装箱货运站等，在码头内对集装箱进行较短距离的运输时，采用叉车运输会导致码头的空间变得拥挤，空间利用率较低，运输效率低。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于悬挂式轨道交通运输的集装箱运输设备。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种用于悬挂式轨道交通运输的集装箱运输设备，包括若干个悬挂式轨道，所述悬挂式轨道包括四个支撑柱、焊接于四个支撑柱顶端外壁上的防护板和两个分别焊接于防护板底部两边外壁上的导轨，所述防护板下方设有顶板，且顶板顶部外壁上通过螺栓连接有四个行走小车，所述顶板底部的四角外壁上均焊接有连接柱，所述顶板下方设有安装座，且安装座顶部的四角分别焊接于四个连接柱底端外壁上，所述安装座下方设有安装板，所述安装座顶部设有两个升降机构，所述升降机构包括通过螺栓连接于安装座顶部外壁上的卷扬机、两个一端分别绕接于卷扬机两端外壁上的钢丝缆绳、两个分别焊接于安装座一侧外壁上的第一定滑轮、两个分别焊接于安装板顶部外壁上的第二定滑轮和两个分别焊接于安装板顶部外壁上的固定块；
[0008]所述安装板底部设有移动机构，所述移动机构包括通过螺栓连接于安装板顶部一
端外壁上的减速箱、通过螺栓连接于减速箱顶部外壁上的第一伺服电机、套接于减速箱输出轴一端外壁上的第一主动轮、两个分别焊接于安装板底部的两侧外壁上的第一固定座、一端通过轴承连接于远离减速箱的第一固定座一侧外壁上的第一双向螺杆、套接于第一双向螺杆一外壁上的第一从动轮、四个分别焊接于安装板底部的四角外壁上的第二固定座和两个两端分别焊接于两个第二固定座相对一侧外壁上的滑杆；
[0009]所述安装板下方设有两个连接机构，所述连接机构包括连接板、两个分别焊接于连接板顶部的中心处外壁上的第一连接座、四个分别焊接于连接板顶部的四角外壁上的第二连接座、两个分别焊接于连接板底部一侧外壁上的连接杆、顶部分别焊接于两个连接杆底端外壁上的安装架和两个分别焊接于两个连接杆顶部一边外壁上的加强板；两个所述安装架内均设有翻转机构。
[0010]优选地，四个所述行走小车一端分别两两套设于两个导轨内，且四个行走小车分别与两个导轨形成滚动配合。
[0011]优选地，两个所述钢丝缆绳上部分别搭接于两个第一定滑轮一侧外壁上，且两个钢丝缆绳下部分别搭接于两个第二定滑轮底部外壁上，两个钢丝缆绳底端分别栓接于两个固定块一侧外壁上。
[0012]优选地，所述第一伺服电机输出轴通过联轴器与减速箱输入轴连接，靠近所述减速箱的第一固定座一侧外壁上开有安装口，且第一双向螺杆一端通过轴承连接于安装口内，所述第一主动轮与第一从动轮相互啮合形成传动配合。
[0013]优选地，两个所述第一连接座分别螺接于第一双向螺杆一端外壁上，且四个第二连接座分别滑动安装于两个滑杆一端外壁上，两个所述加强板顶部分别焊接于连接板底部外壁上。
[0014]优选地，所述翻转机构包括一端通过轴承连接于安装架一边外壁上的旋转杆、两端分别套接于旋转杆两端外壁上的固定架、两个分别滑动安装于旋转杆两端外壁上的安装块、套接于旋转杆一端外壁上的蜗轮、两个分别焊接于安装架顶部和底部外壁上的固定板、两端分别焊接于两个固定板相对一侧外壁上的弧形结构的支撑板、通过螺栓连接于位于安装架上方的固定板顶部外壁上的第二伺服电机、通过联轴器连接于第二伺服电机输出轴底端外壁上的蜗杆和焊接于安装架一侧外壁上的限位板。
[0015]优选地，所述旋转杆一端通过轴承连接于安装架一边外壁上，所述蜗杆底端通过轴承连接于位于安装架底部的固定板顶部外壁上，且蜗杆与蜗轮相互啮合形成传动配合，所述限位板一侧搭接于两个安装块一侧外壁上。
[0016]优选地，两个所述固定架内均设有调节机构，且调节机构包括两端分别通过轴承连接于固定架两边内壁上的第二双向螺杆、通过螺栓连接于固定架顶部外壁上的第三伺服电机、套接于第三伺服电机输出轴一端外壁上的第二主动轮和套接于第二双向螺杆一端外壁上的第二从动轮。
[0017]优选地，所述第三伺服电机输出轴一端通过轴承连接于固定架一边内壁上，且第二主动轮与第二从动轮相互啮合形成传动配合，两个所述安装块分别螺接于第二双向螺杆两端外壁上，且安装块与第三伺服电机底部留有间隙。
[0018]本专利技术的有益效果为：
[0019]1、设置有两个升降机构，在对集装箱进行运输时，两个卷扬机同时启动，两个卷扬
机同时对四个钢丝缆绳进行收卷，带动集装箱上升，当集装箱上升到一定高度时，两个卷扬机同时停止，此时集装箱在四个钢丝缆绳的牵扯作用下固定，此时启动四个行走小车，行走小车沿着导轨移动，能够将集装箱悬挂后进行运输，同时能够防止运输时集装箱发生摇摆，提高了空间利用率和运输效率；
[0020]2、设置有移动机构和调节机构，在对集装箱进行固定时，首先启动第一伺服电机，第一伺服电机输出轴通过减速箱带动第一主动轮转动，第一主动轮带动第一从动轮和第一双向螺杆转动，进而带动两个连接板移动，启动两个第三伺服电机，两个第三伺服电机输出轴分别带动第二双向螺杆转动，进而对安装块的位置进行调节，能够适用于不同规格的集装箱，且便于调节，提高了实用性；
[0021]3、设置有翻转机构，两个卷扬机在带动安装板和两个连接板下降时，集装箱顶部首先与四个安装块接触，此时启动两个第二伺服电机，两个第二伺服电机输出轴分别带动两个蜗杆转动，进而带动两个蜗轮转动，蜗轮带动旋转杆转动，进而带动四个安装块沿着旋转杆的轴向进行翻转，使得两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于悬挂式轨道交通运输的集装箱运输设备，包括若干个悬挂式轨道，其特征在于，所述悬挂式轨道包括四个支撑柱(1)、焊接于四个支撑柱(2)顶端外壁上的防护板(2)和两个分别焊接于防护板(2)底部两边外壁上的导轨(3)，所述防护板(2)下方设有顶板(4)，且顶板(4)顶部外壁上通过螺栓连接有四个行走小车(5)，所述顶板(4)底部的四角外壁上均焊接有连接柱(6)，所述顶板(4)下方设有安装座(7)，且安装座(7)顶部的四角分别焊接于四个连接柱(6)底端外壁上，所述安装座(7)下方设有安装板(8)，所述安装座(7)顶部设有两个升降机构(9)，所述升降机构(9)包括通过螺栓连接于安装座(7)顶部外壁上的卷扬机(901)、两个一端分别绕接于卷扬机(901)两端外壁上的钢丝缆绳(902)、两个分别焊接于安装座(7)一侧外壁上的第一定滑轮(903)、两个分别焊接于安装板(8)顶部外壁上的第二定滑轮(904)和两个分别焊接于安装板(8)顶部外壁上的固定块(905)；所述安装板(8)底部设有移动机构(10)，所述移动机构(10)包括通过螺栓连接于安装板(8)顶部一端外壁上的减速箱(1001)、通过螺栓连接于减速箱(1001)顶部外壁上的第一伺服电机(1002)、套接于减速箱(1001)输出轴一端外壁上的第一主动轮(1003)、两个分别焊接于安装板(8)底部的两侧外壁上的第一固定座(1004)、一端通过轴承连接于远离减速箱(1001)的第一固定座(1004)一侧外壁上的第一双向螺杆(1005)、套接于第一双向螺杆(1005)一外壁上的第一从动轮(1006)、四个分别焊接于安装板(8)底部的四角外壁上的第二固定座(1007)和两个两端分别焊接于两个第二固定座(1007)相对一侧外壁上的滑杆(1008)；所述安装板(8)下方设有两个连接机构(11)，所述连接机构(11)包括连接板(1101)、两个分别焊接于连接板(1101)顶部的中心处外壁上的第一连接座(1102)、四个分别焊接于连接板(1101)顶部的四角外壁上的第二连接座(1103)、两个分别焊接于连接板(1101)底部一侧外壁上的连接杆(1104)、顶部分别焊接于两个连接杆(1104)底端外壁上的安装架(1105)和两个分别焊接于两个连接杆(1104)顶部一边外壁上的加强板(1106)；两个所述安装架(1105)内均设有翻转机构(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于悬挂式轨道交通运输的集装箱运输设备，其特征在于，四个所述行走小车(5)一端分别两两套设于两个导轨(3)内，且四个行走小车(5)分别与两个导轨(3)形成滚动配合。3.根据权利要求1所述的一种用于悬挂式轨道交通运输的集装箱运输设备，其特征在于，两个所述钢丝缆绳(902)上部分别搭接于两个第一定滑轮(903)一侧外壁上，且两个钢丝缆绳(902)下部分别搭接于两个第二定滑轮(904)底部外壁上，两个钢丝缆绳(902)底端分别栓接于两个固定块(905)一侧外壁上。4.根据权利要求1所述的一种用于悬挂式轨道交通运...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丹丹，夏天，张艳艳，陈冲，刘志远，胡庆乐，
申请(专利权)人：郑州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：