用于岸桥俯仰机构的安装调试方法及俯仰机构技术

本发明专利技术提供一种用于岸桥俯仰机构的安装调试方法及俯仰机构，其中，安装调试方法包括获取按预设要求加工完成的卷筒；将卷筒按排装要求进行装配形成俯仰机构；转动俯仰机构中的高速制动盘并使其带动卷筒进行空载转动；测量空载状态下的卷筒的法兰端面的第一跳据；判断第一跳据是否符合第一跳动阈值；若是，则将俯仰机构安装于岸桥上。根据本发明专利技术实施例该的安装调试方法在卷筒安装于岸桥上之前利用俯仰机构中的高速制动盘带动卷筒进行空载转动，以测量其法兰端面的第一跳动数据，并基于第一跳动数据来判断是否要对卷筒进行位置调整，无需反复拆装卷筒进行测量分析，省去了拆装卷筒的工序，节省了调试的时间周期，大大降低了施工难度。难度。难度。

【技术实现步骤摘要】
用于岸桥俯仰机构的安装调试方法及俯仰机构


[0001]本专利技术涉及一种岸桥安装领域，尤其涉及用于岸桥俯仰机构的安装调试方 法及俯仰机构。

技术介绍

[0002]随着全球贸易吞吐量的不断转型升级，为适应船舶大型化的要求，集装箱 码头常常配置大型岸边集装箱起重机(简称岸桥)，以满足装卸作业需求，大 型岸桥标志往往是加大前伸距，而前伸距的加大，会在俯仰大梁时对卷筒产生 更大的载荷。
[0003]现有技术中，一般在将俯仰机构安装完成后直接进行作业，而在作业过程 中发生异常时，需要进行异常排查，如果是俯仰机构的问题还需要将其拆卸等 操作，费时费力。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种能够在将俯仰机构安装于岸桥上之 前发现异常的用于岸桥俯仰机构的安装调试方法。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]第一方面，根据本专利技术实施例的用于岸桥俯仰机构的安装调试方法，包括：
[0007]获取按预设要求加工完成的卷筒；
[0008]将所述卷筒按排装要求进行装配形成俯仰机构；
[0009]转动所述俯仰机构中的高速制动盘并使其带动所述卷筒进行空载转动；
[0010]测量空载状态下的所述卷筒的法兰端面的第一跳据；
[0011]判断所述第一跳据是否符合第一跳动阈值；
[0012]若是，则将所述俯仰机构安装于所述岸桥上。
[0013]进一步的，获取按预设要求加工完成的卷筒包括：
>[0014]获取用于加工所述卷筒的坯件的各个尺寸；
[0015]基于所述坯件的各个尺寸得到其加工余量；
[0016]对于所述坯件，基于所述加工余量进行车加工，以得到按预设要求加工完 成的所述卷筒。
[0017]进一步的，基于所述加工余量进行车加工，包括：
[0018]对所述坯件进行粗车；
[0019]粗车后，将抗剪块施焊于所述法兰端面上；
[0020]此后，对于所述坯件进行精车。
[0021]进一步的，还包括：
[0022]以所述坯件的内壁的非加工面为基准对所述坯件进行校正，
[0023]其中，所述车加工基于校正后的坯件进行。
[0024]进一步的，将所述俯仰机构安装于所述岸桥上之后，包括：
[0025]转动俯仰机构中的高速制动盘并使其带动所述卷筒进行空载转动；
[0026]测量空载状态下的所述卷筒的法兰端面的第二跳据；
[0027]判断所述第二跳据是否符合第二跳动阈值。
[0028]进一步的，将所述俯仰机构安装于所述岸桥上之后，还包括：
[0029]利用所述俯仰机构进行俯仰大梁作业，并使得所述卷筒慢速转动；
[0030]测量转动过程中的所述卷筒得到法兰端面的第三跳据与大梁的第一俯仰 角度；
[0031]基于所述第三跳据与第一俯仰角度调整所述卷筒的位置姿态。
[0032]进一步的，将所述俯仰机构安装于所述岸桥上之后，包括：
[0033]利用所述俯仰机构进行俯仰大梁作业，并使得所述卷筒快速转动；
[0034]测量转动过程中的所述卷筒的法兰端面的第四跳动数据与大梁的第二俯 仰角度；
[0035]基于所述第四跳动数据与第二俯仰角度调整所述卷筒的位置姿态。
[0036]进一步的，调整所述卷筒的位置姿态，包括：
[0037]通过调整轴承座与底座之间的垫片厚度来调整所述卷筒在竖直方向上的 位置姿态；
[0038]以及通过调整楔块的位置来调整所述卷筒在海陆侧方向上的位置姿态。
[0039]第二方面，本专利技术实施例还提供一种岸桥俯仰机构，包括：
[0040]电机；
[0041]联轴器与减速器，所述电机通过所述联轴器连接于所述减速器的输入端；
[0042]高速制动器，其一端与联轴器连接，另一端与减速器连接；
[0043]卷筒，所述减速器的输出端与所述卷筒连接。
[0044]进一步的，俯仰机构还包括：
[0045]轴承座，所述卷筒的另一端安装于所述轴承座上；
[0046]底座，所述轴承座安装于所述底座上；
[0047]垫片，其安装于所述轴承座与底座之间；
[0048]楔块，其与所述轴承座固定连接，且所述楔块的斜面方向位于海陆侧方向 上。
[0049]本专利技术的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：
[0050]本专利技术公开的用于岸桥俯仰机构的安装调试方法，该安装调试方法在卷筒 安装于岸桥上之前利用俯仰机构中的高速制动盘带动卷筒进行空载转动，以测 量卷筒在空载状态下其法兰端面的第一跳动数据，并基于第一跳动数据来判断 是否要对卷筒进行位置调整，基于该安装调试方式无需反复拆装卷筒进行测量 分析，省去了拆装卷筒的工序，节省了调试的时间周期，大大降低了施工难度； 减少因卷筒异常影响岸桥作业，提高卷筒在安装于岸桥上之后的稳定性，进一 步提高岸桥作业效率。
附图说明
[0051]图1为本专利技术实施例提供的用于岸桥俯仰机构的安装调试方法的整体流 程示意图；
[0052]图2为本专利技术实施例提供的用于岸桥俯仰机构的安装调试方法中卷筒的 加工流程示意图；
[0053]图3为本专利技术实施例提供的用于岸桥俯仰机构中卷筒的俯视结构示意图；
[0054]图4为本专利技术实施例提供的用于岸桥俯仰机构中卷筒的侧视结构示意图；
[0055]图5为图4中A
‑
A处的截面图。
[0056]附图标记：
[0057]a1、第一测量处；b1、第二测量处；c1、第三测量处；d1、第四测量处； 10、电机；20、联轴器；30、高速制动器；40、减速器；50、卷筒；61、轴承 座；62、垫片；63、底座；64、楔块；71、抗剪块。
具体实施方式
[0058]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术 实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所 描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的 本专利技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发 明保护的范围。
[0059]在岸桥排装调试阶段，由于卷筒在实际受载时产生弹性变形，导致空载状 态下排装的数据发生了变化。另外，由于俯仰卷筒与联轴器内齿圈装配孔及法 兰加工后端面焊接抗剪块，导致平整度及内孔圆度超差等问题，造成岸桥俯仰 机构在运行的过程中低速联轴节齿轮啮合出现偏差发出异常声音，出现此类问 题将对生产效率和产品的质量产生较大的影响。
[0060]针对上述技术问题，本专利技术实施例提供一种用于岸桥俯仰机构的安装调试 方法，该安装调试方法通过在将俯仰机构安装于岸桥上之前对其进行调试，以 判断俯仰机构是否合格，减少因卷筒异常影响岸桥作业，提供岸桥作业效率。
[0061]下面首先结合附图具体描述根据本专利技术实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于岸桥俯仰机构的安装调试方法，其特征在于，包括：获取按预设要求加工完成的卷筒；将所述卷筒按排装要求进行装配形成俯仰机构；转动所述俯仰机构中的高速制动盘并使其带动所述卷筒进行空载转动；测量空载状态下的所述卷筒的法兰端面的第一跳据；判断所述第一跳据是否符合第一跳动阈值；若是，则将所述俯仰机构安装于所述岸桥上。2.如权利要求1所述的用于岸桥俯仰机构的安装调试方法，其特征在于，获取按预设要求加工完成的卷筒包括：获取用于加工所述卷筒的坯件的各个尺寸；基于所述坯件的各个尺寸得到其加工余量；对于所述坯件，基于所述加工余量进行车加工，以得到按预设要求加工完成的所述卷筒。3.如权利要求2所述的用于岸桥俯仰机构的安装调试方法，其特征在于，基于所述加工余量进行车加工，包括：对所述坯件进行粗车；粗车后，将抗剪块施焊于所述法兰端面上；此后，对于所述坯件进行精车。4.如权利要求2所述的用于岸桥俯仰机构的安装调试方法，其特征在于，还包括：以所述坯件的内壁的非加工面为基准对所述坯件进行校正，其中，所述车加工基于校正后的坯件进行。5.如权利要求1所述的用于岸桥俯仰机构的安装调试方法，其特征在于，将所述俯仰机构安装于所述岸桥上之后，包括：转动俯仰机构中的高速制动盘并使其带动所述卷筒进行空载转动；测量空载状态下的所述卷筒的法兰端面的第二跳据；判断所述第二跳据是否符合第二跳动阈值。6.如权利要求1或5所述的用于岸桥俯仰机构的安装调试方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔雯，钱亮亮，邵俊安，孙小军，钱峰，蔡成，邵立生，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：