本发明专利技术公开了一种无人机飞行模拟的检测装置及其检测方法，涉及无人机检测技术领域，包括壳体，壳体的里外两侧开设有通槽，壳体的内壁设置有托板，托板的顶端固定连接有防护网框架，防护网框架的四周及底端部分均固定连接有防护网，壳体的顶端部分也固定连接有防护网，壳体的一侧滑动连接有进风罩，进风罩的一侧插接有进风管，本发明专利技术的有益效果是：通过让双向螺杆转动，便于让小板与滑动板移动，以便让滑动板带着挡风布进行移动，这样方便对调节挡风布挡住出风口的量，以便调节可以出风的面积，且这样方便进行集中风力，便于让风机产生的风吹向无人机，以便在风机同等功耗的状态下得到更快的风速，从而可以在一定程度上起到节能的效果。能的效果。能的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种无人机飞行模拟的检测装置及其检测方法
[0001]本专利技术涉及无人机检测
，具体为一种无人机飞行模拟的检测装置及其检测方法。
技术介绍
[0002]无人驾驶飞机简称无人机，是用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，随着科技水平的发展，无人机广泛用于农业、摄影、建筑等领域，为了测试无人机的飞行时的平衡性能进行检测，通常需要用到无人机飞行模拟的检测装置对无人机进行检测。
[0003]在现有技术中，通常采用在一个空间内通入风，对飞行状态的下的无人进行风吹模拟，以便测试无人机的平稳性能，为了保证无人的模拟飞行，通常需要让模拟飞行的空间具有较大的空间，但是现有的无人机飞行模拟检测通常在检测的空间内均匀送风，且在模拟时为了模拟不同的飞行环境，需要采用不同的风速，这样当需要在模拟区域通入强风时，用于送风的装置消耗功率较大，在一定程度上造成能源过大的损耗。
[0004]所以这里设计了一种无人机飞行模拟的检测装置及其检测方法，以便于解决装置不便于集中风力朝无人机进行送风的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种无人机飞行模拟的检测装置及其检测方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种无人机飞行模拟的检测装置，包括壳体，所述壳体的里外两侧开设有通槽，所述壳体的内壁设置有托板，所述托板的顶端固定连接有防护网框架，所述防护网框架的四周及底端部分均固定连接有防护网，所述壳体的顶端部分也固定连接有防护网，所述壳体的一侧滑动连接有进风罩，所述进风罩的一侧插接有进风管，所述进风罩远离进风管的一侧开设有出风口，所述进风罩的两侧顶底两端均固定连接有连接板，相同一侧的两个连接板之间固定连接有收卷轴，所述收卷轴绕设连接有挡风布，所述挡风布远离收卷轴的一侧固定连接有滑动板，所述滑动板固定连接有小板，所述进风罩的内壁转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的两端与两个滑动板螺纹连接，所述收卷轴的顶端穿过处于顶端的连接板固定连接有齿轮，所述齿轮啮合有齿板，两个所述齿板之间固定连接有滑动架，所述滑动架的底端与进风罩滑动连接，所述进风罩固定连接有弹簧，所述弹簧远离进风罩的一端与滑动架固定连接，进行检测时，通过将托板以及防护网框架滑动从壳体中取出，通过将需要检测的无人机置入到防护网框架中，且无人机落在防护网框架底端部分的防护网上，并将托板置入壳体中进行检测，通过让进风管与外界的风机连接，风气通电启动，模拟无人机飞行时飞行环境中的风，通过让双向螺杆转动，便于让小板与滑动板移动，以便让滑动板带着挡风布进行移动，这样方便对调节挡风布挡住出风口的量，以便调节可以出风的面积，且这样方便进行集中风力，便于让风机产生的风吹
向无人机，且在滑动板带着挡风布向外侧移动时，收卷轴会转动，使得可以让齿轮转动，以便让齿板和滑动架移动，这样能让弹簧发生形变，当滑动板带着挡风布向外侧移动时，在弹簧的弹力作用下可以让收卷轴转动。
[0007]在进一步的实施例中，所述进风罩的内壁一侧固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端与双向螺杆固定连接，通过让第一伺服电机的输出端转动，便于让双向螺杆转动，以便让小板与滑动板移动。
[0008]在进一步的实施例中，所述进风罩出风口的一侧顶底两端固定连接有小块，所述小块转动连接有转动轴，在使用时，挡风布的内侧会与转动轴贴合，在挡风布移动时，转动轴会转动，避免挡风布移动时受到摩擦损坏。
[0009]在进一步的实施例中，所述壳体的底端部分开设有凹槽，所述壳体处于凹槽处滑动连接有抬升板，所述抬升板的顶端四周均固定连接有限制块，所述限制块与壳体滑动连接，通过让抬升板向下滑动，便于让防护网框架和托板得到放置，放置后，通过向上滑动抬升板，便于让四个限制块夹持在托板的四周。
[0010]在进一步的实施例中，所述壳体处于凹槽的底端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸出端与抬升板固定连接，通过让电动伸缩杆的输出端伸缩，便于让抬升板带着限制块移动。
[0011]在进一步的实施例中，所述壳体转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆贯穿进风罩，所述进风罩的内壁固定连接有连接杆，所述连接杆固定连接有螺纹板，所述螺纹板与第二螺杆螺纹连接，过让第二螺杆转动，在与螺纹板螺纹连接的作用下，以便让进风罩来回移动。
[0012]在进一步的实施例中，所述壳体的一侧固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端穿过壳体与第二螺杆固定连接，通过让第二伺服电机的输出端转动，以便让第二螺杆转动。
[0013]优选的，基于上述的一种无人机飞行模拟的检测装置的使用方法，包括如下步骤：
[0014]A1、将需要检测的无人机置入到防护网框架中，无人机落在防护网框架底端部分的防护网上，并将托板置入壳体中进行检测，通过让进风管与风机连接，风气通电启动，模拟无人机飞行时飞行环境中的风；
[0015]A2、让双向螺杆转动，便于让小板与滑动板移动，以便让滑动板带着挡风布进行移动，这样方便对调节挡风布挡住出风口的量，以便调节可以出风的面积，且这样方便进行集中风力，便于让风机产生的风吹向无人机。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过让双向螺杆转动，便于让小板与滑动板移动，以便让滑动板带着挡风布进行移动，这样方便对调节挡风布挡住出风口的量，以便调节可以出风的面积，且这样方便进行集中风力，便于让风机产生的风吹向无人机，以便在风机同等功耗的状态下得到更快的风速，从而可以在一定程度上起到节能的效果，且在滑动板带着挡风布向外侧移动时，收卷轴会转动，使得可以让齿轮转动，以便让齿板和滑动架移动，这样能让弹簧发生形变，当滑动板带着挡风布向外侧移动时，在弹簧的弹力作用下可以让收卷轴转动，可以使得挡风布始终保持收紧状态，以便保证挡风布挡风的效果。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的三维立体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术的进风罩局部结构示意图；
[0019]图3为本专利技术的进风罩剖视结构示意图；
[0020]图4为本专利技术的防尘网局部结构示意图；
[0021]图5为本专利技术的壳体正面剖视结构示意图；
[0022]图6为本专利技术的进风罩局部俯面剖视结构示意图。
[0023]图中：1、壳体；2、托板；3、防护网框架；4、防护网；5、进风罩；6、进风管；7、出风口；8、连接板；9、收卷轴；10、挡风布；11、滑动板；12、小板；13、双向螺杆；14、通槽；15、齿轮；16、齿板；17、滑动架；18、弹簧；19、第一伺服电机；20、小块；21、转动轴；22、凹槽；23、抬升板；24、第二伺服电机；25、限制块；26、电动伸缩杆；27、第二螺杆；28、连接杆；29、螺纹板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无人机飞行模拟的检测装置，包括壳体(1)，所述壳体(1)的里外两侧开设有通槽(14)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁设置有托板(2)，所述托板(2)的顶端固定连接有防护网框架(3)，所述防护网框架(3)的四周及底端部分均固定连接有防护网(4)，所述壳体(1)的顶端部分也固定连接有防护网(4)，所述壳体(1)的一侧滑动连接有进风罩(5)，所述进风罩(5)的一侧插接有进风管(6)，所述进风罩(5)远离进风管(6)的一侧开设有出风口(7)，所述进风罩(5)的两侧顶底两端均固定连接有连接板(8)，相同一侧的两个连接板(8)之间固定连接有收卷轴(9)，所述收卷轴(9)绕设连接有挡风布(10)，所述挡风布(10)远离收卷轴(9)的一侧固定连接有滑动板(11)，所述滑动板(11)固定连接有小板(12)，所述进风罩(5)的内壁转动连接有双向螺杆(13)，所述双向螺杆(13)的两端与两个滑动板(11)螺纹连接，所述收卷轴(9)的顶端穿过处于顶端的连接板(8)固定连接有齿轮(15)，所述齿轮(15)啮合有齿板(16)，两个所述齿板(16)之间固定连接有滑动架(17)，所述滑动架(17)的底端与进风罩(5)滑动连接，所述进风罩(5)固定连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)远离进风罩(5)的一端与滑动架(17)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种无人机飞行模拟的检测装置，其特征在于：所述进风罩(5)的内壁一侧固定连接有第一伺服电机(19)，所述第一伺服电机(19)的输出端与双向螺杆(13)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种无人机飞行模拟的检测装置，其特征在于：所述进风罩(5)出风口(7)的一侧顶底两端固定连接有小块(20)，所述小块(20)转动连接有转动轴(21)。4.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊斌，张永生，陆杨文，
申请(专利权)人：苏州苏能集团有限公司科技分公司，
类型：发明
国别省市：
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