本发明专利技术公开了一种基于共振碎石化的道路裂缝修补装置及使用方法，属于道路裂缝修补技术领域。本发明专利技术包括承载平台、安装在承载平台上侧的灌缝材料箱以及独立设置在灌缝材料箱内部的碎石储料腔和沥青储料腔，灌缝材料箱侧部安装有碎石出口和沥青出料口，碎石出口的内侧活动设置有活动挡板，沥青出料口的通道上安装有手动止流阀。本发明专利技术在灌缝材料箱中同时设置碎石储料腔与沥青储料腔，实现将两种填缝材料同时使用可能，并且碎石出口和沥青出料口都与出料滑道连通，因此在对道路填缝时，可以先打开碎石出口，让碎石滑落铺垫，然后再使用沥青浇灌，从而提高道路填缝修补的效果，并且两种材料可以前后使用，提高了使用的效率，在修补灌缝时更加方便。补灌缝时更加方便。补灌缝时更加方便。
【技术实现步骤摘要】
一种基于共振碎石化的道路裂缝修补装置及使用方法
[0001]本专利技术涉及道路裂缝修补
，更具体地说，涉及一种基于共振碎石化的道路裂缝修补装置及使用方法。
技术介绍
[0002]共振碎石化是指针对旧水泥混凝土路面大面积破坏已丧失了整体承载能力，并且通过局部挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能，或已不能达到结构强度要求的情况下，为了解决通常情况下的加铺方式存在反射裂缝等问题，而对旧水泥混凝土板块采用的一种处理方法。
[0003]该方法一般是共振破碎机，在对局部破坏严重的基层进行处治后，将旧水泥混凝土板块破碎成较小的粒径，碾压后作为新路面结构，基层或底基层，然后再加铺新的路面结构。共振碎石化是通过共振原理,使旧水泥混凝士路面与破碎机械产生共振现象,将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤,下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层。破碎后的碎石形状相邻互补、粒径较小，形成相互嵌挤的稳定结构,解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平及竖向位移,消除了原有板块裂缝向上反射的应力,该层的强度和刚度高于级配碎石,同时对旧路面地基的影响也较小,是解决水泥混凝土路面加铺容易出现反射裂缝问题的有效手段。
[0004]但是现有对道路裂缝修补通常使用沥青直接灌补，如公开号为CN218203788U的一种道路修补用灌缝机，其包括移动车架、设置于移动车架上的灌缝机主体和设置于灌缝机主体上的灌缝组件，还包括用于对修补后的裂缝边沿上的沥青进行找平的找平组件，灌缝组件包括连通于灌缝机主体上的耐热连接软管、连通于耐热连接软管上的灌缝枪和设置于灌缝枪上的限位筒；灌缝枪的出料端由限位筒的一端伸入至限位筒内，找平组件设置于限位筒的外侧壁且能够与道路抵接。该现有技术具有提升沥青填充的均匀度的效果。但是该专利功能单一，难以将碎石与沥青结合对道路裂缝修补，因此在实际填缝时，需要人工先先将碎石撒在裂缝中，然后再使用灌缝机将沥青灌入缝中，费时费力。
[0005]所以我们提出了一种基于共振碎石化资源再利用的道路裂缝修补灌缝装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0006]1.专利技术要解决的技术问题
[0007]针对现有技术存在的缺陷与不足，本专利技术提供了一种基于共振碎石化的道路裂缝修补装置及使用方法，本专利技术在灌缝材料箱中同时设置碎石储料腔与沥青储料腔，实现将两种填缝材料同时使用可能，并且碎石出口和沥青出料口都与出料滑道连通，因此在对道路填缝时，可以先打开碎石出口，让碎石滑落铺垫，然后再使用沥青浇灌，从而提高道路填缝修补的效果，并且两种材料可以前后使用，提高了使用的效率，在修补灌缝时更加方便。
[0008]2.技术方案
[0009]为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为：
[0010]本专利技术的一种基于共振碎石化的道路裂缝修补装置，包括承载平台、安装在承载平台上侧的灌缝材料箱、分别转动安装在承载平台前、后侧的前进独轮和平衡轮以及位于承载平台侧边的填缝盒，还包括：
[0011]独立设置在灌缝材料箱内部的碎石储料腔和沥青储料腔，灌缝材料箱侧部安装有碎石出口和沥青出料口，碎石出口的内侧活动设置有活动挡板，沥青出料口的通道上安装有手动止流阀；
[0012]填缝盒上侧安装有出料滑道，碎石出口与出料滑道连通，沥青出料口位于出料滑道上方；
[0013]承载平台两侧分别安装有第一立架和第二立架，第一立架上铰接有第一操纵握柄，第一操纵握柄与活动挡板传动连接，第二立架上铰接有第二操纵握柄，第二操纵握柄与手动止流阀传动连接。
[0014]进一步地，所述的第二立架侧部安装有拖杆，拖杆的尾端连接在填缝盒的前侧，填缝盒设置为中空的框盒，出料滑道呈倾斜设置，出料滑道的底端与填缝盒的后侧连接并且出料滑道与填缝盒中部插接。
[0015]进一步地，所述的灌缝材料箱顶部安装有盖板，灌缝材料箱内部固定安装有隔板，隔板将灌缝材料箱内部空间分出两个空间，沥青储料腔内壁开设有壁内出料口，壁内出料口与沥青出料口连通。
[0016]进一步地，所述的第一操纵握柄的中部与第一立架铰接，第一操纵握柄的底端铰接有第一传动连杆，第一传动连杆的尾端安装有第二传动连杆，盖板上侧开设有通槽，第二传动连杆穿过通槽，碎石储料腔内部转动安装有被动杆，被动杆的顶端固定安装有联动轴，第二传动连杆的端部与联动轴固定连接，活动挡板安装在被动杆的底端。
[0017]进一步地，所述的活动挡板设置为圆形挡板，活动挡板的直径大于碎石出口的直径，活动挡板的外侧转动安装有防护环，防护环的底侧与灌缝材料箱底壁接触。
[0018]进一步地，所述的第二操纵握柄的中部与第二立架铰接，第二操纵握柄的底端安装有第一球头座，第一球头座连接有联动杆，联动杆的端部安装有第二球头座，第二球头座的活动端与手动止流阀连接。
[0019]进一步地，所述的第一立架和第二立架之间水平安装有横杆，横杆与第一立架、第二立架焊接。
[0020]进一步地，所述的平衡轮对称设置有两个，两个平衡轮和前进独轮形成等腰三角形，两个平衡轮和前进独轮分别位于等腰三角形的三个顶点。
[0021]进一步地，所述的碎石储料腔底侧转动有圆辊，圆辊和前进独轮之间安装有皮带轮组，前进独轮通过皮带轮组带动圆辊转动，圆辊的外侧安装有撞击块，撞击块设置为中间是橡胶外侧是金属表面的圆弧块，撞击块与碎石储料腔的底壁接触。
[0022]一种基于共振碎石化的道路裂缝修补装置的使用方法，其步骤为：
[0023]步骤一：将灌缝材料箱内分出碎石储料腔和沥青储料腔，从而可以提前将共振碎石得到的回收碎石资源放置在碎石储料腔中，并且与沥青分开放置，从而在对道路裂缝修补时同时使用碎石，提高了使用多种材料的便捷和道路修补的效率；
[0024]步骤二：移动第一操纵握柄驱动被动杆转动，从而带动活动挡板移动，控制活动挡
板的位置，从而操控碎石出料的启闭；
[0025]步骤三：移动第二操纵握柄就可以驱动手动止流阀转动，从而可以远距离控制沥青出料口的启闭；
[0026]步骤四：在装置移动时，前进独轮的转动带动圆辊转动，从而使得撞击块间歇与碎石储料腔的底壁撞击，从而产生震动便于碎石下料，减少卡料的可能。
[0027]3.有益效果
[0028]采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0029]1、在灌缝材料箱中同时设置碎石储料腔与沥青储料腔，实现将两种填缝材料同时使用可能，并且碎石出口和沥青出料口都与出料滑道连通，因此在对道路填缝时，可以先打开碎石出口，让碎石滑落铺垫，然后再使用沥青浇灌，从而提高道路填缝修补的效果，并且两种材料可以前后使用，提高了使用的效率，在修补灌缝时更加方便。
[0030]2、通过在第一立架和第二立架的上侧分别铰接第一操纵握柄和第二操纵握柄，并将第一操纵握柄与活动挡板传动连接，第二操纵握柄与手动止流阀传动连接，使得工作人员可以通过操控第一操纵握柄和第二操纵握柄，远距离操控活动挡板和手动止流阀的启闭，从而在推动装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于共振碎石化的道路裂缝修补装置，包括承载平台(110)、安装在承载平台(110)上侧的灌缝材料箱(120)、分别转动安装在承载平台(110)前、后侧的前进独轮(190)和平衡轮(130)以及位于承载平台(110)侧边的填缝盒(400)，其特征在于：还包括：独立设置在灌缝材料箱(120)内部的碎石储料腔(122)和沥青储料腔(123)，灌缝材料箱(120)侧部安装有碎石出口(430)和沥青出料口(350)，碎石出口(430)的内侧活动设置有活动挡板(270)，沥青出料口(350)的通道上安装有手动止流阀(340)；填缝盒(400)上侧安装有出料滑道(420)，碎石出口(430)与出料滑道(420)连通，沥青出料口(350)位于出料滑道(420)上方；承载平台(110)两侧分别安装有第一立架(140)和第二立架(150)，第一立架(140)上铰接有第一操纵握柄(160)，第一操纵握柄(160)与活动挡板(270)传动连接，第二立架(150)上铰接有第二操纵握柄(170)，第二操纵握柄(170)与手动止流阀(340)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种基于共振碎石化的道路裂缝修补装置，其特征在于：所述的第二立架(150)侧部安装有拖杆(410)，拖杆(410)的尾端连接在填缝盒(400)的前侧，填缝盒(400)设置为中空的框盒，出料滑道(420)呈倾斜设置，出料滑道(420)的底端与填缝盒(400)的后侧连接并且出料滑道(420)与填缝盒(400)中部插接。3.根据权利要求2所述的一种基于共振碎石化的道路裂缝修补装置，其特征在于：所述的灌缝材料箱(120)顶部安装有盖板(220)，灌缝材料箱(120)内部固定安装有隔板(121)，隔板(121)将灌缝材料箱(120)内部空间分出两个空间，沥青储料腔(123)内壁开设有壁内出料口(351)，壁内出料口(351)与沥青出料口(350)连通。4.根据权利要求1所述的一种基于共振碎石化的道路裂缝修补装置，其特征在于：所述的第一操纵握柄(160)的中部与第一立架(140)铰接，第一操纵握柄(160)的底端铰接有第一传动连杆(230)，第一传动连杆(230)的尾端安装有第二传动连杆(240)，盖板(220)上侧开设有通槽(210)，第二传动连杆(240)穿过通槽(210)，碎石储料腔(122)内部转动安装有被动杆(260)，被动杆(260)的顶端固定安装有联动轴(250)，第二传动连杆(240)的端部与联动轴(250)固定连接，活动挡板(270)安装在被动杆(260)的底端。5.根据权利要求4所述的一种基于共振碎石化的道路裂缝...
【专利技术属性】
技术研发人员：余同德，石磊，叶胜军，钱元弟，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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