本实用新型专利技术涉及路面灌缝技术领域，且公开了一种公路路基养护路面灌缝装置，包括底座，所述底座上端固定安装桶外壳，所述桶外壳内侧固定安装加热桶，所述加热桶上端固定安装压力盖板，所述桶外壳上端固定安装固定轴，所述固定轴上端活动安装支撑架，所述支撑架上端固定安装固定螺杆，所述固定螺杆下端固定安装压板，所述加热桶下端固定开设U管安装槽，所述U管安装槽下端固定连接U型管，所述U型管固定连接出料口，使其不会在加热时泄漏补缝液防止浪费，通过底座上安装的桶外壳和安装于内部的加热桶用于加热补缝剂使其液化，通过安装于加热桶下端的U型管安装槽安装U型管，通过U型管原理保证液面相平防止加热时泄露或是长时间停放导致的浪费。放导致的浪费。放导致的浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路基养护路面灌缝装置
[0001]本技术涉及路面灌缝
，具体为一种公路路基养护路面灌缝装置。
技术介绍
[0002]源于市场经济的快速发展，当今社会对于道路工程需求量增加，公路成为了各地区之间的交流互通的基础设施，在道路长期使用过程中公路多用于大型的车辆进行运输，且周围没有类似于大型建筑的遮挡，容易导致因自然源于和人为因素导致的公路损坏会影响使用寿命和公路行车安全系数，在产生缝隙或是裂缝时需要进行灌缝处理，用于延长使用寿命。
[0003]目前的公路路基养护路面灌缝装置，在进行灌缝时需要将补缝剂装入加热筒内加热然后进行浇筑，在加入补缝剂后进行加热时先进行加热的补缝剂会从出料口流出使，容易使出料口流出的补缝剂会在地面上冷却凝固导致浪费，且不易清理，当开启机器无人看管机器时容易使内部的补缝剂全部流出造成浪费。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路路基养护路面灌缝装置，具备防泄漏的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路基养护路面灌缝装置，包括底座，所述底座上端固定安装桶外壳，所述桶外壳内侧固定安装加热桶，所述加热桶上端固定安装压力盖板，所述桶外壳上端固定安装固定轴，所述固定轴上端活动安装支撑架，所述支撑架上端固定安装固定螺杆，所述固定螺杆下端固定安装压板，所述加热桶下端固定开设U管安装槽，所述U管安装槽下端固定连接U型管，所述U型管固定连接出料口，使其不会在加热时泄漏补缝液防止浪费。
[0006]优选的，所述底座上端固定安装气泵，所述气泵上端固定连接气压管，所述出料口上端螺纹安装快拆接口，所述快拆接口上端固定安装出料管，所述底座上端固定安装驱动电机，所述驱动电机侧端固定安装驱动杆，所述出料管前端固定安装浇筑管，使其可以通过气压平稳排出补缝液。
[0007]优选的，所述底座上端固定安装固定支架，所述固定支架前端固定安装卡槽，所述浇筑管卡接于卡槽内，所述卡槽具有柔韧性，使浇筑管在使用结束和拔出使用时更加方便。
[0008]优选的，所述固定轴设置有四组，且对称设置于桶外壳上端，所述固定轴上设置的装置设置方式相同，所述压板下端固定安装压力盖板，所述压力盖板上端固定安装把手，使下方产生压力时稳定固定住防止漏气。
[0009]优选的，所述U型管材质为金属，所述加热桶与桶外壳之间有间隔，所述底座下方安装有移动装置，所述压力盖板外侧固定安装密封圈，使其进一步的密封使其稳定输出补缝液。
[0010]优选的，所述出料管具有韧性，所述浇筑管前端为圆锥形，所述密封圈材质为耐热
橡胶，在使用浇筑管进行补缝时更加方便精准。
[0011]有益效果：
[0012]1、该一种公路路基养护路面灌缝装置，通过底座上安装的桶外壳和安装于内部的加热桶用于加热补缝剂使其液化，通过安装于加热桶下端的U型管安装槽安装U型管，通过U型管原理保证液面相平防止加热时泄露或是长时间停放导致的浪费。
[0013]2、该一种公路路基养护路面灌缝装置，通过安装于桶外壳上方安装的固定轴在固定轴上端的支撑架和支撑架上端安装的固定螺杆，通过固定轴可以将支撑架进行转动，在固定螺杆下端固定安装压板用于将压力盖板固定防止其因压力过高脱出，通过安装于底座上的驱动电机和驱动轴将出料管快速回收和快速释放。
附图说明
[0014]图1为本技术一种公路路基养护路面灌缝装置整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种公路路基养护路面灌缝装置侧面结构示意图；
[0016]图3为本技术一种公路路基养护路面灌缝装置侧面剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术一种公路路基养护路面灌缝装置A结构示意图；
[0018]图5为本技术一种公路路基养护路面灌缝装置加热器结构示意图；
[0019]图6为本技术一种公路路基养护路面灌缝装置B结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、桶外壳；3、气泵；4、固定支架；5、卡槽；6、浇筑管；7、驱动电机；8、驱动杆；9、出料管；10、U型管；11、出料口；12、快拆接口；13、气压管；14、把手；15、固定轴；16、支撑架；17、压力盖板；18、加热桶；19、密封圈；20、压板；21、固定螺杆；22、U管安装槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
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6，一种公路路基养护路面灌缝装置，包括底座1，底座1上端固定安装桶外壳2，桶外壳2内侧固定安装加热桶18，加热桶18上端固定安装压力盖板17，桶外壳2上端固定安装固定轴15，固定轴15上端活动安装支撑架16，支撑架16上端固定安装固定螺杆21，固定螺杆21下端固定安装压板20，加热桶18下端固定开设U管安装槽22，U管安装槽22下端固定连接U型管10，U型管10固定连接出料口11，底座1上端固定安装气泵3，气泵3上端固定连接气压管13，出料口11上端螺纹安装快拆接口12，快拆接口12上端固定安装出料管9，底座1上端固定安装驱动电机7，驱动电机7侧端固定安装驱动杆8，出料管9前端固定安装浇筑管6，底座1上端固定安装固定支架4，固定支架4前端固定安装卡槽5，浇筑管6卡接于卡槽5内，卡槽5具有柔韧性，固定轴15设置有四组，且对称设置于桶外壳2上端，固定轴15上设置的装置设置方式相同，压板20下端固定安装压力盖板17，压力盖板17上端固定安装把手14。
[0024]工作原理：将灌缝装置从车上通过移动装置拆卸下车，将固定安装于桶外壳2上通过固定轴15固定的支撑架16向外侧转动，在支撑架16上端螺纹安装固定螺杆21，在固定螺
杆21下端固定安装的压板20，将固定螺杆21转动将压在压力盖板17上端的压板20向上带动，使压板20减少对压力盖板17的压力，将支撑架16转动离开压力盖板17的上端通过把手14将压力盖板17拿起，将补缝剂倒入安装于桶外壳2内部的加热桶18内进行加热，融化后的补缝剂将会通过U管安装槽22进入U型管10内防止胶体流出，通过压力盖板17上端固定安装的气压管13将安装于底座1上固定安装的气泵3内的空气注入桶内，使U型管10内的补缝剂通过出料口11进行螺纹安装的快拆接口12内，使其便于快速更换堵塞的管道或是浇筑管6，打开安装于底座1上的驱动电机7使驱动杆8转动将出料管9放出，将固定安装于固定支架4上的浇筑管6拿下对准裂缝进行浇筑，在收回时浇筑管6卡接在卡槽5内通过翻转驱动电机7将驱动杆8反转将出料管9快速收回。
[0025]实施例二
[0026]请参阅图1
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6，在实例一的基本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路路基养护路面灌缝装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端固定安装桶外壳(2)，所述桶外壳(2)内侧固定安装加热桶(18)，所述加热桶(18)上端固定安装压力盖板(17)，所述桶外壳(2)上端固定安装固定轴(15)，所述固定轴(15)上端活动安装支撑架(16)，所述支撑架(16)上端固定安装固定螺杆(21)，所述固定螺杆(21)下端固定安装压板(20)，所述加热桶(18)下端固定开设U管安装槽(22)，所述U管安装槽(22)下端固定连接U型管(10)，所述U型管(10)固定连接出料口(11)。2.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述底座(1)上端固定安装气泵(3)，所述气泵(3)上端固定连接气压管(13)，所述出料口(11)上端螺纹安装快拆接口(12)，所述快拆接口(12)上端固定安装出料管(9)，所述底座(1)上端固定安装驱动电机(7)，所述驱动电机(7)侧端固定安装驱动杆(8)，所述出料管(9)前端固定安装浇...
【专利技术属性】
技术研发人员：解瑞松，
申请(专利权)人：陕西交通控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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