一种土木工程施工用的节能环保型隧道除尘装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种土木工程施工用的节能环保型隧道除尘装置，包括运输单元，设置在运输单元上的除尘单元；除尘单元包括母体模块，以及与母体模块连接的子体模块；母体模块包括设置在运输单元上的壳体，分别设置在壳体内部的第一除尘母体、第二除尘母体，以及设置在壳体侧壁上的连接单元；子体模块包括能够活动放置在输单元上的移动箱架，以及分别放置在移动箱架上的第一除尘子体、第二除尘子体；本发明专利技术两种除尘方式，在实际的使用中可根据施工现场的空气质量标准进行选择性的使用，以实现节能环保。环保。环保。

【技术实现步骤摘要】
一种土木工程施工用的节能环保型隧道除尘装置


[0001]本专利技术涉及除尘装置
，具体涉及一种土木工程施工用的节能环保型隧道除尘装置。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。
[0003]现有技术中对隧道施工多次采用钻爆法开挖的方式，由于钻爆法开挖无轨出渣运输，洞内爆破作业及喷浆机喷射混凝土时产生的粉尘、车辆行驶及运行产生的粉尘弥漫于隧道洞口至隧道掌子面这段区域，尤其是开挖掌子面附近产生的粉尘会造成能见度低，且空气质量差，对作业人员造成一定伤害。
[0004]现有技术中多采用喷雾降尘车辆在施工现场进行降尘、除尘处理。然而由于受到隧道内部区域限制，喷雾降尘车辆的停放对施工现场造成严重的区域限制。
[0005]由于传统的喷雾降尘车辆是将水通过高压泵进行加压，一定压力的高压水流经过高压雾化喷嘴产生与尘土颗粒直径相近的水雾，水雾再与粉尘颗粒迅速吸附、凝结增大，并在自身重力作用下沉降，从而达到降尘目的。因此，传统的喷雾降尘车辆耗水量较大，并不具备节能性。

技术实现思路

[0006]针对上述存在的问题，本专利技术提供了一种土木工程施工用的节能环保型隧道除尘装置。
[0007]本专利技术的设计方案为：一种土木工程施工用的节能环保型隧道除尘装置，包括运输单元，设置在所述运输单元上的除尘单元；所述除尘单元包括母体模块，以及与所述母体模块连接的子体模块；
[0008]所述母体模块包括设置在所述运输单元上的壳体，分别设置在所述壳体内部的第一除尘母体、第二除尘母体，以及设置在所述壳体侧壁上的连接单元；
[0009]所述子体模块包括能够活动放置在所述输单元上的移动箱架，以及分别放置在所述移动箱架上的第一除尘子体、第二除尘子体；
[0010]所述第一除尘母体包括用于存储除尘液体的存储箱，以及与所述存储箱连接的高压雾化主机；
[0011]所述第一除尘母体包括除尘本体，以及与所述除尘本体连接的负压单元；
[0012]所述连接单元包括与所述高压雾化主机连接的第一连接组件，以及与所述负压单元连接的第二连接组件；
[0013]所述第二除尘子体包括设置在所述移动箱架上且与所述第一连接组件连接的第一分支系统，2～4个与所述第一支路系统分别连接的第一子模块；所述第一子模块包括喷淋组件，用于支撑所述喷淋组件的第一折叠支架，以及用于连接所述喷淋组件与所述第一支路系统的第一支路组件；
[0014]所述第二除尘子体包括设置在所述移动箱架上且与所述第二连接组件连接的第二分支系统，5～20个与所述第二支路系统分别连接的第二子模块；所述第二子模块包括负压尘箱，用于支撑所述负压尘箱的第二折叠支架，以及用于连接所述负压尘箱与所述第二分支系统的第二支路组件。
[0015]进一步地，所述运输单元包括第一运输车体，以及设置在所述第一运输车体上的自卸单元；所述母体模块设置在所述第一运输车体上，所述子体模块能够放置在所述自卸单元上。
[0016]说明：利用自卸单元实现对子体模块的放置，且便于对子体模块进行装卸；在实际使用中，将第一运输车体停放至原理施工现场区域，然后将子体模块卸下后进行使用。
[0017]更进一步地，所述自卸单元包括设置在所述第一运输车体上的安装基座，一端安装在所述安装基座上的油缸组件，以及设置在所述油缸组件另一端的升降平板；
[0018]所述油缸组件包括用于控制所述升降平板升降的升降油缸件，以及用于控制所述升降平板翻转的转向油缸件；所述移动箱架能够放置在所述升降平板上且通过锁止机构连接。
[0019]说明：采用该结构的自卸单元能够更便捷的对子体模块实现装卸；并且通过锁止机构将子体模块与升降平板进行连接，更利于运输时的稳定性。
[0020]进一步地，所述运输单元包括第二运输车体，以及链接在在所述第二运输车体尾部的牵引车体；所述母体模块设置在所述第二运输车体上，所述子体模块能够放置在所述牵引车体上。
[0021]说明：采用牵引车体的方式实现对子体模块的安装，不用进行装卸，只需移动至待定位置后进行牵引、放置，不仅便于运输且成本相对较低，更适合推广。
[0022]进一步地，所述除尘本体包括除尘箱，设置在所述除尘箱内且与所述负压单元连接的除尘通道，多个一一与所述除尘通道连接且连接处设置有电磁阀的除尘子模块；
[0023]所述除尘子模块包括设置在所述除尘箱内部且一端与所述除尘通道连接的暂存腔，卡接在所述暂存腔内部且位于所述暂存腔下端的积尘抽屉，设置在所述暂存腔另一端的出风口，设置在所述暂存腔内部且位于所述出风口处的过滤网，以及设置在所述出风口上的开关阀。
[0024]说明：利用吸尘的方式实现令施工现场的灰尘进入暂存腔内，进一步通过过滤网过滤的原理，将灰尘留在积尘抽屉内；在实际使用中，当电磁阀、开关阀同时打开时可实现
‘
吸尘通路
’
；利用多个除尘子模块可实现分批次使用，且可在其他除尘子模块使用中对使用过的除尘子模块的积尘抽屉进行及时清理。
[0025]进一步地，所述第一连接组件、第二连接组件同结构，第一连接组件、第二连接组件均包括管路绞盘，以及能够缠绕在所述管路绞盘的连接管路；所述第一连接组件的连接管路采用柔性水管；所述第二连接组件的连接管路采用柔性吸尘风管。
[0026]说明：利用管路绞盘可实现对连接管路的缠绕，在不使用时将连接管路整理缠绕，使用时将连接管路放开进行连接；可以有效地增加运输车辆与施工现场的距离，有效地避免运输车辆停放在施工现场对施工现场造成区域限制。
[0027]进一步地，所述第一折叠支架包括配重箱，能够卡接在所述配重箱上的折叠架，多个一端能够螺纹连接在所述折叠架上的延伸杆，设置在所述延伸杆另一端且能够活动卡接
所述喷淋组件的活动卡环。
[0028]说明：在使用时，可在配重箱内放置施工现场的砂石、土壤等配重物进行配重以增加稳定性；不使用时，将配重物倒出，可将喷淋组件、第一折叠支架拆卸后放置在配重箱内，然后将配重箱放置在移动箱架上并进行固定。
[0029]更进一步地，所述喷淋组件包括设置有多个雾化喷头的喷雾管；所述喷雾管能够活动卡接在所述活动卡环上。
[0030]说明：可根据施工现场对喷雾管的结构进行现场拼接，可拼接为
‘
一
’
字型或
‘
口
’
字型结构，进而实现对雾化喷头的喷口方向进行调整。
[0031]进一步地，所述第二折叠支架包括安装在所述负压尘箱底端的内置支撑腿，设置在所述负压尘箱侧壁上的外置支撑腿，以及螺纹设置在所述内置支撑腿上且用于安装第二支路组件的支杆。
[0032]说明：利用内置支撑腿、外置支撑腿能够有效地增加第二子模块整体结构的稳定性；并且，将内置支撑腿、外置支撑腿通过连接轴进行连接以实现内置支撑腿、外置支撑腿的翻转折叠。
[0033]更进一步地，所述内置支撑腿、外置支撑腿均为伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种土木工程施工用的节能环保型隧道除尘装置，包括运输单元(10)，设置在所述运输单元(10)上的除尘单元(100)；所述除尘单元(100)包括母体模块，以及与所述母体模块连接的子体模块；其特征在于，所述母体模块包括设置在所述运输单元(10)上的壳体(1)，分别设置在所述壳体(1)内部的第一除尘母体(2)、第二除尘母体(3)，以及设置在所述壳体(1)侧壁上的连接单元(4)；所述子体模块包括能够活动放置在所述输单元上的移动箱架(5)，以及分别放置在所述移动箱架(5)上的第一除尘子体(6)、第二除尘子体(7)；所述第一除尘母体(2)包括用于存储除尘液体的存储箱(21)，以及与所述存储箱(21)连接的高压雾化主机(22)；所述第一除尘母体(3)包括除尘本体(31)，以及与所述除尘本体(31)连接的负压单元(32)；所述连接单元(4)包括与所述高压雾化主机(22)连接的第一连接组件(41)，以及与所述负压单元(32)连接的第二连接组件(42)；所述第二除尘子体(6)包括设置在所述移动箱架(5)上且与所述第一连接组件(41)连接的第一分支系统(61)，2～4个与所述第一支路系统(61)分别连接的第一子模块(62)；所述第一子模块(62)包括喷淋组件(621)，用于支撑所述喷淋组件(621)的第一折叠支架(622)，以及用于连接所述喷淋组件(621)与所述第一支路系统(61)的第一支路组件(623)；所述第二除尘子体(7)包括设置在所述移动箱架(5)上且与所述第二连接组件(42)连接的第二分支系统(71)，5～20个与所述第二支路系统(71)分别连接的第二子模块(72)；所述第二子模块(72)包括负压尘箱(721)，用于支撑所述负压尘箱(721)的第二折叠支架(722)，以及用于连接所述负压尘箱(721)与所述第二分支系统(71)的第二支路组件(723)。2.根据权利要求1所述的一种土木工程施工用的节能环保型隧道除尘装置，其特征在于，所述运输单元(10)包括第一运输车体，以及设置在所述第一运输车体上的自卸单元(8)；所述母体模块设置在所述第一运输车体上，所述子体模块能够放置在所述自卸单元(8)上。3.根据权利要求2所述的一种土木工程施工用的节能环保型隧道除尘装置，其特征在于，所述自卸单元(8)包括设置在所述第一运输车体上的安装基座(81)，一端安装在所述安装基座(81)上的油缸组件(82)，以及设置在所述油缸组件(82)另一端的升降平板(83)；所述油缸组件(82)包括用于控制所述升降平板(83)升降的升降油缸件(821)，以及用于控制所述升降平板(83)翻转的转向油缸件(822)；所述移动箱架(5)能够放置在所述升降平板(83)上且通过锁止机构连接。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：杜楠，杨磊，周育驰，刘浪涛，张静，
申请(专利权)人：陕西交通控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：