一种桥梁施工用防护减噪栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁施工用防护减噪栏，包括：铝合金板和第一安装板，所述铝合金板的下方固定有底座；所述第一安装板的内部设置有安装机构，其中包括限位板、安装杆和定位帽，所述限位板的后侧卡槽连接有第一安装板；所述第一安装板的右侧设置有转向机构，其中包括第二安装板、连接轮和限位筒，所述连接轮和限位筒啮合连接，且限位筒的外侧横截面呈方形结构。所述铝合金板的左右两侧均焊接有限位板。该桥梁施工用防护减噪栏，能够从前侧对栏板进行组装，无需吊装，降低安装难度，减少安装步骤，提高安装效率，且能够根据施工现场的需求，对栏板的角度进行调节，以此调节栏板围合出的范围的形状，并且方便固定，操作简便。操作简便。操作简便。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用防护减噪栏


[0001]本技术涉及桥梁施工
，具体为一种桥梁施工用防护减噪栏。

技术介绍

[0002]桥梁是用于连接两岸的构筑物，一般设置在水面上或山体间，可以供车辆和行人通行，桥梁在施工过程中，会产生较大的噪音，为了避免影响周围居民的日常生活及工作，会在市区的施工现场布设防护减噪栏，用于降噪并防护施工现场，市场上的桥梁施工用防护减噪栏多种多样，但仍存在一些缺点；
[0003]如栏板组装不方便，需要吊装，安装难度大，安装步骤繁琐，安装效率低，且不方便根据施工现场的需求，对栏板的角度进行调节，栏板围合出的范围的形状固定，因此，我们提出一种桥梁施工用防护减噪栏，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁施工用防护减噪栏，以解决上述
技术介绍
提出的目前的桥梁施工用防护减噪栏栏板组装不方便，需要吊装，安装难度大，安装步骤繁琐，安装效率低，且不方便根据施工现场的需求，对栏板的角度进行调节，栏板围合出的范围的形状固定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁施工用防护减噪栏，包括：
[0006]铝合金板，所述铝合金板的下方固定有底座；
[0007]还包括：
[0008]第一安装板，所述第一安装板的内部设置有安装机构，其中包括限位板、安装杆和定位帽，所述限位板的后侧卡槽连接有第一安装板；
[0009]所述第一安装板的右侧设置有转向机构，其中包括第二安装板、连接轮和限位筒，所述连接轮和限位筒啮合连接，且限位筒的外侧横截面呈方形结构。
[0010]优选的，所述铝合金板的左右两侧均焊接有限位板，且限位板等间距分布，所述限位板和第一安装板均与安装杆螺纹连接，且安装杆的后端螺纹连接有定位帽。
[0011]优选的，所述第一安装板的右侧通过铰链转动连接有第二安装板，且第一安装板的后侧焊接有固定板，所述固定板的下方一体化设置有连接杆。
[0012]优选的，所述连接杆的下端固定有连接轮，且连接杆转动连接在固定框内，并且固定框焊接在第二安装板的后侧。
[0013]优选的，所述限位筒滑动连接在固定框的内部，所述限位筒滑动连接在连接杆的外侧，且限位筒的上方安装有支撑弹簧，其中支撑弹簧的上端固定在固定框内。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该桥梁施工用防护减噪栏，能够从前侧对栏板进行组装，无需吊装，降低安装难度，减少安装步骤，提高安装效率，且能够根据施工现场的需求，对栏板的角度进行调节，以此调节栏板围合出的范围的形状，并且方便固
定，操作简便；
[0015]1.设置有铝合金板、限位板和第一安装板，铝合金板外侧固定的限位板和第一安装板卡槽连接，安装杆与限位板和第一安装板均螺纹连接，安装杆和定位帽螺纹连接，能够从前侧对栏板进行组装，无需吊装，降低安装难度，减少安装步骤，提高安装效率；
[0016]2.设置有第一安装板、第二安装板和连接轮，第一安装板和第二安装板转动连接，转动连接轮，能够根据施工现场的需求，对栏板的角度进行调节，以此调节栏板围合出的范围的形状；
[0017]3.设置有连接杆、连接轮和限位筒，连接杆下方固定的连接轮和限位筒啮合连接，限位筒上方安装有支撑弹簧，推动限位筒即可转动连接轮，方便固定，操作简便。
附图说明
[0018]图1为本技术正视结构示意图；
[0019]图2为本技术俯视结构示意图；
[0020]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0021]图4为本技术侧视剖面结构示意图；
[0022]图5为本技术图4中B处放大结构示意图；
[0023]图6为本技术限位筒整体结构示意图。
[0024]图中：1、铝合金板；2、限位板；3、第一安装板；4、第二安装板；5、安装杆；6、定位帽；7、固定板；8、连接杆；9、连接轮；10、限位筒；11、支撑弹簧；12、固定框；13、底座。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种桥梁施工用防护减噪栏，包括：铝合金板1、限位板2、第一安装板3、第二安装板4、安装杆5、定位帽6、固定板7、连接杆8、连接轮9、限位筒10、支撑弹簧11、固定框12和底座13；
[0027]首先如附图1、附图2和附图3中所示，将铝合金板1放置在第一安装板3的前侧，使铝合金板1左右两端的限位板2对准第一安装板3，等间距分布的限位板2均和第一安装板3卡槽连接，对铝合金板1起到限位作用，并将安装杆5旋入限位板2内，使安装杆5和限位板2螺纹连接，接着转动安装杆5，使安装杆5与第一安装板3螺纹连接，然后将定位帽6和安装杆5的后端螺纹连接，将限位板2和第一安装板3固定在一起，用同样的方式在第二安装板4的右侧安装铝合金板1，将第二安装板4和限位板2卡槽连接，并用安装杆5固定限位板2和第二安装板4，以此组装2个铝合金板1，接着用螺栓将底座13安装在合适的位置，铝合金板1对施工现场的噪音进行减噪；
[0028]如附图4、附图5和附图6中所示，当需要调节铝合金板1和铝合金板1之间的角度时，向上推动限位筒10，使限位筒10在与之卡槽连接的连接杆8外侧滑动，限位筒10全部收入固定框12内，并脱离和连接轮9的啮合连接，限位筒10挤压其上方固定的支撑弹簧11，接
着转动铝合金板1，调节2个铝合金板1之间的角度，当铝合金板1转动时，第一安装板3和第二安装板4随之转动，第一安装板3带动其后侧固定的固定板7转动，固定板7下方固定的连接杆8在固定框12内转动，连接杆8的下端固定有连接轮9；
[0029]如附图4、附图5和附图6中所示，调节铝合金板1和铝合金板1之间至合适的角度后，松开限位筒10，支撑弹簧11的弹性作用推动其下方固定的限位筒10复位，使限位筒10在与之卡槽连接的固定框12内滑动，限位筒10在连接杆8的外侧滑动，限位筒10和连接轮9啮合连接，对连接轮9起到限位作用，避免连接轮9转动，限位筒10的外侧横截面呈方形结构，不会在固定框12内转动，保证稳定性。
[0030]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
[0031]尽管参照前述实施例对本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用防护减噪栏，包括：铝合金板（1），所述铝合金板（1）的下方固定有底座（13）；其特征在于，还包括：第一安装板（3），所述第一安装板（3）的内部设置有安装机构，其中包括限位板（2）、安装杆（5）和定位帽（6），所述限位板（2）的后侧卡槽连接有第一安装板（3）；所述第一安装板（3）的右侧设置有转向机构，其中包括第二安装板（4）、连接轮（9）和限位筒（10），所述连接轮（9）和限位筒（10）啮合连接，且限位筒（10）的外侧横截面呈方形结构。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用防护减噪栏，其特征在于：所述铝合金板（1）的左右两侧均焊接有限位板（2），且限位板（2）等间距分布，所述限位板（2）和第一安装板（3）均与安装杆（5）螺纹连接，且安装杆（5）的后端螺纹连接有定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永恒，
申请(专利权)人：陕西交通控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：