一种智能座舱的功能安全测试方法、装置及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种智能座舱的功能安全测试方法、装置及存储介质，包括分别接收来自仿真测试平台对智能座舱的各个功能构件的仿真测试结果，并分别接收来自实车测试场景对智能座舱的各个功能构件的实车测试结果；对每一功能构件的仿真测试结果和实车测试结果进行比对分析，得到每一功能构件的测试比对结果；对应调整仿真测试平台和/或实车测试场景的测试参数以输出各个功能构件的安全测试结果。本发明专利技术提供的智能座舱的功能安全测试方法，综合考虑了线上仿真的测试结果和线下实车的测试结果，对两者进行准确分析，进而通过测试参数的调整降低了测试的误差，从而提高了测试的准确率，推进了车辆智能座舱测试的智能化和安全化进程。进程。进程。

【技术实现步骤摘要】
一种智能座舱的功能安全测试方法、装置及存储介质


[0001]本专利技术涉及智能座舱
，尤其是涉及一种智能座舱的功能安全测试方法、装置及存储介质。

技术介绍

[0002]车辆检测目的是确定汽车的状况或工作能力，保证驾驶员的人身安全，确保车辆具有良好的安全性能。智能座舱(intelligent cabin)旨在集成多种IT和人工智能技术，打造全新的车内一体化数字平台，为驾驶员提供智能体验，促进行车安全。
[0003]现如今的智能座舱的功能安全测试方法包括两种，其一是采用各个测试构件组合形成线下测试场景，对智能座舱进行多次安全性检测，其二是在计算机软件上建立仿真模型，通过线上处理的方式实现安全性能检测。但是，对于智能座舱的各个功能系统而言，考虑到各构件对于测试系统适配能力的优劣，仅依靠其中一种测试方式会导致最终的测试准确率降低，不利于车辆智能座舱测试的智能化和安全化进程。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种智能座舱的功能安全测试方法、装置及存储介质，综合考虑了线上仿真的测试结果和线下实车的测试结果，并对两者进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能座舱的功能安全测试方法，其特征在于，包括：分别接收来自仿真测试平台对智能座舱的各个功能构件的仿真测试结果，并分别接收来自实车测试场景对智能座舱的各个功能构件的实车测试结果，其中，所述功能构件包括安全性功能构件、娱乐性功能构件、通讯性功能构件、智能性功能构件、舒适性功能构件和环境感知性功能构件；基于预设的功能安全比对标准，分别对每一所述功能构件的所述仿真测试结果和所述实车测试结果进行比对分析，得到每一所述功能构件的测试比对结果；根据所述测试比对结果，对应调整所述仿真测试平台和/或所述实车测试场景的测试参数，用于输出各个所述功能构件的安全测试结果。2.如权利要求1所述的智能座舱的功能安全测试方法，其特征在于，所述仿真测试平台至少包括Prescan环境平台或MATLAB环境平台；所述实车测试场景由测试板卡、上位机、被测控制器、CAN数据通道、以太网数据通道和程控示波器构成。3.如权利要求1所述的智能座舱的功能安全测试方法，其特征在于，所述基于预设的功能安全比对标准，分别对每一所述功能构件的所述仿真测试结果和所述实车测试结果进行比对分析，得到每一所述功能构件的测试比对结果，具体包括：基于大数据爬虫技术和车辆云端历史数据库，分别获取用于表征智能座舱的安全性功能构件的第一安全阈值区间、用于表征智能座舱的娱乐性功能构件的第二安全阈值区间、用于表征智能座舱的通讯性功能构件的第三安全阈值区间、用于表征智能座舱的智能性功能构件的第四安全阈值区间、用于表征智能座舱的舒适性功能构件的第五安全阈值区间、用于表征智能座舱的环境感知性功能构件的第六安全阈值区间；若所述安全性功能构件对应的仿真测试结果未落入所述第一安全阈值区间内，则生成包括仿真测试平台动作的第一参数调整指令；以及，若所述安全性功能构件对应的实车测试结果未落入所述第一安全阈值区间内，则生成包括实车测试平台动作的第一参数调整指令；若所述娱乐性功能构件对应的仿真测试结果未落入所述第二安全阈值区间内，则生成包括仿真测试平台动作的第二参数调整指令；以及，若所述娱乐性功能构件对应的实车测试结果未落入所述第二安全阈值区间内，则生成包括实车测试平台动作的第二参数调整指令；若所述通讯性功能构件对应的仿真测试结果未落入所述第三安全阈值区间内，则生成包括仿真测试平台动作的第三参数调整指令；以及，若所述通讯性功能构件对应的实车测试结果未落入所述第三安全阈值区间内，则生成包括实车测试平台动作的第三参数调整指令；若所述智能性功能构件对应的仿真测试结果未落入所述第四安全阈值区间内，则生成包括仿真测试平台动作的第四参数调整指令；以及，若所述智能性功能构件对应的实车测试结果未落入所述第四安全阈值区间内，则生成包括实车测试平台动作的第四参数调整指令；若所述舒适性功能构件对应的仿真测试结果未落入所述第五安全阈值区间内，则生成包括仿真测试平台动作的第五参数调整指令；以及，若所述舒适性功能构件对应的实车测
试结果未落入所述第五安全阈值区间内，则生成包括实车测试平台动作的第五参数调整指令；若所述环境感知性功能构件对应的仿真测试结果未落入所述第六安全阈值区间内，则生成包括仿真测试平台动作的第六参数调整指令；以及，若所述环境感知性功能构件对应的实车测试结果未落入所述第六安全阈值区间内，则生成包括实车测试平台动作的第六参数调整指令。4.如权利要求3所述的智能座舱的功能安全测试方法，其特征在于，所述根据所述测试比对结果，对应调整所述仿真测试平台和/或所述实车测试场景的测试参数，用于输出各个所述功能构件的安全测试结果，具体包括：在接收到所述第一参数调整指令后，对应调整所述仿真测试平台和/或所述实车测试场景的测试参数，若调整后的所述仿真测试平台和/或所述实车测试场景输出的仿真测试结果/实车测试结果落入所述第一安全阈值区间内，则确定所述安全性功能构件的安全测试结果为通过；若检测到调整所述仿真测试平台和/或所述实车测试场景输出的仿真测试结果/实车测试结果未落入所述第一安全阈值区间内，则确定所述安全性功能构件的安全测试结果为不通过；在接收到所述第二参数调整指令后，对应调整所述仿真测试平台和/或所述实车测试场景的测试参数，若调整后的所述仿真测试平台和/或所述实车测试场景输出的仿真测试结果/实...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃朗，张莹，刘棨，冉光伟，顾飞飞，张伟，
申请(专利权)人：星河智联汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：