本发明专利技术公开了一种新能源汽车热泵空调系统鼓风机，包括外壳和风机主体，风机主体为轴流风机，外壳下端的前后两端分别设有冷凝器安装槽和蒸发器安装槽，冷凝器安装槽和蒸发器安装槽之间的外壳内设有风道，冷凝器安装槽和蒸发器安装槽内侧还分别设有连通风道下端的通孔，风道的顶端和风机主体相连通，风道内还设有用于启闭两通孔的开关装置，开关装置包括开关主体和两组伺服电机与传动带，传动带顶部还设有一连接块，风道内左右两内侧分别设有一导轨，开关主体通过滑块前后滑动连接在两导轨之间，开关主体还通过连接片与连接块相连接，本发明专利技术大幅度压缩了风机、冷凝器和蒸发器所需的安装空间，并可减少空调系统工作中能量的损失。失。失。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车热泵空调系统鼓风机
[0001]本专利技术涉及一种新能源汽车热泵空调系统鼓风机。
技术介绍
[0002]现有技术中新能源汽车热泵空调系统的风机一般为离心式风机，其出风口向上设置，冷凝器水平设置于出风口上方，蒸发器倾斜设置于冷凝器上方，外换热器贴近车头位置设置，空调系统制热或制冷时，冷凝器或蒸发器其中的一个工作，离心式风机鼓出的风由下至上通过冷凝器或蒸发器再进入汽车内部；
[0003]上述结构存在以下不足：风机、冷凝器和蒸发器的布局方式需占用较多的安装空间，而新能源汽车的电源一般也布置于汽车前端，导致新能源汽车前端的内部空间非常紧张；空调系统工作时，离心式风机鼓出的风通过下方换热器(冷凝器和换热器的位置可互换)再到汽车内的行程较长，该行程内的气流会与外界产生较多的热交换，浪费了一定的能源；离心式风机鼓出的风需经多个直角弯才可进入汽车内部，其风力势能的损耗较多。
技术实现思路
[0004]本专利技术目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种可节约安装空间、减少空调系统工作中能量的损失的新能源汽车热泵空调系统鼓风机。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种新能源汽车热泵空调系统鼓风机，包括外壳和设置于外壳顶部的风机主体，所述外壳下端的前后两端分别设有冷凝器安装槽和蒸发器安装槽，所述冷凝器安装槽和蒸发器安装槽之间的外壳内设有风道，冷凝器安装槽和蒸发器安装槽内侧还分别设有连通风道下端的通孔，所述风道的顶端和风机主体相连通，所述风道内还设有用于启闭两通孔的开关装置；
[0006]所述风机主体为轴流风机，所述风机主体包括筒体以及设置于筒体内的电机，所述电机的顶部固定有涡轮扇叶，所述筒体的底端固定在外壳顶部并与风道相贯通；
[0007]热泵空调系统的冷凝器和蒸发器分别固定在冷凝器安装槽和蒸发器安装槽内，所述冷凝器和蒸发器外侧分别凸起于冷凝器安装槽和蒸发器安装槽外侧，所述冷凝器安装槽和蒸发器安装槽的内侧还分别设有对应冷凝器和蒸发器的密封条，所述冷凝器与蒸发器分别和冷凝器安装槽与蒸发器安装槽的内侧保持间距；
[0008]所述开关装置包括开关主体和两组伺服电机与传动带，所述伺服电机设置于风道外侧，所述传动带设置于风道内侧，所述伺服电机驱动传动带进行正反转，所述传动带顶部还设有一连接块，所述风道内左右两内侧分别设有一导轨，所述开关主体通过滑块前后滑动连接在两导轨之间，所述开关主体还通过连接片与连接块相连接；
[0009]所述开关主体的前后两端还分别设有对应两通孔的锥台部，当开关主体前移或后移至风道内一端时，所述锥台部插入在对应的通孔内对其进行封闭；
[0010]所述风道内的两侧还分别具有对应传动带端部的弧形避位槽。
[0011]进一步的，所述开关主体为一圆盘状主体，开关主体的两侧分别具有一连接臂，所
述连接臂的端部固定有滑块。
[0012]进一步的，所述风道两外侧的外壳上具有对应伺服电机的安装槽，所述伺服电机固定在安装槽内，所述传动带通过两安装轮横向转动连接在风道内侧，所述传动带内环具有齿纹，所述传动带中部还啮合有一传动轮，所述伺服电机的输出轴和传动轮相连接。
[0013]进一步的，所述安装槽为一长槽，所述长槽延伸至外壳的顶端，两所述安装槽的外侧的外壳以及外壳的底部还分别具有一工艺槽。
[0014]进一步的，所述风道为扁平的风道，所述风道通过一四棱锥形连接部与筒体相连接。
[0015]具体的，所述筒体、四棱锥形连接部和外壳为一体成型结构。
[0016]进一步的，所述冷凝器安装槽和蒸发器安装槽上分别具有固定台阶，所述固定台阶和冷凝器安装槽和蒸发器安装槽的内侧之间通过斜坡相连接。
[0017]进一步的，还包括内壳，所述电机固定在内壳下端，所述涡轮扇叶设置在内壳上端，所述内壳插入并卡接在筒体内。
[0018]进一步的，所述冷凝器安装槽和蒸发器安装槽的内侧还分别设有保温毡，所述筒体的顶端还固定有一滤芯。
[0019]进一步的，还包括多个缓振垫，多个缓震垫的一端固定在外壳上，多个缓震垫的另一端与冷凝器或蒸发器相抵接。
[0020]本专利技术的有益效果是：本专利技术结构紧凑，大幅度压缩了风机、冷凝器和蒸发器所需的安装空间：将风机的风道直接集成于冷凝器安装槽和蒸发器安装槽之间，冷凝器和蒸发器直接安装在外壳的正反面，风机顶置，还设计了轴流式的带涡轮风叶的风机，相比离心风机体积小、进风量大，风机、冷凝器和蒸发器所占用空间仅为现有的1/3甚至更少。由于风道短、风机利用开关装置与冷凝器或蒸发器直联，气流进入汽车内部前与外界的换热量小，可提高空调系统的制冷或制热效率；单以轴流风扇本身而言，其产生的气流流经的途径仅有一直角弯，相比离心风机其风力势能的损耗相差不大甚至更小，构造更为合理，而由于轴流风扇顶置，其产生的气流进入汽车内部拐弯处更少，可减少风力势能的损耗。
附图说明
[0021]图1是本专利技术的结构示意图；
[0022]图2是本专利技术移除冷凝器后的结构示意图；
[0023]图3是本专利技术纵向的剖视图；
[0024]图4是本专利技术顶部的结构示意图；
[0025]图5是本专利技术横向的剖视图；
[0026]图6是本专利技术传动带的结构示意图。
[0027]图中：外壳1、风机主体2、冷凝器安装槽3、蒸发器安装槽4、风道5、通孔6、筒体7、涡轮扇叶8、伺服电机9、传动带10、连接块11、导轨12、开关主体13、锥台部14、弧形避位槽15、连接臂16、滑块17、传动轮18、工艺槽19、四棱锥形连接部20、固定台阶21、斜坡22、缓振垫23、底座24。
具体实施方式
[0028]下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0029]结合图1
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6所示，一种新能源汽车热泵空调系统鼓风机，包括外壳1和设置于外壳1顶部的风机主体2，所述外壳1下端的前后两端分别设有冷凝器安装槽3和蒸发器安装槽4，所述冷凝器安装槽3和蒸发器安装槽4之间的外壳1内设有风道5，冷凝器安装槽3和蒸发器安装槽4内侧还分别设有连通风道5下端的通孔6，所述风道5的顶端和风机主体2相连通，所述风道5内还设有用于启闭两通孔6的开关装置；
[0030]所述风机主体2为轴流风机，所述风机主体2包括筒体7以及设置于筒体7内的电机，所述电机的顶部固定有涡轮扇叶8，所述筒体7的底端固定在外壳1顶部并与风道5相贯通，该结构的轴流风机相比传统的离心式鼓风机具有体积小、风量大的优点，直接通过风道5、冷凝器安装槽3或蒸发器安装槽4将气流抽入，以提高整个热泵空调系统的工作效率；
[0031]热泵空调系统的冷凝器和蒸发器分别固定在冷凝器安装槽3和蒸发器安装槽4内，所述冷凝器和蒸发器分别有2/3凸起于冷凝器安装槽3和蒸发器安装槽4外侧，所述冷凝器安装槽3和蒸发器安装槽4的内侧还分别设有对应冷凝器和蒸发器的密封条，所述冷凝器与蒸发器分别和冷凝器安装槽3与蒸发器安装槽4的内侧保持间距，以在确本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车热泵空调系统鼓风机，其特征是，包括外壳(1)和设置于外壳(1)顶部的风机主体(2)，所述外壳(1)下端的前后两端分别设有冷凝器安装槽(3)和蒸发器安装槽(4)，所述冷凝器安装槽(3)和蒸发器安装槽(4)之间的外壳(1)内设有风道(5)，冷凝器安装槽(3)和蒸发器安装槽(4)内侧还分别设有连通风道(5)下端的通孔(6)，所述风道(5)的顶端和风机主体(2)相连通，所述风道(5)内还设有用于启闭两通孔(6)的开关装置；所述风机主体(2)为轴流风机，所述风机主体(2)包括筒体(7)以及设置于筒体(7)内的电机，所述电机的顶部固定有涡轮扇叶(8)，所述筒体(7)的底端固定在外壳(1)顶部并与风道(5)相贯通；热泵空调系统的冷凝器和蒸发器分别固定在冷凝器安装槽(3)和蒸发器安装槽(4)内，所述冷凝器和蒸发器外侧分别凸起于冷凝器安装槽(3)和蒸发器安装槽(4)外侧，所述冷凝器安装槽(3)和蒸发器安装槽(4)的内侧还分别设有对应冷凝器和蒸发器的密封条，所述冷凝器与蒸发器分别和冷凝器安装槽(3)与蒸发器安装槽(4)的内侧保持间距；所述开关装置包括开关主体(13)和两组伺服电机(9)与传动带(10)，所述伺服电机(9)设置于风道(5)外侧，所述传动带(10)设置于风道(5)内侧，所述伺服电机(9)驱动传动带(10)进行正反转，所述传动带(10)顶部还设有一连接块(11)，所述风道(5)内左右两内侧分别设有一导轨(12)，所述开关主体(13)通过滑块(17)前后滑动连接在两导轨(12)之间，所述开关主体(13)还通过连接片与连接块(11)相连接；所述开关主体(13)的前后两端还分别设有对应两通孔(6)的锥台部(14)，当开关主体(13)前移或后移至风道(5)内一端时，所述锥台部(14)插入在对应的通孔(6)内对其进行封闭；所述风道(5)内的两侧还分别具有对应传动带(10)端部的弧形避位槽(15)。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车热泵空调系统鼓风机，其特征是，所述开关主体(13)为一...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄一波，叶蕾，吴月花，周送喜，吴富强，李忠山，谢明全，
申请(专利权)人：浙江硕朗机电配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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