一种燃油管路补偿器制造技术

本实用新型专利技术提供一种燃油管路补偿器，涉及燃油管路补偿技术领域，以解决现有大多通过接头和喉箍进行连接，导致燃油管道与接头处已发生漏油，密封效果较差的问题，包括管路补偿组件；所述燃油管道共设有两个，且两个燃油管道安装在管路补偿组件的外部；所述夹持组件共设有两组，且两组夹持组件安装在两个燃油管道的外部；所述拉紧组件安装在管路补偿组件的顶部；所述安装架上设置有四个安装孔；所述管路补偿管固定安装在安装架的顶部；该燃油管路补偿器，因夹持架A设置在燃油管道的顶部，且夹持架B滑动安装在两个丝杆上，并且夹持架B与燃油管道接触，从而使得两个燃油管道与管路补偿管紧密接触，起到了三次密封效果。起到了三次密封效果。起到了三次密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油管路补偿器


[0001]本技术属于燃油管路补偿
，更具体地说，特别涉及一种燃油管路补偿器。

技术介绍

[0002]燃油管道，是钢丝编织胶管，胶管由内胶层，一层钢丝编织层和外胶层组成；燃油管路就是负责输送燃油的管道，目前的燃油管道，大多通过接头和喉箍进行连接，导致燃油管道与接头处已发生漏油，密封效果较差。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供一种燃油管路补偿器，以解决现有大多通过接头和喉箍进行连接，导致燃油管道与接头处已发生漏油，密封效果较差的问题。
[0004]本技术燃油管路补偿器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0005]一种燃油管路补偿器，包括管路补偿组件、燃油管道、夹持组件和拉紧组件；
[0006]所述燃油管道共设有两个，且两个燃油管道安装在管路补偿组件的外部；所述夹持组件共设有两组，且两组夹持组件安装在两个燃油管道的外部；所述拉紧组件安装在管路补偿组件的顶部；
[0007]所述管路补偿组件包括：安装架、安装孔、管路补偿管和密封圈；所述安装架上设置有四个安装孔；所述管路补偿管固定安装在安装架的顶部；所述密封圈共设有两个，且两个密封圈安装在管路补偿管的内部，并且两个密封圈的外壁与两个燃油管道接触。
[0008]进一步的，所述夹持组件还包括：夹持架B和螺母；所述夹持架B滑动安装在两个丝杆上，且夹持架B与燃油管道接触；所述螺母共设有两个，且两个螺母螺纹连接在两个丝杆上。
[0009]进一步的，所述管路补偿组件还包括：限位圆环和密封环；所述限位圆环共设有两个，且两个限位圆环固定安装在管路补偿管的外壁；所述密封环共设有两个，且两个密封环固定安装在两个限位圆环的外侧，并且两个密封环插入在两个燃油管道的内部。
[0010]进一步的，所述拉紧组件包括：拉紧座和拉紧杆；所述拉紧座固定安装在管路补偿管的顶部；所述拉紧杆转动安装在拉紧座的内部，且拉紧杆的外壁设置有双向螺纹，并且拉紧杆与两个连接块螺纹连接。
[0011]进一步的，所述夹持组件包括：夹持架A、连接块和丝杆；所述夹持架A设置在燃油管道的顶部；所述连接块固定安装在夹持架A的顶部；所述丝杆共设有两个，且两个丝杆固定安装在夹持架A的底部。
[0012]进一步的，所述拉紧组件还包括：稳定杆和旋钮；所述稳定杆固定安装在拉紧座的内部，且稳定杆与两个连接块滑动连接；所述旋钮共设有两个，且两个旋钮固定安装在拉紧杆的左右两侧。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、该燃油管路补偿器，因两个密封圈安装在管路补偿管的内部，且两个密封圈的外壁与两个燃油管道接触，从而起到了密封效果，又因两个限位圆环固定安装在管路补偿管的外壁，且两个密封环固定安装在两个限位圆环的外侧，并且两个密封环插入在两个燃油管道的内部，进而对两个燃油管道起到了二次密封作用。
[0015]2、该燃油管路补偿器，因夹持架A设置在燃油管道的顶部，且夹持架B滑动安装在两个丝杆上，并且夹持架B与燃油管道接触，从而使得两个燃油管道与管路补偿管紧密接触，起到了三次密封效果。
[0016]3、该燃油管路补偿器，因拉紧杆转动安装在拉紧座的内部，且拉紧杆的外壁设置有双向螺纹，并且拉紧杆与两个连接块螺纹连接，从而当工作人员转动其中一个旋钮时，两个连接块同时移动，保证了两个燃油管道与两个密封环紧密接触，同时避免了两个燃油管道与管路补偿管发生松动，提高了两个管路补偿管的补偿精度。
附图说明
[0017]图1是本技术的立体结构示意图。
[0018]图2是本技术图1的底部视角结构示意图。
[0019]图3是本技术图1的中心剖切结构示意图。
[0020]图4是本技术图3中A区域的局部放大结构示意图。
[0021]图5是本技术图2中B区域的局部放大结构示意图。
[0022]图6是本技术拉紧组件的结构示意图。
[0023]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0024]1、管路补偿组件；101、安装架；1011、安装孔；102、管路补偿管；103、密封圈；104、限位圆环；105、密封环；2、燃油管道；3、夹持组件；301、夹持架A；302、连接块；303、丝杆；304、夹持架B；305、螺母；4、拉紧组件；401、拉紧座；402、拉紧杆；403、稳定杆；404、旋钮。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。
实施例
[0026]如附图1至附图6所示：
[0027]本技术提供一种燃油管路补偿器，包括管路补偿组件1、燃油管道2、夹持组件3和拉紧组件4；
[0028]燃油管道2共设有两个，且两个燃油管道2安装在管路补偿组件1的外部；夹持组件3共设有两组，且两组夹持组件3安装在两个燃油管道2的外部；拉紧组件4安装在管路补偿组件1的顶部。
[0029]如图3和图4所示，管路补偿组件1包括：安装架101、安装孔1011、管路补偿管102和密封圈103；安装架101上设置有四个安装孔1011；管路补偿管102固定安装在安装架101的顶部；密封圈103共设有两个，且两个密封圈103安装在管路补偿管102的内部，并且两个密封圈103的外壁与两个燃油管道2接触；管路补偿组件1还包括：限位圆环104和密封环105；限位圆环104共设有两个，且两个限位圆环104固定安装在管路补偿管102的外壁；密封环
105共设有两个，且两个密封环105固定安装在两个限位圆环104的外侧，并且两个密封环105插入在两个燃油管道2的内部，其具体作用为：因两个密封圈103安装在管路补偿管102的内部，且两个密封圈103的外壁与两个燃油管道2接触，从而起到了密封效果，又因两个限位圆环104固定安装在管路补偿管102的外壁，且两个密封环105固定安装在两个限位圆环104的外侧，并且两个密封环105插入在两个燃油管道2的内部，进而对两个燃油管道2起到了二次密封作用。
[0030]如图5所示，夹持组件3包括：夹持架A301、连接块302和丝杆303；夹持架A301设置在燃油管道2的顶部；连接块302固定安装在夹持架A301的顶部；丝杆303共设有两个，且两个丝杆303固定安装在夹持架A301的底部；夹持组件3还包括：夹持架B304和螺母305；夹持架B304滑动安装在两个丝杆303上，且夹持架B304与燃油管道2接触；螺母305共设有两个，且两个螺母305螺纹连接在两个丝杆303上，其具体作用为：因夹持架A301设置在燃油管道2的顶部，且夹持架B304滑动安装在两个丝杆303上，并且夹持架B304与燃油管道2接触，从而使得两个燃油管道2与管路补偿管102紧密接触，起到了三次密封效果。
[0031]如图6所示，拉紧组件4包括：拉紧座401和拉紧杆402；拉紧座401固定安装在管路补偿管102的顶部；拉紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油管路补偿器，其特征在于：包括管路补偿组件（1）、燃油管道（2）、夹持组件（3）和拉紧组件（4）；所述燃油管道（2）共设有两个，且两个燃油管道（2）安装在管路补偿组件（1）的外部；所述夹持组件（3）共设有两组，且两组夹持组件（3）安装在两个燃油管道（2）的外部；所述拉紧组件（4）安装在管路补偿组件（1）的顶部；所述管路补偿组件（1）包括：安装架（101）、安装孔（1011）、管路补偿管（102）和密封圈（103）；所述安装架（101）上设置有四个安装孔（1011）；所述管路补偿管（102）固定安装在安装架（101）的顶部；所述密封圈（103）共设有两个，且两个密封圈（103）安装在管路补偿管（102）的内部，并且两个密封圈（103）的外壁与两个燃油管道（2）接触。2.根据权利要求1所述的一种燃油管路补偿器，其特征在于：所述管路补偿组件（1）还包括：限位圆环（104）和密封环（105）；所述限位圆环（104）共设有两个，且两个限位圆环（104）固定安装在管路补偿管（102）的外壁；所述密封环（105）共设有两个，且两个密封环（105）固定安装在两个限位圆环（104）的外侧，并且两个密封环（105）插入在两个燃油管道（2）的内部。3.根据权利要求1所述的一种燃油管路补偿器，其特征在于：所述夹持组件（3）包括：夹持架A（301）、连接块...

【专利技术属性】
技术研发人员：华子平，张骏，朱钧，
申请(专利权)人：无锡尚华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：