一种叉车快拆电池组制造技术

本实用新型专利技术提供一种叉车快拆电池组，涉及电池组技术领域，包括：安装组件，所述安装组件包括有安装盒，所述安装盒的顶部开设有多个电池仓。本实用新型专利技术中，在使用时，通过在安装盒的顶部盖上固定盖，使得每个电池本体的顶部把手处分别从每个滑孔穿过，而固定块则平均分布在安装盒的两侧，通过旋转调节丝杆，使得调节丝杆将连接块的位置向外移动，此时四个连接杆会带动两个卡杆相向移动，直到卡块卡入到固定孔的内部，从而具有拧动两个调节丝杆即可实现多个卡块安装的好处，解决了现有的叉车电池组安装时使用的紧固螺栓太多不便于维修更换时拆卸导致操作繁琐、浪费时间的问题。浪费时间的问题。浪费时间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车快拆电池组


[0001]本技术涉及电池组
，尤其涉及一种叉车快拆电池组。

技术介绍

[0002]新能源叉车是使用电池作为驱动能量的，叉车电池组是一种用于驱动叉车的能量存储设备通常采用铅酸电池作为电源，叉车电池组的容量和电压可以根据具体的叉车型号和使用需求进行选择和定制。
[0003]现有技术中，叉车的电池组在安装的时候，只需要将其安装在电池安装区，叉车电池组在安装时通常需要使用多个螺栓对电池组的不同方向边缘处进行固定，从而保证稳定性，但是使用的紧固螺栓太多，当电池组需要拆卸维修更换时，存在操作过程繁琐、拆卸浪费的时间长的问题，因此，针对以上不足提出一种叉车快拆电池组。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有的叉车电池组安装时使用的紧固螺栓太多，当电池组需要拆卸维修更换时，存在操作过程繁琐、拆卸浪费的时间长的问题，而提出的一种叉车快拆电池组。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种叉车快拆电池组，包括：安装组件，所述安装组件包括有安装盒，所述安装盒的顶部开设有多个电池仓，多个电池仓的内壁均设置有电池本体；固定组件，所述固定组件包括有固定盖，所述固定盖的底部固定安装有多个固定块，多个所述固定块的外表面均开设有固定孔；卡合组件，所述卡合组件包括有两个调节丝杆，两个所述调节丝杆的外表面均螺纹套设有连接块，两个所述连接块的两侧均通过第一转轴转动连接有连接杆，四个所述连接杆每两个为一组，每组所述连接杆的相对一端之间均通过第二转轴转动连接有卡杆，两个所述卡杆的相对一侧均固定安装有多个卡块。
[0006]优选的，多个所述卡块的外表面分别与多个固定孔的内壁滑动连接，所述固定盖的顶部开设有多个滑孔。
[0007]优选的，所述安装盒的底部固定安装有安装底板，所述安装盒的两侧均开设有转槽，两个所述调节丝杆的相对一端均焊接有转块，两个所述转块的外表面分别与两个转槽的内壁转动连接。
[0008]优选的，多个所述电池仓的相对内壁均开设有滑槽，多个所述滑槽的内壁均滑动连接有防护组件。
[0009]优选的，多个所述防护组件均包括有防护弹板，多个所述防护弹板的相背一侧均固定安装有两个滑块。
[0010]优选的，每两个所述滑块的相对之间均固定连接有滑杆，每两个所述防护组件均呈对称设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，在使用时，通过在安装盒的顶部盖上固定盖，使得每个电池本体的顶部把手处分别从每个滑孔穿过，而固定块则平均分布在安装盒的两侧，通过旋转调节丝杆，使得调节丝杆将连接块的位置向外移动，此时四个连接杆会带动两个卡杆相向移动，直到卡块卡入到固定孔的内部，从而具有拧动两个调节丝杆即可实现多个卡块安装的好处，解决了现有的叉车电池组安装时使用的紧固螺栓太多不便于维修更换时拆卸导致操作繁琐、浪费时间的问题，另外，在拆除时，反向旋转调节丝杆，使得连接块相向移动，从而使得连接杆向外展开带动卡杆向两侧展开即可。
[0013]2、本技术中，在使用时，电池本体在向电池仓内放入时，通过防护弹板的弹性作用，从而使得防护弹板的两侧进行展开，防护弹板的中间部分在回弹作用下，产生向着电池本体的作用力，能够使电池本体的位置保持居中不晃动，对电池本体具有保护作用。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种叉车快拆电池组的正视立体图；
[0015]图2为本技术提出一种叉车快拆电池组的结构展开立体图；
[0016]图3为本技术提出一种叉车快拆电池组的安装组件部分剖视立体图；
[0017]图4为本技术提出一种叉车快拆电池组的防护组件部分结构展开立体图。
[0018]图例说明：1、安装组件；101、安装底板；102、安装盒；103、电池仓；104、转槽；105、滑槽；2、固定组件；201、固定盖；202、滑孔；203、固定块；204、固定孔；3、卡合组件；301、卡杆；302、卡块；303、连接杆；304、转块；305、调节丝杆；306、连接块；4、防护组件；401、防护弹板；402、滑块；403、滑杆；5、电池本体。
实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例1，如图1
‑
图4所示，本技术提供了一种叉车快拆电池组，包括：安装组件1，安装组件1包括有安装盒102，安装盒102的顶部开设有多个电池仓103，多个电池仓103的内壁均设置有电池本体5；固定组件2，固定组件2包括有固定盖201，固定盖201的底部固定安装有多个固定块203，多个固定块203的外表面均开设有固定孔204；卡合组件3，卡合组件3包括有两个调节丝杆305，两个调节丝杆305的外表面均螺纹套设有连接块306，两个连接块306的两侧均通过第一转轴转动连接有连接杆303，四个连接杆303每两个为一组，每组连接杆303的相对一端之间均通过第二转轴转动连接有卡杆301，两个卡杆301的相对一侧均固定安装有多个卡块302。
[0022]其整个实施例1达到的效果为，在使用时，首先，将安装底板101安装在叉车的电池安装位置，再将电池组中的多个电池本体5放置到对应的电池仓103内，通过在安装盒102的顶部盖上固定盖201，使得每个电池本体5的顶部把手处分别从每个滑孔202穿过，而固定块
203则平均分布在安装盒102的两侧，通过旋转调节丝杆305，使得调节丝杆305将连接块306的位置向外移动，此时四个连接杆303会带动两个卡杆301相向移动，直到卡块302卡入到固定孔204的内部，从而具有拧动两个调节丝杆305即可实现多个卡块302安装的好处，解决了现有的叉车电池组安装时使用的紧固螺栓太多不便于维修更换时拆卸导致操作繁琐、浪费时间的问题，另外，在拆除时，反向旋转调节丝杆305，使得连接块306相向移动，从而使得连接杆303向外展开，进而将卡杆301向两侧展开，有效地将多个卡块302从固定孔204内抽出。
[0023]实施例2，如图1
‑
图4所示，多个卡块302的外表面分别与多个固定孔204的内壁滑动连接，固定盖201的顶部开设有多个滑孔202，安装盒102的底部固定安装有安装底板101，安装盒102的两侧均开设有转槽104，两个调节丝杆305的相对一端均焊接有转块304，两个转块304的外表面分别与两个转槽104的内壁转动连接，多个电池仓103的相对内壁均开设有滑槽105，多个滑槽105的内壁均滑动连接有防护组件4，多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车快拆电池组，其特征在于，包括：安装组件（1），所述安装组件（1）包括有安装盒（102），所述安装盒（102）的顶部开设有多个电池仓（103），多个电池仓（103）的内壁均设置有电池本体（5）；固定组件（2），所述固定组件（2）包括有固定盖（201），所述固定盖（201）的底部固定安装有多个固定块（203），多个所述固定块（203）的外表面均开设有固定孔（204）；卡合组件（3），所述卡合组件（3）包括有两个调节丝杆（305），两个所述调节丝杆（305）的外表面均螺纹套设有连接块（306），两个所述连接块（306）的两侧均通过第一转轴转动连接有连接杆（303），四个所述连接杆（303）每两个为一组，每组所述连接杆（303）的相对一端之间均通过第二转轴转动连接有卡杆（301），两个所述卡杆（301）的相对一侧均固定安装有多个卡块（302）。2.根据权利要求1所述的叉车快拆电池组，其特征在于：多个所述卡块（302）的外表面分别与多个固定孔（20...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹俊，李莎萍，郑有为，郑涵舜，袁亚闻，
申请(专利权)人：眉硅智能科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：