一种具有吸能效果的交通护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有吸能效果的交通护栏，包括两个支撑杆，两个支撑杆的前端面之间安装有多个吸能板，所述吸能板包括固定板，所述固定板的前端面安装有两个左右分布的固定块，两个所述固定块之间安装有泡沫板，两个所述固定块和泡沫板的前端面之间安装有橡胶垫，当吸能板上的橡胶垫受到碰撞后，此时橡胶垫发生形变，可对部分撞击力进行缓冲且可吸收部分撞击的能量，同时固定板和泡沫板在受到冲击时，对两个支撑杆防护的同时可推动连接杆移动，将海绵垫压缩的同时，使得移动板移动带动多个阻尼器的一端移动，从而将冲击力进一步缓冲的同时，使得海绵垫可进一步吸收撞击的能量，进而可有效起到缓冲和吸能的效果。进而可有效起到缓冲和吸能的效果。进而可有效起到缓冲和吸能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有吸能效果的交通护栏


[0001]本技术涉及交通护栏
，具体为一种具有吸能效果的交通护栏。

技术介绍

[0002]交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。
[0003]目前能够缓冲吸能的交通护栏，大多通过护板或者，或者由间隔设置的混凝土块体及连接相邻块体的横栏组成的防护栏，防护吸能作用单一，吸能效果不佳。
[0004]目前公告号CN 217053171 U公开的一种能够缓冲吸能的交通护，通过独特的波形护板结构，能够吸收大部分撞击能量，并配合连接杆在缓冲槽内的摩擦进一步将碰撞能量吸收抵消，满足了更高的使用需求，从而提高了交通护栏在使用时的安全性，该装置在使用时，在受到巨大的撞击后，连接杆在缓冲槽内与橡胶垫的摩擦来对撞击力进行缓冲，若连接杆与橡胶垫(连接紧密)摩擦力过大，在受到冲击时，连接杆容易卡在缓冲槽内，若连接杆与橡胶垫之间的摩擦力不够，在受到冲击力时，无法起到缓冲的作用，因而有待改善。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有吸能效果的交通护栏，具有有效起到缓冲和吸能的效果，提高交通护栏的防护性的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有吸能效果的交通护栏，包括两个支撑杆，两个支撑杆的前端面之间安装有多个吸能板，所述吸能板包括固定板，所述固定板的前端面安装有两个左右分布的固定块，两个所述固定块之间安装有泡沫板，两个所述固定块和泡沫板的前端面之间安装有橡胶垫；
[0007]两个所述支撑杆的外侧壁均贯穿开设有多个滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有位于吸能板后方的连接杆，位于同一高度的两个连接杆之间安装有移动板，两个所述支撑杆之间安装有多个支撑板，所述移动板的外侧壁与支撑板之间安装有多个阻尼器。
[0008]为了将冲击力进行缓冲，作为本技术的一种具有吸能效果的交通护栏优选的，所述橡胶垫的内部设置有多个中空结构。
[0009]为了进一步起到吸能的作用，作为本技术的一种具有吸能效果的交通护栏优选的，所述支撑板和固定板之间安装有海绵垫。
[0010]为了便于将吸能板进行拆卸和安装，作为本技术的一种具有吸能效果的交通护栏优选的，所述连接杆的前端面安装有固定框，位于同一高度的两个固定框均通过螺栓与固定板可拆卸连接。
[0011]为了便于将位于同一高度处的多个部件进行安装，作为本技术的一种具有吸能效果的交通护栏优选的，多个所述吸能板分别与多个支撑板、多个连接杆以及多个移动板相对应。
[0012]为了在夜间起到警示的作用，作为本技术的一种具有吸能效果的交通护栏优选的，两个所述支撑杆前端面的上端均安装有反光条。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术使用时，当吸能板上的橡胶垫受到碰撞后，此时橡胶垫发生形变，可对部分撞击力进行缓冲且可吸收部分撞击的能量，同时固定板和泡沫板在受到冲击时，对两个支撑杆防护的同时可推动连接杆移动，将海绵垫压缩的同时，使得移动板移动带动多个阻尼器的一端移动，从而将冲击力进一步缓冲的同时，使得海绵垫可进一步吸收撞击的能量，进而可有效起到缓冲和吸能的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构图；
[0016]图2为本技术的整体俯视结构图；
[0017]图3为本技术的橡胶垫的右视剖视结构图。
[0018]图中：1、支撑杆；101、滑孔；2、吸能板；201、固定板；202、固定块；203、泡沫板；204、橡胶垫；3、支撑板；4、海绵垫；5、移动板；501、连接杆；502、固定框；6、阻尼器；7、反光条。
具体实施方式
[0019]请参阅图1至图3，一种具有吸能效果的交通护栏，包括两个支撑杆1，两个支撑杆1的前端面之间安装有多个吸能板2，吸能板2包括固定板201，固定板201的前端面安装有两个左右分布的固定块202，两个固定块202之间安装有泡沫板203，两个固定块202和泡沫板203的前端面之间安装有橡胶垫204；
[0020]两个支撑杆1的外侧壁均贯穿开设有多个滑孔101，滑孔101的内部滑动连接有位于吸能板2后方的连接杆501，位于同一高度的两个连接杆501之间安装有移动板5，两个支撑杆1之间安装有多个支撑板3，移动板5的外侧壁与支撑板3之间安装有多个阻尼器6。
[0021]本实施例中：使用时，当吸能板2上的橡胶垫204受到碰撞后，此时橡胶垫204发生形变，可对部分撞击力进行缓冲且可吸收部分撞击的能量，同时固定板201和泡沫板203在受到冲击时，对两个支撑杆1防护的同时可推动连接杆501移动，将海绵垫4压缩的同时，使得移动板5移动带动多个阻尼器6的一端移动，从而将冲击力进一步缓冲的同时，使得海绵垫4可进一步吸收撞击的能量，进而可有效起到缓冲和吸能的效果。
[0022]作为本技术的一种技术优化方案，橡胶垫204的内部设置有多个中空结构。
[0023]本实施例中：通过在橡胶垫204的内部设置多个中空结构，当橡胶垫204受到撞击时，可将撞击力进行缓冲，同时多个中空部分使得橡胶垫204发生形变，将部分冲击力的能量进行吸收。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，支撑板3和固定板201之间安装有海绵垫4。
[0025]本实施例中：通过设置海绵垫4，可将吸能板2传递来的冲击力进行缓冲，可进一步吸收撞击的能量。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，连接杆501的前端面安装有固定框502，位于同一高度的两个固定框502均通过螺栓与固定板201可拆卸连接。
[0027]本实施例中：通过设置固定框502与固定板201可拆卸连接，在更换吸能板2时，可
便于将吸能板2进行拆卸和安装。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，多个吸能板2分别与多个支撑板3、多个连接杆501以及多个移动板5相对应。
[0029]本实施例中：通过使多个连接杆501将对用高度的吸能板2和移动板5进行连接，便于对不同高度的多个部件进行安装。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，两个支撑杆1前端面的上端均安装有反光条7。
[0031]本实施例中：通过设置反光条7，可在夜间起到警示的作用。
[0032]工作原理：首先，先将两个支撑杆1安装在路面的指定地点，接着该装置在使用的过程中受到撞击时，吸能板2上的橡胶垫204则受到碰撞，此时橡胶垫204发生形变，可对部分撞击力进行缓冲且可吸收部分撞击的能量，同时固定板201和泡沫板203在受到冲击时，对两个支撑杆1防护的同时可推动连接杆501移动，将海绵垫4压缩的同时，使得移动板5移动带动多个阻尼器6的一端移动，从而将冲击力进一步缓冲的同时，使得海绵垫4可进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有吸能效果的交通护栏，包括两个支撑杆(1)，其特征在于：两个支撑杆(1)的前端面之间安装有多个吸能板(2)，所述吸能板(2)包括固定板(201)，所述固定板(201)的前端面安装有两个左右分布的固定块(202)，两个所述固定块(202)之间安装有泡沫板(203)，两个所述固定块(202)和泡沫板(203)的前端面之间安装有橡胶垫(204)；两个所述支撑杆(1)的外侧壁均贯穿开设有多个滑孔(101)，所述滑孔(101)的内部滑动连接有位于吸能板(2)后方的连接杆(501)，位于同一高度的两个连接杆(501)之间安装有移动板(5)，两个所述支撑杆(1)之间安装有多个支撑板(3)，所述移动板(5)的外侧壁与支撑板(3)之间安装有多个阻尼器(6)。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈淋烽，葛鹏，
申请(专利权)人：江苏兴路交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：