本实用新型专利技术公开了一种公路工程用路面施工检测装置，属于公路工程技术领域，包括底板，所述底板的底面开设有多个收纳槽，所述底板的顶面固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端延伸至收纳槽的内腔且固定连接有移动轮。本实用新型专利技术中，通过收纳槽、第一电动推杆以及移动轮的配合使用，利用第一电动推杆带动移动轮向下移动对该装置进行支撑，以便将该装置移动至测量处进行使用，避免人力搬运影响其便捷性，另外通过第二电动推杆带动固定板对取样柱进行固定，并利用测量板和第二刻度尺之间的配合对取样柱的高度进行测量，实现对公路厚度进行检测的功能，提高了其实用性。提高了其实用性。提高了其实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用路面施工检测装置
[0001]本技术涉及公路工程
，更具体地说，涉及一种公路工程用路面施工检测装置。
技术介绍
[0002]在公路工程中，各个层次的厚度是和公路整体强度密切相关的，只有在保证厚度的情况下，公路的各个层次及整体的强度才能得到保证，除了能保证强度外，严格控制公路各结构层的厚度，还能对路面的标高起到一定的控制作用，是一个非常重要的指标。
[0003]经检索，公告号为CN214470545U的技术专利公开了一种公路工程厚度检测装置，包括工作台，工作台左壁插设有碎屑盒，工作台顶面相对于碎屑盒上侧的位置开设有移动槽，移动槽内设有夹持组件，工作台顶面后侧固设有支柱，支柱前壁设有刻度表，支柱中部开设有贯穿槽，贯穿槽内设有测量组件；该专利在工作台移动槽内加设夹持组件，通过夹持组件可对检测取样柱摆正夹持，使得检测取样柱与工作台保持垂直状态，便于提高厚度测量数据的准确性。但上述专利存在以下不足：不便于对其进行移动，同时不能实现对公路面侧部的深度进行测量。为此我们提出了一种公路工程用路面施工检测装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种公路工程用路面施工检测装置。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0006]一种公路工程用路面施工检测装置，包括底板，所述底板的底面开设有多个收纳槽，所述底板的顶面固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端延伸至收纳槽的内腔且固定连接有移动轮，所述底板的端部设置有深度测量机构，所述底板的顶部设置有高度测量机构，所述底板的顶部设置有放置台，所述底板的顶面固定连接有两个安装架，两个所述安装架上均固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端固定连接有固定板，所述底板的内部设置有蓄电池。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述深度测量机构包括固定连接在底板端部的支撑板，所述支撑板的顶面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有顶板，所述顶板与支撑板之间转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外侧螺纹套接有升降块，所述升降块与支撑柱活动套接，所述升降块的底面固定连接有测量柱，所述测量柱的底端延伸至支撑板的底部，所述测量柱的侧面设置有第一刻度尺，所述顶板的顶面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与第一丝杆的顶端相连接。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述高度测量机构包括固定连接在底板顶面的支架，所述支架上开设有升降槽，所述升降槽的内腔转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外侧螺纹套接有升降座，所述升降座的侧面与升降槽的内壁相贴合，所述升降座的一端固定连接有测量板，所述支架的顶面固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴与第二丝
杆的顶端相连接，所述支架的正面设置有第二刻度尺。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述升降块的顶面和底面分别固定连接有第一防护罩，两个所述第一防护罩的端部分别与顶板和支撑板相连接，所述第一丝杆位于第一防护罩的内侧。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述升降座的顶面和底面分别固定连接有第二防护罩，两个所述第二防护罩的端部均与升降槽的内壁相贴合，所述第二丝杆位于第二防护罩的内侧。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述顶板的侧面固定安装有推手。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述测量板的顶面固定安装有控制面板。
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014](1)本技术中，通过收纳槽、第一电动推杆以及移动轮的配合使用，利用第一电动推杆带动移动轮向下移动对该装置进行支撑，以便把该装置移动至测量处进行使用，避免人力搬运影响其便捷性，另外通过第二电动推杆带动固定板对取样柱进行固定，并利用测量板和第二刻度尺之间的配合对取样柱的高度进行测量，实现对公路厚度进行检测的功能，提高了其实用性。
[0015](2)本技术中，通过支撑板、支撑柱、顶板、第一丝杆、升降块、测量柱和第一刻度尺的配合使用，利用第一电机带动第一丝杆旋转，通过第一丝杆和升降块之间的配合带动测量柱伸进取样柱取出的孔洞中，通过第一刻度尺对孔洞的深度进行把控，以便与取样柱的高度进行对比，保证其测量准确性，另外可以把该装置移动至公路的侧部，使测量柱的底端与路基相接触，实现对公路侧面的厚度进行测量的功能，提高了该公路工程用路面施工检测装置的工作质量。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术收纳槽的内部示意图；
[0018]图3为本技术的剖视示意图。
[0019]图中标号说明：
[0020]1、底板；2、收纳槽；3、第一电动推杆；4、移动轮；5、深度测量机构；6、高度测量机构；7、支撑板；8、支撑柱；9、顶板；10、第一丝杆；11、升降块；12、测量柱；13、第一刻度尺；14、第一防护罩；15、第一电机；16、推手；17、支架；18、升降槽；19、第二丝杆；20、升降座；21、测量板；22、控制面板；23、第二电机；24、第二刻度尺；25、第二防护罩；26、放置台；27、安装架；28、第二电动推杆；29、固定板；30、蓄电池。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等
指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例：
[0025]请参阅图1
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3，一种公路工程用路面施工检测装置，包括底板1，底板1的底面开设有多个收纳槽2，底板1的顶面固定安装有第一电动推杆3，第一电动推杆3的输出端延伸至收纳槽2的内腔且固定连接有移动轮4，底板1的端部设置有深度测量机构5，底板1的顶部设置有高度测量机构6，底板1的顶部设置有放置台本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用路面施工检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底面开设有多个收纳槽(2)，所述底板(1)的顶面固定安装有第一电动推杆(3)，所述第一电动推杆(3)的输出端延伸至收纳槽(2)的内腔且固定连接有移动轮(4)，所述底板(1)的端部设置有深度测量机构(5)，所述底板(1)的顶部设置有高度测量机构(6)，所述底板(1)的顶部设置有放置台(26)，所述底板(1)的顶面固定连接有两个安装架(27)，两个所述安装架(27)上均固定安装有第二电动推杆(28)，所述第二电动推杆(28)的输出端固定连接有固定板(29)，所述底板(1)的内部设置有蓄电池(30)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面施工检测装置，其特征在于：所述深度测量机构(5)包括固定连接在底板(1)端部的支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶面固定连接有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的顶端固定连接有顶板(9)，所述顶板(9)与支撑板(7)之间转动连接有第一丝杆(10)，所述第一丝杆(10)的外侧螺纹套接有升降块(11)，所述升降块(11)与支撑柱(8)活动套接，所述升降块(11)的底面固定连接有测量柱(12)，所述测量柱(12)的底端延伸至支撑板(7)的底部，所述测量柱(12)的侧面设置有第一刻度尺(13)，所述顶板(9)的顶面固定安装有第一电机(15)，所述第一电机(15)的输出轴与第一丝杆(10)的顶端相连接。3.根据权利要求1所述的一种公路工...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴亮，梁晓峰，龙潭，陈洪滔，彭四清，李选，付新民，
申请(专利权)人：湖南湖大建设监理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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