一种多功能随车工具制造技术

一种多功能随车工具，包括外壳、电动千斤顶模块、充气补胎模块、卷管器、操控盒与电池；外壳具有空腔，电动千斤顶模块、充气补胎模块与卷管器均设在外壳的空腔之中；电动千斤顶模块具有一活塞杆组件，在卷管器中设有一与充气补胎模块相连通的出气补胎管，出气补胎管能够向外探出外壳并向外输送气体与补胎液；操控盒安装在外壳的面板上，该操控盒与电动千斤顶模块及充气补胎模块均实现电连接并能够控制其运转或停止；电池可设在外壳的内部或外壳的外面板上，电池与电动千斤顶模块、充气补胎模块及操控盒均实现电连接并向其供电。优点：占用空间小，方便搬运取放；使用方便，提升作业效率，适用范围广；操作舒适便捷；提升随车工具的多功能性。多功能性。多功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能随车工具


[0001]本技术属于汽车维修设施设备
，具体涉及一种多功能随车工具。

技术介绍

[0002]在汽车的使用行驶过程中经常会遇到轮胎破损漏气的情况，这就会导致胎压不足，便需要对轮胎进行打气或者相应的修补操作，发生这些情况时，汽车往往不在维修店附近，有时在一些车流量较大的道路上，这就需要对汽车轮胎进行快速可靠地应急式的维修工作。现有的应急修补方法主要是通过使用充气泵和补胎液，具体来讲需要用到充气泵向轮胎内输入高压气体，同时也需要将补胎液一并压入，将补胎胶液与空气压入到汽车轮胎之后，补胎胶液在压缩空气的作用下会雾化，雾化的补胎胶液随着车轮的滚动并在离心力的作用下覆盖到整个轮胎内壁，从而最终粘附在汽车轮胎破裂处而实现汽车轮胎的修补操作。公开号为CN110422145A的申请文件公开了一种充气补胎一体机，包括外壳和储液组件，外壳包括相连接的盖体和座体，且盖体和座体围合形成有容纳腔，储液组件部分容纳于容纳腔，储液组件包括储液容器和密封盖，储液容器用于储存补胎液，并利用出气组件与充气管实现气体与补胎液的输出。授权公告号为CN205836045U的中国技术文件介绍了一种用于汽车轮胎的充气补胎装置，其在补胎作业时，将充气补胎装置上的充气接头与汽车轮胎的充气嘴连接，由充气泵将补胎胶瓶中的补胎胶液压入汽车轮胎，同时通过胎压监测器监测充气泵压气口的气压；待胎压监测器显示汽车轮胎内的气压已经达到设定值时，关闭充气泵以停止向汽车轮胎内充气，其具有补胎作业方便的优点。但是上述技术方案均存在着以下的问题：第一，由于现有的充气补胎装置均直接与汽车轮胎的充气嘴连接进行充气以及输送补胎液，当车重较大时，轮胎受到车辆自重影响使得充气过程持续时间长，造成充气补胎效率低，同时也会造成充气泵受压过大，长时间工作容易损坏；第二，现有的充气补胎装置均存在着结构复杂，携带不便，在使用时需要拆装的问题，导致工作效率较低；第三，由于充气补胎装置通常与汽车轮胎之间需要用到气管进行连接，由于气管是单独设置的，在运输过程中与充气补胎装置分开存放，一旦存放不当，在需要用到充气补胎装置却找不到气管，导致维修时使用人员束手无策，非常不便；最后，对于一些已经无法通过充气补胎装置进行维修的轮胎，就需要进行更换，但在更换备胎的过程中却往往找不到相应的五金工具进行操作，也使得相应的维修更换过程非常麻烦。
[0003]鉴于上述情况，有必要设计一种便携化、功能多元化、可靠地完成充气补胎操作、操作便利快捷并且适应性好的随车工具。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现思路

[0004]本技术的任务在于提供一种结构紧凑、可靠耐用、适用范围广，有助于实现随车工具的便携化而且无需装拆即可操作由此提升工作效率、有利于实现车辆举升以及充气与补胎液罐功能的整合从而实现功能的多元化并能够提升充气补胎效率同时确保充气泵
使用寿命、有便于通过设置可收纳的出气补胎管进一步提升使用便捷性的多功能随车工具。
[0005]本技术的任务是这样来完成的，一种多功能随车工具，包括外壳、电动千斤顶模块、充气补胎模块、卷管器、操控盒与电池；所述外壳具备有空腔，而所述电动千斤顶模块、充气补胎模块与卷管器均设置在该外壳的空腔之中；所述电动千斤顶模块具备有一能够上下往复运动并能够探出所述外壳的顶面板的活塞杆组件，在所述卷管器中设置有一与充气补胎模块相连通的出气补胎管，该出气补胎管能够向外探出外壳并向外输送气体与补胎液或者仅仅向外输送气体；所述操控盒安装在外壳的面板上，且该操控盒与电动千斤顶模块以及充气补胎模块均实现电连接并能够控制其运转或停止；所述电池可选择地设置在外壳的内部或外壳的外面板上，且该电池与电动千斤顶模块、充气补胎模块以及操控盒均实现电连接并向其供电。
[0006]在本技术的一个具体的实施例中，在所述外壳之中还设有一伸缩扳手；且在外壳的空腔之中还设有多个六角套筒；在该外壳的侧面板上安装有一照明灯，该照明灯与操控盒以及电池均实现电连接，所述操控盒能够控制该照明灯的开关状态，而电池能够为该照明灯供电。
[0007]在本技术的另一个具体的实施例中，所述外壳具备有左右相对设置并连接在一起的第一外壳件Ⅰ与第二外壳件Ⅱ，在所述第一外壳件Ⅰ中构成有一与伸缩扳手形状相适配的扳手容置室，所述伸缩扳手可拆卸地安装在该扳手容置室之中，该扳手容置室的外部结构构成为一柱状形式的把手；在该第一外壳件Ⅰ上还开设有一气嘴容置槽，所述出气补胎管输出端上所安装的出气补胎管气嘴能够被容纳在该气嘴容置槽之中；而在所述第二外壳件Ⅱ之中则构成有一六角套筒容置室，多个所述六角套筒均安置在该六角套筒容置室之中，且在所述第二外壳件Ⅱ的顶面板上并且在对应于该六角套筒容置室的上方位置处铰接有一工具盒盖板，该工具盒盖板能够被打开从而实现六角套筒的取出与存放。
[0008]在本技术的又一个具体的实施例中，所述电动千斤顶模块具备有一底座、安装在底座上的油缸部件与柱塞泵组件、一回油电磁阀、一减速箱以及一驱动电机；所述油缸部件具备有一外套以及穿设在该外套之中的油缸体，而所述活塞杆组件穿设在油缸部件之中，且该活塞杆组件包括用于输出动力的第一活塞杆Ⅰ和穿设在该第一活塞杆Ⅰ之中的第二活塞杆Ⅱ，在该第二活塞杆Ⅱ的顶端端部位置处还安装有一顶头，所述第二活塞杆Ⅱ与第一活塞杆Ⅰ滑动连接在一起并能够沿着油缸体的轴向往复伸缩运动，且第一活塞杆Ⅰ与滑动连接在油缸体之中的活塞本体实现固接；在所述油缸体上还安装有一连接板，该连接板与所述外壳的顶面板安装在一起从而实现油缸体与外壳的固定连接，且在该连接板上还连接有多个连接柱，多个连接柱向下延伸并竖向连接在所述底座上；而所述回油电磁阀则安装在所述底座上并与所述油缸体以及外套的内腔均实现油路连通，该回油电磁阀还与所述操控盒实现电气连接，而所述柱塞泵组件则同样安装在所述底座上并与所述油缸体和外套的内腔均实现油路连通，所述减速箱则安装在柱塞泵组件上并与该柱塞泵组件实现传动连接，而所述驱动电机设置在柱塞泵组件的一侧位置处并对应于减速箱的下方位置处，且该驱动电机与减速箱内部部件实现传动连接。
[0009]在本技术的再一个具体的实施例中，所述柱塞泵组件具备有空间凸轮、泵芯压杆、设置在泵芯压杆下方的泵芯、泵体、弹簧与一对定位板；两块所述定位板相对应设置
并竖向连接在所述减速箱与底座之间，且所述空间凸轮、泵芯压杆、泵芯、泵体与弹簧均设置在两块定位板之间的空间之中，所述空间凸轮设置在所述减速箱的下方位置处并与之实现传动连接，该空间凸轮的朝向下一侧表面构成为一波纹部，且该波纹部具备有错开设置并存在高度差的波峰段与波谷段，所述泵芯压杆则设置在空间凸轮的下方位置处并与波纹部抵接在一起；所述泵体内部中空并竖向安装在所述底座上，所述泵芯穿设在该泵体的中空腔之中并能够在其中往复滑动，该泵芯的顶端端部构成有一泵芯限位板，该泵芯限位板抵接在所述泵芯压杆的下方，所述弹簧则套装在所述泵体的外部且该弹簧的上下两端端部分别与泵芯限位板以及底座抵接在一起，当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能随车工具，其特征在于：包括外壳(1)、电动千斤顶模块(2)、充气补胎模块(3)、卷管器(4)、操控盒(5)与电池(6)；所述外壳(1)具备有空腔，而所述电动千斤顶模块(2)、充气补胎模块(3)与卷管器(4)均设置在该外壳(1)的空腔之中；所述电动千斤顶模块(2)具备有一能够上下往复运动并能够探出所述外壳(1)的顶面板的活塞杆组件(21)，在所述卷管器(4)中设置有一与充气补胎模块(3)相连通的出气补胎管(41)，该出气补胎管(41)能够向外探出外壳(1)并向外输送气体与补胎液或者仅仅向外输送气体；所述操控盒(5)安装在外壳(1)的面板上，且该操控盒(5)与电动千斤顶模块(2)以及充气补胎模块(3)均实现电连接并能够控制其运转或停止；所述电池(6)可选择地设置在外壳(1)的内部或外壳(1)的外面板上，且该电池(6)与电动千斤顶模块(2)、充气补胎模块(3)以及操控盒(5)均实现电连接并向其供电。2.根据权利要求1所述的一种多功能随车工具，其特征在于：在所述外壳(1)之中还设有一伸缩扳手(7)；且在外壳(1)的空腔之中还设有多个六角套筒(8)；在该外壳(1)的侧面板上安装有一照明灯(9)，该照明灯(9)与操控盒(5)以及电池(6)均实现电连接，所述操控盒(5)能够控制该照明灯(9)的开关状态，而电池(6)能够为该照明灯(9)供电。3.根据权利要求2所述的一种多功能随车工具，其特征在于：所述外壳(1)具备有左右相对设置并连接在一起的第一外壳件Ⅰ(11)与第二外壳件Ⅱ(12)，在所述第一外壳件Ⅰ(11)中构成有一与伸缩扳手(7)形状相适配的扳手容置室(111)，所述伸缩扳手(7)可拆卸地安装在该扳手容置室(111)之中，该扳手容置室(111)的外部结构构成为一柱状形式的把手(113)；在该第一外壳件Ⅰ(11)上还开设有一气嘴容置槽(112)，所述出气补胎管(41)输出端上所安装的出气补胎管气嘴(411)能够被容纳在该气嘴容置槽(112)之中；而在所述第二外壳件Ⅱ(12)之中则构成有一六角套筒容置室(121)，多个所述六角套筒(8)均安置在该六角套筒容置室(121)之中，且在所述第二外壳件Ⅱ(12)的顶面板上并且在对应于该六角套筒容置室(121)的上方位置处铰接有一工具盒盖板(122)，该工具盒盖板(122)能够被打开从而实现六角套筒(8)的取出与存放。4.根据权利要求1所述的一种多功能随车工具，其特征在于：所述电动千斤顶模块(2)具备有一底座(22)、安装在底座(22)上的油缸部件(23)与柱塞泵组件(24)、一回油电磁阀(25)、一减速箱(26)以及一驱动电机(27)；所述油缸部件(23)具备有一外套(231)以及穿设在该外套(231)之中的油缸体(232)，而所述活塞杆组件(21)穿设在油缸部件(23)之中，且该活塞杆组件(21)包括用于输出动力的第一活塞杆Ⅰ(211)和穿设在该第一活塞杆Ⅰ(211)之中的第二活塞杆Ⅱ(212)，在该第二活塞杆Ⅱ(212)的顶端端部位置处还安装有一顶头(213)，所述第二活塞杆Ⅱ(212)与第一活塞杆Ⅰ(211)滑动连接在一起并能够沿着油缸体(232)的轴向往复伸缩运动，且第一活塞杆Ⅰ(211)与滑动连接在油缸体(232)之中的活塞本体实现固接；在所述油缸体(232)上还安装有一连接板(28)，该连接板(28)与所述外壳(1)的顶面板安装在一起从而实现油缸体(232)与外壳(1)的固定连接，且在该连接板(28)上还连接有多个连接柱(281)，多个连接柱(281)向下延伸并竖向连接在所述底座(22)上；而所述回油电磁阀(25)则安装在所述底座(22)上并与所述油缸体(232)以及外套(231)的内腔均实现油路连通，该回油电磁阀(25)还与所述操控盒(5)实现电气连接，而所述柱塞泵组件(24)则同样安装在所述底座(22)上并与所述油缸体(232)和外套(231)的内腔均实现油路连通，所述减速箱(26)则安装在柱塞泵组件(24)上并与该柱塞泵组件(24)实现传动连接，
而所述驱动电机(27)设置在柱塞泵组件(24)的一侧位置处并对应于减速箱(26)的下方位置处，且该驱动电机(27)与减速箱(26)内部部件实现传动连接。5.根据权利要求4所述的一种多功能随车工具，其特征在于：所述柱塞泵组件(24)具备有空间凸轮(241)、泵芯压杆(242)、设置在泵芯压杆(242)下方的泵芯(243)、泵体(244)、弹簧(245)与一对定位板(246)；两块所述定位板(246)相对应设置并竖向连接在所述减速箱(26)与底座(22)之间，且所述空间凸轮(241)、泵芯压杆(242)、泵芯(243)、泵体(244)与弹簧(245)均设置在两块定位板(246)之间的空间之中，所述空间凸轮(241)设置在所述减速箱(26)的下方位置处并与之实现传动连接，该空间凸轮(241)的朝向下一侧表面构成为一波纹部(2411)，且该波纹部(2411)具备有错开设置并存在高度差的波峰段与波谷段，所述泵芯压杆(242)则设置在空间凸轮(241)的下方位置处并与波纹部(2411)抵接在一起；所述泵体(244)内部中空并竖向安装在所述底座(22)上，所述泵芯(243)穿设在该泵体(244)的中空腔之中并能够在其中往复滑动，该泵芯(243)的顶端端部构成有一泵芯限位板(2431...

【专利技术属性】
技术研发人员：史晓明，邵维佳，沈熠，
申请(专利权)人：常熟通润汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：