车辆检查装置制造方法及图纸

一种检查装置(1)，其包括轮胎支撑装置(2)。轮胎支撑装置(2)包括：多个辊(15)，其可以允许车辆的轮胎空转；壳体(16)，其可旋转地支撑所述多个辊(15)；挡板(19)，其以能够升高和降低的方式容纳在壳体(16)中，并且可以抵靠轮胎；以及连杆机构(20)，其能够升高和降低挡板(19)。该检查装置(1)允许将车辆放置在可越过的平坦表面(地板表面)上。因此，能够提供一种车辆检查装置，该装置在车辆检查装置本身能够移动和不需要辅助设备将轮胎从辊上脱离的方面得到了改进。面得到了改进。面得到了改进。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆检查装置


[0001]本专利技术涉及一种检查装置，该检查装置构造成以允许轮胎空转地旋转的方式支撑轮胎，以用于车辆状况的评估检查。

技术介绍

[0002]专利文献1公开了一种用于测试车辆的辅助装置。该辅助装置包括：辊，其构造成以允许车轮旋转的方式支撑车轮(即轮胎)；基部框架，其以允许辊旋转的方式支撑辊；框架，其面向基部框架；以及登乘板，其安装到框架上。专利文献1的测试辅助装置构造成可以通过使用脚轮进行移动。
[0003]专利文献2公开了一种车辆检查装置，其构造成通过使板件在自由辊之间的间隙中伸出并由此使车轮沿着板件的顶端行进，而使得自由辊上的车轮脱离自由辊。
[0004]然而，专利文献1的测试辅助装置既不包括用于停止辊旋转的固定机构(即制动机构)，也不包括用于停止车轮(轮胎)空转的机构，在测试完成后，由于车轮的空转，可能难以更换车辆。因此，专利文献1的测试辅助装置很可能需要附带的装置，例如绞盘，以用于从外部对车辆施加力(例如拉动车辆)，以便从辊上卸下车轮。
[0005]专利文献2的车辆检查装置需要例如在自由辊下方的地板上形成的空间(即坑)，以用于放置构造成用于板件伸出的升降装置。这可能会降低选择实施检查的场所的灵活性。
[0006]因此，考虑到存在/不存在从辊上卸下车轮的附带装置的必要性以及考虑到选择实施检查的场所的灵活性，构造成以允许轮胎空转的方式支撑轮胎以评估检查车辆状况的检查装置有进一步改进的空间。
[0007]现有技术文献
[0008]专利文献
[0009]专利文献1：JP 2003
‑
114171 A
[0010]专利文献2：JP H06
‑
63927 B2

技术实现思路

[0011]根据本专利技术的一个方面，用于针对车辆空转轮胎实施检查的车辆检查装置包括轮胎支撑装置。轮胎支撑装置包括：辊，其构造成允许轮胎空转；壳体，其以允许辊旋转的方式支撑辊；挡板，其容纳在壳体中，并且构造成能够上下移动并对接设置在辊上的轮胎；以及连杆机构，其构造成用以使挡板上升和下降。车辆检查装置构造成设置在允许车辆在上面行驶的平面上。
[0012]根据有利的方面，挡板设置在辊之间，并且在辊之间上下移动。
[0013]根据另一个有利的方面，车辆检查装置进一步包括限位开关，该限位开关构造成用于检测挡板的升降状态。
[0014]根据另一个有利的方面，车辆检查装置进一步包括三个运动辊，所述三个运动辊
安装到壳体的外部，使得所述三个运动辊中的每一个都是可旋转的。
[0015]根据另一个有利的方面，车辆检查装置包括在车辆宽度方向上对齐并彼此联接的一对轮胎支撑装置。
[0016]根据另一个有利的方面，车辆检查装置进一步包括侧辊，该侧辊构造成用以限制车辆在车辆宽度方向上的移动，并且由壳体可旋转地支撑。
[0017]根据另一个有利的方面，车辆检查装置构造成允许根据车辆的胎面宽度改变侧辊的安装位置。
[0018]根据另一个有利的方面，车辆检查装置进一步包括斜坡，该斜坡可拆卸地安装在壳体上并且包括构造成用于将轮胎引导到辊上的倾斜表面。
[0019]根据另一个有利的方面，车辆检查装置包括在车辆前后方向上对齐的多个轮胎支撑装置，其中在车辆前后方向上位置彼此不同的每对轮胎支撑装置关于安装到每对轮胎支撑装置上的斜坡在车辆前后方向上的长度方面彼此不同。
[0020]根据另一个有利的方面，侧辊由安装在壳体上的支撑装置可旋转地支撑，其中该支撑装置包括插入到形成在壳体中的槽中的支撑件。斜坡包括插入到槽中的插入件，并通过插入件的插入而可拆卸地安装在壳体上。
[0021]根据另一个有利的方面，车辆检查装置进一步包括安全栅栏，该安全栅栏在相比于侧辊更外部的位置处可拆卸地安装到壳体上。
[0022]根据另一个有利的方面，车辆检查装置进一步包括安全栅栏，该安全栅栏可拆卸地安装在壳体上并且在车辆宽度方向上相对于车辆的轮胎定位在外部。
[0023]根据本专利技术，车辆检查装置可以安装在允许车辆在上面行驶的平面上。这消除了在安装时在地板上形成坑(即凹陷)的必要性，从而增加了选择实施检查的场所的灵活性。
[0024]根据本专利技术，车辆检查装置包括构造成用以对接轮胎的挡板。这使得检查目标车辆可以通过自推进器骑到检查装置上和从检查装置上下来，而不需要附带的装置，例如绞盘。
附图说明
[0025]图1是示意性地示出了根据本专利技术的车辆检查装置的说明性视图。
[0026]图2是示意性地示出了根据本专利技术的车辆检查装置的说明性视图。
[0027]图3是轮胎支撑装置的平面图。
[0028]图4是轮胎支撑装置之一的侧视图。
[0029]图5是示意性地示出了轮胎支撑装置之一的重点部分的说明性视图。
[0030]图6是示意性地示出了轮胎支撑装置的连杆机构的重点部分的说明性视图。
[0031]图7是示意性地示出了轮胎支撑装置之一的重点部分的说明性视图。
[0032]图8是轮胎支撑装置的前视图。
[0033]图9是轮胎支撑装置的运动辊之一的平面图。
[0034]图10是轮胎支撑装置的运动辊之一的侧视图。
[0035]图11是轮胎支撑装置的运动辊之一的后视图。
具体实施方式
[0036]下面参考附图详细介绍本专利技术的实施例。
[0037]图1至11是根据本专利技术的检查装置1的说明性视图。检查装置1包括轮胎支撑装置2。
[0038]图1和2是根据本专利技术的检查装置1的示意性的说明性视图，并示出了这样一种情况，即车辆3的轮胎(即车轮)4中的每一个都设置有轮胎支撑装置2中对应的一个轮胎支撑装置。轮胎支撑装置2可以只为车辆3的某些轮胎设置。
[0039]图1是用于组成检查装置1的轮胎支撑装置2的侧视图，并从车辆3的左侧示出了轮胎支撑装置2安装在车辆3左侧和右侧的前轮和后轮上的情况。图2是示出了轮胎支撑装置2安装在车辆3左侧和右侧的前轮和后轮上的情况的平面图。图3是用于车辆3前轮的左右一对轮胎支撑装置2(2a)的平面图，其中，左右前轮的轮胎4骑在轮胎支撑装置2a上。图4是轮胎支撑装置2之一的侧视图。图5是示意性地示出了轮胎支撑装置2之一的重点部分的说明性视图。图6是示意性地示出了左右一对轮胎支撑装置2的连杆机构20的重点部分的说明性视图。图7是示意性地示出了轮胎支撑装置2之一的重点部分的说明性视图。图8是左右一对轮胎支撑装置2的前视图。图9是轮胎支撑装置2的运动辊25之一的平面图。图10是轮胎支撑装置2的运动辊25之一的侧视图。图11是轮胎支撑装置2的运动辊25之一的后视图。
[0040]图1至11示出了彼此正交的X轴、Y轴和Z轴。在本描述中，X轴是沿车辆3纵向方向的轴线。Y轴是沿车辆3高度方向的轴线。Z轴是沿车辆3宽度方向的轴线。
[0041]此外，在本说明中，"车辆上下方向"是指检查期间相对于检查目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆检查装置，其用于在车辆的轮胎空转的情况下实施检查，所述车辆检查装置包括：轮胎支撑装置，所述轮胎支撑装置包括：辊，所述辊构造成允许轮胎空转；壳体，所述壳体以允许所述辊旋转的方式支撑所述辊；挡板，所述挡板容纳在所述壳体中并且构造成用以上下移动并与设置在所述辊上的轮胎对接；以及连杆机构，所述连杆机构构造成用以使所述挡板上升和下降，其中所述车辆检查装置构造成设置在允许车辆在上面行驶的平面上。2.根据权利要求1所述的车辆检查装置，其中所述挡板设置在所述辊之间，并且在所述辊之间上下移动。3.根据权利要求1或2所述的车辆检查装置，其中所述车辆检查装置还包括：限位开关，所述限位开关构造成用以检测所述挡板的升降状态。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆检查装置，其中所述车辆检查装置还包括：三个运动辊，所述三个运动辊安装到所述壳体的外部，使得所述三个运动辊中的每一个都是可旋转的。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆检查装置，其中所述车辆检查装置包括：在车辆宽度方向上对齐并彼此联接的一对所述轮胎支撑装置。6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆检查装置，其中所述车辆检查装置还包括：侧辊，所述侧辊构造成用以限制所述车辆在车辆宽度方向上的移动，并且由所述壳体可旋转地支撑。7.根据权利要求6所述的车辆检...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥利道，多田启介，尾内守生，
申请(专利权)人：株式会社明电舍，
类型：发明
国别省市：