【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎破损检修装置及其使用方法
[0001]本专利技术涉及轮胎检修
，具体涉及一种汽车轮胎破损检修装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]汽车轮胎是汽车的重要部件之一，汽车轮胎直接与路面接触，汽车轮胎可以缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的行驶平顺性，而在汽车轮胎因异物刺入而出现破损时，需要及时对破损部位进行修补，现有的汽车轮胎破损检查方式一般是通过液压千斤顶将车子顶起，再通过扳手等工具将轮胎卸下，直接观察轮胎是否存在破损部位，观察到轮胎破损位置后，通过拆胎机再将轮胎从轮毂上拆下，拆卸较为繁多，且需要较多工具，同时一些轮胎拆卸工具体积较大，携带较为不便，这样在野外行驶，汽车轮胎破损时，可能会缺乏相应工具，使得自行补胎较为困难，需要将汽车慢慢驾驶到专业维修站，或呼叫拖车等，而汽车轮胎破损后继续驾驶存在一定安全隐患，而呼叫拖车需要等待较长时间，且成本较高。
技术实现思路
[0003]为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车轮胎破损检修装置及其使用方法，通过底座与顶座固定连接有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎破损检修装置，其特征在于，包括检修模块(100)与支撑模块(200)，所述检修模块(100)包括底座(110)与顶座(120)，所述底座(110)内侧面与支撑模块(200)固定连接，所述底座(110)配套附有若干补胎钉，所述底座(110)内侧面与顶座(120)内侧面固定连接有气囊(130)，所述底座(110)内底面固定连接有固定盒(140)，所述固定盒(140)内侧面固定连接有气泵，所述气泵进气端连通有进气管(141)，所述进气管(141)一端穿出固定盒(140)并延伸至底座(110)外部，且进气管(141)一端与底座(110)侧面固定连接，所述气泵出气端连通有出气管(142)，所述出气管(142)一端连通有连接管(143)，所述连接管(143)一端穿出固定盒(140)并延伸至底座(110)外部，且连接管(143)侧面与底座(110)侧面固定连接，所述出气管(142)侧面连通有充气管(144)，所述连接管(143)内部设置有阀门一，所述充气管(144)内部设置有阀门二。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎破损检修装置，其特征在于，所述底座(110)内部设置有折叠筒(150)，所述折叠筒(150)底面连通有与底座(110)内底面固定连接的固定框(151)，所述固定框(151)底面连通有与底座(110)底面固定连接的连通管，所述连通管底端设置有堵块，所述固定框(151)侧面连通有喷水管(152)，所述喷水管(152)一端延伸至底座(110)外部，且喷水管(152)侧面与底座(110)侧面固定连接，所述喷水管(152)内部设置有阀门三。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎破损检修装置，其特征在于，所述顶座(120)顶面开设有涡状槽(121)。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎破损检修装置，其特征在于，所述支撑模块(200)包括两个连接杆(210)，所述连接杆(210)两端均固定连接有支撑杆(220)，所述支撑杆(220)顶端转动连接有顶杆(221)，两个所述连接杆(210)顶部均设置有与顶座(120)内侧面转动连接的转动杆(230)，所述转动杆(230)两端侧面均与相邻顶杆(221)顶端固定连接，所述连接杆(210)两端均设置有限位杆(260)，所述限位杆(260)一端与底座(110)内侧面固定连接，所述连接杆(210)两端均固定连接有与相邻限位杆(260)内侧面转动连接的棘齿杆一(211)，所述限位杆(260)内侧面滑动连接有与相邻棘齿杆一(211)啮合的棘齿杆二(261)，所述棘齿杆二(261)一端固定连接有与限位杆(260)内侧面固定连接的弹簧(263)，所述棘齿杆二(261)侧面固定连接有与限位杆(260)内侧面滑动连接的限位块(264)。5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢海波，
申请(专利权)人：吉林铁道职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。