变换器一体型电动机制造技术

提供能进一步抑制水分向端子插通孔内的侵入的变换器一体型电动机。在马达外壳(11)和变换器外壳分别设置有以相互靠近的方式突出且具备作为供金属端子插通的端子插通孔的贯通孔(21a、31a)的突出部(21、31)。突出部(21、31)具有包围贯通孔(21a、31a)的密封构造。在变换器外壳设置有比变换器侧突出部(21)进一步突出并包围变换器侧突出部(21)的一部分的主突条引导部(22)。在马达外壳(11)设置有包围主突条引导部(22)的一部分的副突条引导部(32)。侵入到马达外壳(11)与变换器外壳之间的水分由主突条引导部(22)和副突条引导部(32)引导，从而该水分在密封构造周围的滞留得到抑制。从而该水分在密封构造周围的滞留得到抑制。从而该水分在密封构造周围的滞留得到抑制。

【技术实现步骤摘要】
变换器一体型电动机


[0001]本专利技术涉及变换器(inverter)一体型电动机。

技术介绍

[0002]专利文献1公开了具备马达外壳、变换器外壳以及金属端子的变换器一体型电动机。马达外壳容纳马达。变换器外壳容纳对马达进行驱动的变换器。变换器外壳固定于马达外壳。金属端子将变换器和马达电连接。在马达外壳和变换器外壳分别设置有供金属端子插通的端子插通孔。在马达外壳与变换器外壳之间配置有密封部件。密封部件抑制水分向端子插通孔内的侵入。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献1：日本特开2020－165423号公报

技术实现思路

[0005]专利技术要解决的课题
[0006]在变换器一体型电动机中要求能够进一步抑制水分向端子插通孔的侵入的结构。
[0007]用于解决课题的技术方案
[0008]用于解决上述问题的变换器一体型电动机具有：马达外壳，其容纳马达；变换器外壳，其容纳对所述马达进行驱动的变换器，结合固定于所述马达外壳；以及金属端子，其将所述变换器和所述马达电连接，所述变换器一体型电动机的要点在于，在所述马达外壳和所述变换器外壳分别设置有以相互靠近的方式突出、且具备供所述金属端子插通的端子插通孔的突出部，所述突出部具有包围所述端子插通孔的密封构造，在所述马达外壳和所述变换器外壳中的一方设置有比所述突出部进一步突出、并包围所述突出部的一部分的主突条引导部，并且，在所述马达外壳和所述变换器外壳中的另一方设置有包围所述主突条引导部的一部分的副突条引导部，侵入到了所述马达外壳与所述变换器外壳之间的水分由所述主突条引导部和所述副突条引导部进行引导，从而该水分在所述密封构造周围的滞留得到抑制。
[0009]在端子插通孔的密封构造的周围以双重的方式设置有主突条引导部和副突条引导部。因此，通过主突条引导部和副突条引导部成为屏障，侵入到了马达外壳与变换器外壳之间的水分难以到达密封构造。另外，侵入到了马达外壳与变换器外壳之间的水分由主突条引导部和副突条引导部进行引导，从而该水分在密封构造周围的滞留得到抑制。由此，能够进一步抑制水分向端子插通孔的侵入。
[0010]在上述变换器一体型电动机中，也可以在所述马达外壳和所述变换器外壳中的另一方设置有与所述主突条引导部相对向的凹条引导部。
[0011]主突条引导部和凹条引导部形成迷宫构造。因此，通过迷宫构造，侵入到了马达外壳与变换器外壳之间的水分更难以到达密封构造。由此，能够进一步抑制水分向端子插通孔的侵入。
[0012]在上述变换器一体型电动机中，也可以在所述马达外壳和所述变换器外壳中的另一方设置有构成所述副突条引导部的一部分的引导槽，侵入到了所述马达外壳与所述变换器外壳之间的水分由所述引导槽进行引导，从而该水分在所述密封构造周围的滞留得到抑制。
[0013]侵入到了马达外壳与变换器外壳之间的水分有时会沿着副突条引导部侵入到副突条引导部的内侧。侵入到了副突条引导部的内侧的水分进入构成副突条引导部的一部分的引导槽。因此，侵入到了马达外壳与变换器外壳之间的水分由引导槽进行引导，从而该水分在密封构造周围的滞留得到抑制。由此，能够进一步抑制水分向端子插通孔的侵入。
[0014]在上述变换器一体型电动机中，也可以在所述马达外壳和所述变换器外壳分别设置有以相互靠近的方式突出、且具备供对所述马达和所述变换器进行冷却的冷却水流动的冷却水路的水路用突出部，所述水路用突出部具有包围所述冷却水路的水路用密封构造，在所述马达外壳和所述变换器外壳中的一方设置有比所述水路用突出部进一步突出、并包围所述水路用突出部的一部分的水路用主突条引导部，并且，在所述马达外壳和所述变换器外壳中的另一方设置有包围所述水路用主突条引导部的一部分的水路用副突条引导部，侵入到了所述马达外壳与所述变换器外壳之间的水分由所述水路用主突条引导部和所述水路用副突条引导部进行引导，从而该水分在所述水路用密封构造周围的滞留得到抑制。
[0015]在冷却水路的密封构造的周围以双重的方式设置有水路用主突条引导部和水路用副突条引导部。因此，通过水路用主突条引导部和水路用副突条引导部成为屏障，侵入到了马达外壳与变换器外壳之间的水分难以到达密封构造。另外，侵入到了马达外壳与变换器外壳之间的水分由水路用主突条引导部和水路用副突条引导部进行引导，从而该水分在密封构造周围的滞留得到抑制。由此，能够抑制水分向冷却水路的侵入。
[0016]在上述变换器一体型电动机中，也可以在所述主突条引导部、和与所述主突条引导部相对向的所述马达外壳和所述变换器外壳中的一方的外壳之间，设置有围绕所述突出部的液状垫圈。
[0017]通过液状垫圈，能抑制水分向主突条引导部的内侧的侵入。由此，能够进一步抑制水分向端子插通孔的侵入。
[0018]专利技术的效果
[0019]根据本专利技术，能够更加抑制水分向端子插通孔内的侵入。
附图说明
[0020]图1是第1实施方式的变换器一体型电动机的示意图。
[0021]图2是第1实施方式的变换器一体型电动机的局部剖视图。
[0022]图3是变换器外壳的侧视图。
[0023]图4是马达外壳的侧视图。
[0024]图5是用于对引导部的位置进行说明的马达外壳的侧视图。
[0025]图6是变更例的变换器一体型电动机的局部剖视图。
[0026]图7是变更例的变换器一体型电动机的局部剖视图。
[0027]标号说明
[0028]10变换器一体型电动机、11马达外壳、12变换器外壳、13马达、14变换器、15金属端
子、17液状垫圈、21作为突出部的变换器侧突出部、21a作为端子插通孔或冷却水路的贯通孔、22主突条引导部、31作为突出部的马达侧突出部、31a作为端子插通孔或冷却水路的贯通孔、32副突条引导部、33凹条引导部、34作为引导槽的马达侧槽、W冷却水。
具体实施方式
[0029]以下，按照图1～图5对将变换器一体型电动机具体化了的一个实施方式进行说明。
[0030]如图1所示，变换器一体型电动机10具备马达外壳11、变换器外壳12、马达13、变换器14以及金属端子15。马达外壳11容纳马达13。变换器外壳12容纳变换器14。变换器外壳12结合固定于马达外壳11。变换器14对马达13进行驱动。金属端子15将变换器14和马达13电连接。金属端子15例如为分解器(resolver)线、汇流条。在变换器一体型电动机10的内部流动有用于对马达13和变换器14进行冷却的冷却水W。变换器一体型电动机10以马达外壳11和变换器外壳12在水平方向上排列的方式搭载于车辆。
[0031]＜变换器外壳＞
[0032]如图2所示，变换器外壳12具有与马达外壳11相对向的变换器侧对向面12a。变换器侧对向面12a是与水平方向垂直的面。
[0033]变换器外壳12具有作为从变换器侧对向面12a向马达外壳11突出的突出部的变换器侧突出部21。本实施方式的变换器侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变换器一体型电动机，具有：马达外壳，其容纳马达；变换器外壳，其容纳对所述马达进行驱动的变换器，结合固定于所述马达外壳；以及金属端子，其将所述变换器和所述马达电连接，所述变换器一体型电动机的特征在于，在所述马达外壳和所述变换器外壳分别设置有以相互靠近的方式突出、且具备供所述金属端子插通的端子插通孔的突出部，所述突出部具有包围所述端子插通孔的密封构造，在所述马达外壳和所述变换器外壳中的一方设置有比所述突出部进一步突出并包围所述突出部的一部分的主突条引导部，并且，在所述马达外壳和所述变换器外壳中的另一方设置有包围所述主突条引导部的一部分的副突条引导部，侵入到了所述马达外壳与所述变换器外壳之间的水分由所述主突条引导部和所述副突条引导部进行引导，从而该水分在所述密封构造周围的滞留得到抑制。2.根据权利要求1所述的变换器一体型电动机，其特征在于，在所述马达外壳和所述变换器外壳中的另一方设置有与所述主突条引导部相对向的凹条引导部。3.根据权利要求2所述的变换器一体型电动机，其特征在于，在所述马达外壳和所述变换器外壳中的另一方设置有构成所述副突条引导部的一部分的引导槽，侵入到了所述马达外...

【专利技术属性】
技术研发人员：堂尻敬资，
申请(专利权)人：株式会社丰田自动织机，
类型：发明
国别省市：