一种电动车辆快充的电池热管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动车辆快充的电池热管理系统，包括电池包、换热器冷却系统、冷媒系统、散热器冷却系统、电机、电机控制器，所述电池包、换热器冷却系统、冷媒系统、散热器冷却系统、电机、电机控制器通过管路连接，所述电池包可通过换热器冷却系统或散热器冷却系统进行散热，所述电机及电机控制器通过散热器冷却系统进行散热，所述冷媒系统分别与换热器冷却系统及散热器冷却系统并列连接；解决了纯电动车辆快充时需要增大冷凝器性能的问题，可降低充电过程能耗，降低冷凝器成本及整车布置难度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车辆快充的电池热管理系统


[0001]本技术涉及电池散热
，尤其涉及一种电动车辆快充的电池热管理系统。

技术介绍

[0002]当前纯电动汽车的发展如火如荼，随着车辆动力电池能量密度的不断提升，电动汽车的续航里程不断增加，对动力电池的充电时间要求也越来越短，为了缩短动力电池充电时间，目前的主要技术是提高电压平台和充电电流，这必然会增加快充过程中的电池发热量，大大增加了对电池热管理系统的性能要求，
[0003]目前对电池包的冷却主要采用液冷和冷媒直冷，两种方式最终都是通过冷凝器将电池包产生的热量散到环境中，因此冷凝器的换热量成为制约电池热管理系统性能的重要因素，因此为了增大冷凝器换热量，目前采取的主要措施是增大冷凝器尺寸，或采用多个冷凝器并联，但车辆行驶过程中电池包热负荷并不高，因此增大冷凝器尺寸或多个冷凝器并联整体利用率不高，不但增加成本，给整车布置也带来很大困难。
[0004]中国专利号CN202121140926.2公开了一种电池包的冷却装置、动力电池包及车辆，冷却板具有用于与托盘的表面合围形成冷却腔的流道槽，托本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆快充的电池热管理系统，其特征在于，包括电池包、换热器冷却系统、冷媒系统、散热器冷却系统、电机、电机控制器，所述电池包、换热器冷却系统、冷媒系统、散热器冷却系统、电机、电机控制器通过管路连接，所述电池包可通过换热器冷却系统或散热器冷却系统进行散热，所述电机及电机控制器通过散热器冷却系统进行散热，所述冷媒系统分别与换热器冷却系统及散热器冷却系统并列连接。2.根据权利要求1所述电动车辆快充的电池热管理系统，其特征在于，所述冷媒系统包括压缩机、第一电磁阀、第二电磁阀、第二换热器、冷凝器，所述第二换热器与第二电磁阀串联连接，所述冷凝器与第一电磁阀串联连接，所述第二换热器、第二电磁阀和冷凝器、第一电磁阀并列连接在压缩机上。3.根据权利要求2所述电动车辆快充的电池热管理系统，其特征在于，所述冷媒系统还包括压力传感器，所述压力传感器与压缩机串联连接。4.根据权利要求3所述电动车辆快充的电池热管理系统，其特征在于，所述换热器冷却系统通过管路连接电池包，所述换热器冷却系统包括第一换热器、电池冷却水泵，所述第一换热器与电池冷却水泵串联连接。5.根据权利要求1所述电动车辆快充的电池热管理系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：石晋，刘奇峰，门航，夏伟，
申请(专利权)人：安徽苇渡控股有限公司，
类型：新型
国别省市：