一种新能源汽车用大电流大电压接线端子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用大电流大电压接线端子，包括：绝缘连接架、多组连接导通机构、多组分体式绝缘保护机构。多组连接导通机构设于绝缘连接架内，连接导通机构包括导通金属片，绝缘连接架的下方连接有多组均匀分布的导通金属片。多组分体式绝缘保护机构设于绝缘连接架的外侧，分体式绝缘保护机构包括绝缘固定座，绝缘固定座的上方连接有一对卡合固定块。本实用新型专利技术通过设置多组分体式绝缘保护机构，减小了新能源汽车用接线端子在使用过程中出现绝缘罩偏位掉落的情况，提高了对新能源汽车用接线端子进行防尘与绝缘保护的效果，增加了新能源汽车用接线端子对大电流大电压进行连接导通的稳定性。进行连接导通的稳定性。进行连接导通的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用大电流大电压接线端子


[0001]本技术属于接线端子
，具体涉及一种新能源汽车用大电流大电压接线端子。

技术介绍

[0002]接线端子是一类用于实现电气连接的配件，主要用于对导线进行连接导通，常见的接线端子主要有：插拔式接线端子、栅栏式接线端子、弹簧式接线端子和轨道式接线端子几类，其中，栅栏式接线端子具有连接安全、可靠性高的优点，适用于大电流、高压环境下的导线连接。
[0003]新能源汽车是一类采用清洁能源作用动力来源的车辆，新能源汽车内的各类电气设备主要采用接线端子连接的方式进行电性连接与导通，接线端子的连接可靠性直接影响新能源汽车的运行安全性。
[0004]由于新能源汽车的导通电流与电压较大，主要采用栅栏式接线端子对导线进行连接导通，同时，采用在绝缘端子的外侧套设绝缘罩隔离的方式对接线端子进行整体防尘与绝缘保护。
[0005]现有技术中的新能源汽车用接线端子的绝缘罩大多一体化设置，且采用卡合的方式固定在绝缘端子的外侧，由于新能源汽车行驶过程中受地形影响出现颠簸情况，接线端子的绝缘罩容易受新能源汽车颠簸的影响出现偏位掉落的情况，使得新能源汽车用接线端子使用过程中的防尘性与绝缘性较差，降低了新能源汽车用接线端子对大电流大电压进行连接导通的稳定性。
[0006]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种新能源汽车用大电流大电压接线端子。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种新能源汽车用大电流大电压接线端子，以解决上述新能源汽车用接线端子的防尘性与绝缘性性差的问题。
[0008]为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：
[0009]一种新能源汽车用大电流大电压接线端子，包括：绝缘连接架、多组连接导通机构、多组分体式绝缘保护机构。
[0010]多组所述连接导通机构设于所述绝缘连接架内，所述连接导通机构包括导通金属片，所述导通金属片内设有连接螺钉，所述绝缘连接架的下方连接有多组均匀分布的导通金属片。
[0011]多组所述分体式绝缘保护机构设于所述绝缘连接架的外侧，所述分体式绝缘保护机构包括绝缘固定座，所述绝缘固定座的上方连接有一对卡合固定块，所述绝缘固定座的上方设有移动固定座，所述移动固定座远离绝缘固定座的一侧固定连接有绝缘罩，所述绝缘罩与绝缘连接架相匹配。
[0012]进一步地，所述绝缘固定座与绝缘连接架之间连接有固定螺栓，便于通过固定螺
栓对绝缘固定座起到固定限位的作用，所述绝缘固定座与移动固定座之间形成有导线限位孔，便于通过绝缘固定座与移动固定座对待连接的导线起到限位支撑的作用。所述导线限位孔内设有绝缘支撑垫，通过绝缘支撑垫对导线限位孔内输送的导线起到辅助绝缘保护的作用。提高了对导线进行连接导通的稳定性。
[0013]进一步地，所述移动固定座内连接有一对气动限位筒，一对所述气动限位筒对称分布与卡合固定块的两侧。通过气动限位筒对固定卡块起到支撑限位与移动控制的作用。一对所述气动限位筒内均设有固定卡块。便于通过固定卡块的弹出对卡合固定块进行卡合限位，从而便于对移动固定座与绝缘固定座起到连接固定的作用。所述固定卡块与气动限位筒之间连接有支撑弹簧，支撑弹簧起到连接气动限位筒与固定卡块的作用，便于通过支撑弹簧的收缩与复位对固定卡块起到限位支撑的作用。
[0014]进一步地，多个所述卡合固定块上均开设有夹持固定孔，所述夹持固定孔与固定卡块相匹配。便于通过固定卡块与夹持固定孔的相互配合对绝缘固定座与移动固定座进行连接限位。
[0015]进一步地，一对所述气动限位筒的一侧连接有导引气管，导引气管起到连通压缩气盒与气动限位筒的作用，便于使得压缩气盒内的气体在导引气管的作用下输送至气动限位筒内。从而便于对固定卡块进行复位控制。所述导引气管设于固定卡块远离支撑弹簧的一侧，便于通过导引气管向气动限位筒内输送气体的方式使得固定卡块在气体压力的作用下对支撑弹簧进行压缩，从而便于对固定卡块进行移动控制。
[0016]进一步地，所述导引气管远离气动限位筒的一侧连接有压缩气盒。压缩气盒起到气体存储的作用，便于通过解锁压块在压缩气盒内移动的方式对压缩气盒内的气体进行压缩输送，从而便于对固定卡块进行移动控制。所述压缩气盒内设有解锁压块，通过控制解锁压块移动的方式对压缩气盒内的气体起到压缩控制的作用。所述解锁压块与压缩气盒之间连接有多组均匀分布的复位弹簧，复位弹簧起到连接解锁压块与压缩气盒的作用，便于通过复位弹簧的收缩与复位对解锁压块进行支撑复位。
[0017]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0018]本技术通过设置多组分体式绝缘保护机构，减小了新能源汽车用接线端子在使用过程中出现绝缘罩偏位掉落的情况，提高了对新能源汽车用接线端子进行防尘与绝缘保护的效果，增加了新能源汽车用接线端子对大电流大电压进行连接导通的稳定性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一实施例中一种新能源汽车用大电流大电压接线端子的立体图；
[0021]图2为本技术一实施例中一种新能源汽车用大电流大电压接线端子的部分结构立体图；
[0022]图3为图2中A处结构示意图；
[0023]图4为本技术一实施例中一种新能源汽车用大电流大电压接线端子的正视剖视图；
[0024]图5为图4中B处结构示意图；
[0025]图6为图4中C处结构示意图。
[0026]图中：1.绝缘连接架、2.连接导通机构、201.导通金属片、202.连接螺钉、3.分体式绝缘保护机构、301.绝缘固定座、302.卡合固定块、303.移动固定座、304.绝缘罩、305.固定螺栓、306.导线限位孔、307.绝缘支撑垫、308.气动限位筒、309.固定卡块、310.支撑弹簧、311.导引气管、312.压缩气盒、313.解锁压块、314.复位弹簧。
具体实施方式
[0027]以下将结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细描述。但该等实施方式并不限制本技术，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0028]本技术公开了一种新能源汽车用大电流大电压接线端子，参图1
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图6所示，包括：绝缘连接架1、多组连接导通机构2、多组分体式绝缘保护机构3。
[0029]参图1
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图3所示，多组连接导通机构2设于绝缘连接架1内，便于通过连接导通机构2对连接导线起到固定限位与连接导通的作用。连接导通机构2包括导通金属片201，通过导通金属片201对连接导线起到夹持固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用大电流大电压接线端子，其特征在于，包括：绝缘连接架(1)；多组连接导通机构(2)，设于所述绝缘连接架(1)内，所述连接导通机构(2)包括导通金属片(201)，所述导通金属片(201)内设有连接螺钉(202)，所述绝缘连接架(1)的下方连接有多组均匀分布的导通金属片(201)；多组分体式绝缘保护机构(3)，设于所述绝缘连接架(1)的外侧，所述分体式绝缘保护机构(3)包括绝缘固定座(301)，所述绝缘固定座(301)的上方连接有一对卡合固定块(302)，所述绝缘固定座(301)的上方设有移动固定座(303)，所述移动固定座(303)远离绝缘固定座(301)的一侧固定连接有绝缘罩(304)，所述绝缘罩(304)与绝缘连接架(1)相匹配。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用大电流大电压接线端子，其特征在于，所述绝缘固定座(301)与绝缘连接架(1)之间连接有固定螺栓(305)，所述绝缘固定座(301)与移动固定座(303)之间形成有导线限位孔(306)，所述导线限位孔(306)内设有绝缘支撑垫(307)。3.根据权利要求1所述的一种新能源...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙尹，董宗良，蔡治东，
申请(专利权)人：苏州硕辉电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：