一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装制造技术

本实用新型专利技术为一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装，涉及吸音罩生产领域，解决了现有的汽车发动机吸音罩通常采用高压自结皮发泡成型，由于发动机吸音罩面积大，若要较长时间的自然冷却。其中，从模腔中取出的发动机吸音罩，通常直接放置在工位或料架上进行冷却，然而发动机吸音罩各处的用料不均、形状各异，存在冷却收缩不均匀而产生变形的情况，容易导致发动机吸音罩无法安装在发动机顶部的问题。技术特征包括：U型底座；第一固定结构，所述第一固定结构安装于U型底座下表面，且所述第一固定结构用于固定。增加了工作效率，减少了劳动力的消耗，结构相对简单，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装


[0001]本技术涉及吸音罩生产
，特别涉及一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装。

技术介绍

[0002]现有的汽车发动机吸音罩通常采用高压自结皮发泡成型，由于发动机吸音罩面积大，若要较长时间的自然冷却。其中，从模腔中取出的发动机吸音罩，通常直接放置在工位或料架上进行冷却，然而发动机吸音罩各处的用料不均、形状各异，存在冷却收缩不均匀而产生变形的情况，容易导致发动机吸音罩无法安装在发动机顶部，因此为了解决这一问题，设计一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装是非常有必要的。

技术实现思路

[0003]本技术要解决现有技术中的现有的汽车发动机吸音罩通常采用高压自结皮发泡成型，由于发动机吸音罩面积大，若要较长时间的自然冷却。其中，从模腔中取出的发动机吸音罩，通常直接放置在工位或料架上进行冷却，然而发动机吸音罩各处的用料不均、形状各异，存在冷却收缩不均匀而产生变形的情况，容易导致发动机吸音罩无法安装在发动机顶部的技术问题，提供一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案具体如下：
[0005]一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装，包括：
[0006]U型底座；
[0007]第一固定结构，所述第一固定结构安装于U型底座下表面，且所述第一固定结构用于固定；
[0008]第一支撑结构，所述第一支撑结构安装于U型底座上表面，且所述第一支撑结构用于支撑；
[0009]第二固定结构，所述第二固定结构安装于第一支撑结构上表面，且所述第二固定结构用于固定发动机吸音罩；
[0010]第一冷却结构，所述第一冷却结构安装于第二固定结构上，且所述第一冷却结构用于冷却；
[0011]第二支撑结构，所述第二支撑结构安装于第一支撑结构上，且所述第二支撑结构用于支撑；
[0012]第二冷却结构，所述第二冷却结构安装于第二支撑结构上，且所述第二冷却结构用于冷却。
[0013]优选的，所述第一固定结构包括：四对限位固定块；
[0014]四对所述限位固定块安装于U型底座下表面边缘处。
[0015]优选的，所述第一支撑结构包括：两对支撑杆；
[0016]两对所述支撑杆安装于U型底座上表面边缘处。
[0017]优选的，所述第二固定结构包括：固定支撑壳体以及若干凸起；
[0018]所述固定支撑壳体安装于两对所述支撑杆上表面，若干所述凸起安装于固定支撑壳体上表面。
[0019]优选的，所述第一冷却结构包括：三个第一固定架、三个第一冷却风机以及三对第一防尘网；
[0020]所述固定支撑壳体上表面设有三个第一圆形开口，每个所述第一固定架安装于相对应的第一圆形开口处，每个所述第一冷却风机安装于相对应的第一固定架上，每对所述第一防尘网安装于相对应的第一固定架上。
[0021]优选的，所述第二支撑结构包括：一对L型固定支撑柱、固定支撑架、一对加强筋以及固定支撑板；
[0022]每个所述L型固定支撑柱安装于相对应的支撑杆后表面，所述固定支撑架安装于一对所述L型固定支撑柱上表面，一对所述加强筋安装于固定支撑架前表面，且一对所述加强筋另一端与相对应的L型固定支撑柱相连接，所述固定支撑板安装于固定支撑架上。
[0023]优选的，所述第二冷却结构包括：三个第二固定架、三个第二冷却风机以及三对第二防尘网；
[0024]所述固定支撑板上设有三个圆形开口，每个所述第二固定架安装于相对应的圆形开口处，每个所述第二冷却风机安装于相对应的第二固定架上，每对所述第二防尘网安装于相对应的第二固定架上。
[0025]优选的，所述U型底座上设有控制器，所述U型底座上设有市电接口。
[0026]本技术具有以下的有益效果：
[0027]该一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装可以更好的对生产的发动机吸音罩进行冷却降温，非常方便，减少了不必要的麻烦，可以均匀的进行冷却，增加了工作效率，减少了劳动力的消耗，结构相对简单，使用方便。
附图说明
[0028]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0029]图1为本技术的一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装的结构示意图；
[0030]图2为本技术的一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装的主视结构图；
[0031]图3为本技术的一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装的主视图；
[0032]图4为本技术的一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装的俯视图。
[0033]图中的附图标记表示为：
[0034]U型底座10、第一固定结构20、第一支撑结构30、第二固定结构40、第一冷却结构50、第二支撑结构60、第二冷却结构70、控制器80、市电接口90；
[0035]限位固定块21；
[0036]支撑杆31；
[0037]固定支撑壳体41、凸起42；
[0038]第一固定架51、第一冷却风机52、第一防尘网53；
[0039]L型固定支撑柱61、固定支撑架62、加强筋63、固定支撑板64；
[0040]第二固定架71、第二冷却风机72、第二防尘网73。
具体实施方式
[0041]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0042]请参阅图1
‑
4，U型底座10下表面的第一固定结构20用于固定，U型底座10上表面的第一支撑结构30用于支撑，第一支撑结构30上表面的第二固定结构40用于固定发动机吸音罩，第二固定结构40上的第一冷却结构50用于冷却，第一支撑结构30上的第二支撑结构60用于支撑，第二支撑结构60上的第二冷却结构70用于冷却。
[0043]优选的，第一固定结构20包括：四对限位固定块21；四对限位固定块21安装于U型底座10下表面边缘处。
[0044]通过U型底座10下表面边缘处将的限位固定块21将U型底座10固定在工作台上。
[0045]优选的，第一支撑结构30包括：两对支撑杆31；两对支撑杆31安装于U型底座10上表面边缘处。
[0046]通过U型底座10上表面边缘处的支撑杆31进行支撑。
[0047]优选的，第二固定结构40包括：固定支撑壳体41以及若干凸起42；固定支撑壳体41安装于两对支撑杆31上表面，若干凸起42安装于固定支撑壳体41上表面。
[0048]通过固定支撑壳体41以及凸起42对发动机吸音罩进行支撑。
[0049]优选的，第一冷却结构50包括：三个第一固定架51、三个第一冷却风机52以及三对第一防尘网53；固定支撑壳体41上表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装，其特征在于，包括：U型底座(10)；第一固定结构(20)，所述第一固定结构(20)安装于U型底座(10)下表面，且所述第一固定结构(20)用于固定；第一支撑结构(30)，所述第一支撑结构(30)安装于U型底座(10)上表面，且所述第一支撑结构(30)用于支撑；第二固定结构(40)，所述第二固定结构(40)安装于第一支撑结构(30)上表面，且所述第二固定结构(40)用于固定发动机吸音罩；第一冷却结构(50)，所述第一冷却结构(50)安装于第二固定结构(40)上，且所述第一冷却结构(50)用于冷却；第二支撑结构(60)，所述第二支撑结构(60)安装于第一支撑结构(30)上，且所述第二支撑结构(60)用于支撑；第二冷却结构(70)，所述第二冷却结构(70)安装于第二支撑结构(60)上，且所述第二冷却结构(70)用于冷却。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装，其特征在于，所述第一固定结构(20)包括：四对限位固定块(21)；四对所述限位固定块(21)安装于U型底座(10)下表面边缘处。3.根据权利要求1所述的一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装，其特征在于，所述第一支撑结构(30)包括：两对支撑杆(31)；两对所述支撑杆(31)安装于U型底座(10)上表面边缘处。4.根据权利要求3所述的一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装，其特征在于，所述第二固定结构(40)包括：固定支撑壳体(41)以及若干凸起(42)；所述固定支撑壳体(41)安装于两对所述支撑杆(31)上表面，若干所述凸起(42)安装于固定支撑壳体(41)上表面。5.根据权利要求4所述的一种用于发动机吸音罩生产的冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋健铭，隋惠泽，于亚芹，姜帅冰，白俊英，
申请(专利权)人：公主岭市隆源汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：