一种汽车冲压件运输支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压件运输支架，包括能够移动的底部支撑机构；设于所述底部支撑机构上端的振动机构；通过所述振动机构提供支撑的支架本体；设置于所述支架本体上的固定机构，所述固定机构能够承载多种冲压件，且所述固定机构能够跟随所述支架本体振动；滑动连接在所述支架本体上

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件运输支架


[0001]本技术涉及汽车配件运输
，尤其涉及一种汽车冲压件运输支架
。

技术介绍

[0002]汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件
。
在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接
、
或机械加工
、
或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件
。
汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘
、
弹簧座
、
弹簧托架
、
端盖
、
封盖
、
压缩阀盖
、
压缩阀套
、
油封座
、
底盖
、
防尘盖
、
叶轮
、
油筒
、
支耳
、
支架等都属于汽车冲压件
。
汽车冲压件在加工完成后需要批量运输，需用到运输车和运输支架的配合
。
[0003]目前的汽车冲压件运输支架大多为喷漆用的运输架，如专利号为
CN217190305U
的技术公开了一种汽车冲压件喷漆运输架，包括底座和工作台，底座的上表面与工作台固定连接，工作台的上表面固定连接有挡板，挡板的内顶壁固定安装由第一电机，第一电机的输出端固定连接螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，螺纹套的一侧固定连接有连接块，连接块的一侧固定连接有顶板
。
该现有技术能够多个冲压件进行同时喷漆，可以避免有害气体直接排放污染环境
。
但该现有技术还存在以下缺陷：其一，该现有技术只设置了挂钩挂载冲压件，而冲压件种类繁多，存在诸多不能挂载的形状，适用范围小；其二，冲压件脱模完成后表面存在许多碎屑，需要通过振动去屑，而该现有技术不具备振动功能
。
[0004]基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种结构简单，能够承载多种冲压件，且能够帮助冲压件振动去屑的汽车冲压件运输支架
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种结构简单，能够承载多种冲压件，且能够帮助冲压件振动去屑的汽车冲压件运输支架
。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]本技术的一种汽车冲压件运输支架，该运输支架包括：
[0008]能够移动的底部支撑机构；以及
[0009]设于所述底部支撑机构上端的振动机构；
[0010]通过所述振动机构提供支撑的支架本体；
[0011]设置于所述支架本体上的固定机构，所述固定机构能够承载多种冲压件，且所述固定机构能够跟随所述支架本体振动；
[0012]该运输支架还包括：
[0013]滑动连接在所述支架本体上
、
且位于所述固定机构下端的碎屑仓
。
[0014]进一步的，所述底部支撑机构包括水平布置的支撑底座，所述支撑底座的两端均设有向上弯折的加强结构；以及
[0015]设于所述支撑底座底部的自锁式万向轮
。
[0016]进一步的，所述固定机构包括第一固定部
、
第二固定部以及第三固定部，所述第一固定部
、
第二固定部以及第三固定部分别能够承载多个
、
且不同种类的冲压件
。
[0017]进一步的，所述第一固定部包括第一转动盘；以及
[0018]设于所述支架本体上端的第一旋转电机，所述第一转动盘通过第一转动轴连接于所述第一旋转电机的输出端；
[0019]设于所述第一转动盘上的多个挂钩，所述挂钩用以挂载冲压件
。
[0020]进一步的，所述第二固定部包括第二转动盘；以及
[0021]设于所述支架本体上端的第二旋转电机，所述第二转动盘通过第二转动轴连接于所述第二旋转电机的输出端；
[0022]设于所述第二转动盘上的多个磁吸块，多个所述磁吸块均为强力磁铁制成
、
并用以吸附冲压件
。
[0023]进一步的，所述第三固定部包括升降板；以及
[0024]设于所述支架本体上端的伸缩气缸，所述升降板通过伸缩柱连接于所述伸缩气缸的输出端；
[0025]设于所述升降板下端的第一吊环；
[0026]两个对称设置的夹板，两个所述夹板上均设有第二吊环，所述夹板的底板为格栅状，且两个所述夹板能够相连；
[0027]一端连接于所述第一吊环
、
另一端连接于所述第二吊环的两根承重绳
。
进一步的，所述支架本体包括连接在所述振动机构上端的台面；以及
[0028]平行设置于所述台面上端的顶板，所述固定机构安装在所述顶板上；
[0029]设于所述台面和所述顶板之间的支撑柱
。
[0030]进一步的，每个所述支撑柱的内侧均开设有滑道；
[0031]所述碎屑仓的两端均设有与所述滑道相适配的滑块
。
[0032]进一步的，所述振动机构包括设置于所述底部支撑机构上端的机架；以及
[0033]设于所述机架上的传动结构，所述传动结构通过一电机驱动；
[0034]设置在所述机架中间位置的平衡装置；
[0035]分别设于所述机架两端
、
且位于所述底部支撑机构上端的弹性支撑柱
。
[0036]更进一步的，所述传动结构为传动皮带，通过所述电机驱动所述传动皮带以带动所述支架本体作水平往复运动；
[0037]所述弹性支撑柱由弹簧以及所述弹簧内部的阻尼器组成；
[0038]所述平衡装置包括一平衡凸轮以及垂直贯穿所述平衡凸轮且连接在所述支架本体下端的回转主轴
。
[0039]在上述技术方案中，本技术提供的一种汽车冲压件运输支架，具有以下有益效果：
[0040]本技术的一种汽车冲压件运输支架结构简单，在支架本体上设置了固定机构，其具有多个固定部，能够承载多个
、
且不同种类的冲压件，适用范围广；在支架本体底部设置了振动机构，能够对承载的冲压件进行振动去屑，进一步提高实用性
。
附图说明
[0041]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0042]图1为本技术实施例提供的一种汽车冲压件运输支架的整体结构主视图；
[0043]图2为本技术实施例提供的一种汽车冲压件运输支架碎屑仓和支撑柱的拆分剖面图；
[0044]图3为本技术实施例提供的一种汽车冲压件运输支架第一固定部的结构图；
[0045]图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车冲压件运输支架，其特征在于，该运输支架包括：能够移动的底部支撑机构
(1)
；以及设于所述底部支撑机构
(1)
上端的振动机构
(2)
；通过所述振动机构
(2)
提供支撑的支架本体
(3)
；设置于所述支架本体
(3)
上的固定机构，所述固定机构能够承载多种冲压件，且所述固定机构能够跟随所述支架本体
(3)
振动；该运输支架还包括：滑动连接在所述支架本体
(3)
上
、
且位于所述固定机构下端的碎屑仓
(4)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车冲压件运输支架，其特征在于，所述底部支撑机构
(1)
包括水平布置的支撑底座
(101)
，所述支撑底座
(101)
的两端均设有向上弯折的加强结构；以及设于所述支撑底座
(101)
底部的自锁式万向轮
(102)。3.
根据权利要求1所述的一种汽车冲压件运输支架，其特征在于，所述固定机构包括第一固定部
(5)、
第二固定部
(6)
以及第三固定部
(7)
，所述第一固定部
(5)、
第二固定部
(6)
以及第三固定部
(7)
分别能够承载多个
、
且不同种类的冲压件
。4.
根据权利要求3所述的一种汽车冲压件运输支架，其特征在于，所述第一固定部
(5)
包括第一转动盘
(501)
；以及设于所述支架本体
(3)
上端的第一旋转电机
(502)
，所述第一转动盘
(501)
通过第一转动轴
(503)
连接于所述第一旋转电机
(502)
的输出端；设于所述第一转动盘
(501)
上的多个挂钩
(504)
，所述挂钩
(504)
用以挂载冲压件
。5.
根据权利要求3所述的一种汽车冲压件运输支架，其特征在于，所述第二固定部
(6)
包括第二转动盘
(601)
；以及设于所述支架本体
(3)
上端的第二旋转电机
(602)
，所述第二转动盘
(601)
通过第二转动轴
(603)
连接于所述第二旋转电机
(602)
的输出端；设于所述第二转动盘
(601)
上的多个磁吸块
(604)
，多个所述磁吸块
(604)
均为强力磁铁制成
、
并用以吸附冲压件
。6.
根据权利要求3所述的一种汽车冲压件运输支架，其特征在于，所述第三固定部
(7)
包括升降板
(701)
；以及设于所述支架本体
...

【专利技术属性】
技术研发人员：白俊英，姜帅冰，隋惠泽，于亚芹，宋健铭，
申请(专利权)人：公主岭市隆源汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：