扶手箱及车辆制造技术

本申请公开了一种扶手箱及车辆，所述扶手箱包括壳体组件以及锻炼组件，所述壳体组件包括壳体、多个移动件、第一驱动件以及第二驱动件，所述锻炼组件设于所述壳体内；多个移动件与所述壳体转动连接；传动轮与所述锻炼组件连接，所述锻炼组件能够带动所述移动件转动；第一驱动轮与任一所述移动件同轴固定连接，能够与所述传动轮传动连接；第二驱动轮与任一所述移动件转动连接，能够与所述传动轮传动连接；所述传动轮与所述第一驱动轮传动连接时所述传动轮经由所述第一驱动轮带动对应所述移动件转动，本申请中，能都调节扶手箱距离后排座位的距离，以便后排乘客获得更为舒适的锻炼姿势。势。势。

【技术实现步骤摘要】
扶手箱及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种扶手箱及车辆。

技术介绍

[0002]在相关的
中，汽车作为人们生活中的日常移动交通工具，驾驶员和乘客在长途行驶过程中身体被约束在狭小的空间内，会产生压抑的感觉，同时长时间乘坐也会导致血液循环不畅，身体感觉麻木。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种扶手箱及车辆，其能够调节扶手箱距离车辆后排座位的距离，以便后排乘客获得更为舒适的锻炼姿势。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种扶手箱，所述扶手箱包括壳体组件以及锻炼组件，所述壳体组件包括：
[0005]壳体，所述锻炼组件设于所述壳体内；
[0006]两组移动件，与所述壳体转动连接；
[0007]传动轮，与所述锻炼组件连接，所述锻炼组件能够带动所述移动件转动；
[0008]第一驱动轮，与任一所述移动件同轴固定连接，能够与所述传动轮传动连接；
[0009]第二驱动轮，与任一所述移动件转动连接，能够与所述传动轮传动连接；
[0010]所述传动轮与所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扶手箱，其特征在于，所述扶手箱包括壳体组件以及锻炼组件，所述壳体组件包括：壳体，所述锻炼组件设于所述壳体内；多个移动件，与所述壳体转动连接；传动轮，与所述锻炼组件连接，所述锻炼组件能够带动所述移动件转动；第一驱动轮，与任一所述移动件同轴固定连接，能够与所述传动轮传动连接；第二驱动轮，与任一所述移动件转动连接，能够与所述传动轮传动连接；所述传动轮与所述第一驱动轮传动连接时所述传动轮经由所述第一驱动轮带动对应所述移动件转动。2.如权利要求1所述的扶手箱，其特征在于，所述锻炼组件包括：锻炼结构，与所述壳体转动连接；传动结构，与所述壳体转动连接，与所述锻炼结构传动连接；能量回收结构，与所述传动结构传动连接，乘客施加于锻炼结构的动能经由所述传动结构传递至所述能量回收结构并转换为电能。3.如权利要求2所述的扶手箱，其特征在于，所述传动结构包括：传动轴，与所述壳体转动连接；第一传动件，与所述传动轴同轴固定连接，且能够与所述锻炼结构传动连接；第二传动件，与所述传动轴转动连接，且能够与所述锻炼结构传动连接；第三传动件，与所述传动轴同轴固定连接，与所述能量回收结构传动连接；所述第一传动件与所述锻炼结构传动连接时，乘客施加于所述锻炼组件的动能经由所述传动结构传递至所述能量回收结构并转换为电能。4.如权利要求2所述的扶手箱，其特征在于，所述能量回收结构包括：发电机，与所述壳体固定连接，所述传动轮与所述发电机的输入轴同轴固定连接；蓄电池，与所述发电机电连接；以及变速机构，与所述发电机的输入轴同轴固定连接，与所述传动连接部传动连接。5.如权利要求4所述的扶手箱，其特征在于，所述变速机构包括：多个变速件，多个变速件与所述发电机的输入轴同轴固定连接，且均能够与所述传动结构传动连接，多个所述变速件的直径不同，以使所述传动结构与不同所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永博，张良，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：