防止积灰的汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术涉及防止积灰的汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体中心处设有前后分布的格栅网，所述保险杠本体后侧设有与保险杠本体相配合的连接板，所述保险杠本体和连接板之间左右两端通过连接装置连接，所述连接板朝向格栅网的一侧设有对格栅网上的灰尘进行清扫的清扫装置，本实用新型专利技术通过齿轮转动，带动齿条左右移动，齿条朝向格栅网的一侧设有清扫杆，清扫杆上设有清扫轮，清扫轮在清扫杆上转动，在齿条左右移动的同时，清扫轮对格栅网上的灰尘进行清扫，防止格栅网灰尘堆积，影响车辆内部其他部件散热。车辆内部其他部件散热。车辆内部其他部件散热。

【技术实现步骤摘要】
防止积灰的汽车保险杠


[0001]本技术属于汽车保险杠
，具体涉及防止积灰的汽车保险杠。

技术介绍

[0002]汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：现有的保险杠极易堆积灰尘，灰尘影响保险杠的散热功能；因此，可作进一步改善。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中现有的保险杠极易堆积灰尘，灰尘影响保险杠的散热功能的问题，本申请提供一种防止积灰的汽车保险杠，本技术通过齿轮转动，带动齿条左右移动，齿条朝向格栅网的一侧设有清扫杆，清扫杆上设有清扫轮，清扫轮在清扫杆上转动，在齿条左右移动的同时，清扫轮对格栅网上的灰尘进行清扫，防止格栅网灰尘堆积，影响车辆内部其他部件散热。
[0005]本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：
[0006]防止积灰的汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体中心处设有前后分布的格栅网，所述保险杠本体后侧设有与保险杠本体相配合的连接板，所述保险杠本体和连接板之间左右两端通过连接装置连接，所述连接板朝向格栅网的一侧设有对格栅网上的灰尘进行清扫的清扫装置。
[0007]进一步的，所述连接装置包括设置在连接板朝向保险杠本体的放置盒，所述放置盒内部设有空腔，所述放置盒朝向保险杠本体的一侧设有开口，所述空腔内部设有宽度大于开口的限位板，所述空腔内部设有受压于限位板和放置盒内侧壁底部的弹簧，所述限位板朝向开口的一侧设有可在开口内移动的压块。
[0008]进一步的，所述连接装置还包括设置在保险杠本体正面的凹槽，所述凹槽朝向保险杠本体背面的一侧设有连通凹槽和保险杠本体背面的通道，所述通道直径小于凹槽直径，所述通道内部设有与通道相配合的连接杆，所述连接杆朝向凹槽的一侧设有多个以连接杆为圆心圆周分布的圆锥形限位块，所述限位块与连接杆连接的一端直径大于通道直径，将连接杆沿着凹槽插接进通道中，此时限位块放置在凹槽中起到限位作用。
[0009]进一步的，所述连接杆底部设有外螺纹，所述压块顶端设有与连接杆外螺纹相配合的螺纹孔，所述连接杆底部与压块螺纹连接。
[0010]进一步的，所述清扫装置包括设置在连接板和格栅网之间的清扫轮，所述连接板内部设有连接腔，所述连接腔内设有与连接板左右内侧壁连接的横杆，所述横杆上套接有齿条，所述连接腔内部设有带动齿条左右移动的多个齿轮，所述连接板朝向格栅网的一侧设有大于齿条的连接口，所述齿条朝向格栅网的一侧设有多个清洁杆，所述清扫轮设置在清洁杆朝向格栅网的一侧。
[0011]进一步的，所述保险杠本体两侧设有对保险杠本体外侧壁进行包裹的防撞壳，所述防撞壳与保险杠本体之间通过多个固定螺栓连接。
[0012]本技术的有益效果是：采用上述方案，齿轮转动，带动齿条左右移动，齿条朝向格栅网的一侧设有清扫杆，清扫杆上设有清扫轮，清扫轮在清扫杆上转动，在齿条左右移动的同时，清扫轮对格栅网上的灰尘进行清扫，防止格栅网灰尘堆积，影响车辆内部其他部件散热。
附图说明
[0013]通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术连接装置结构示意图。
[0016]其中：1、保险杠本体；2、格栅网；3、连接板；4、连接装置；401、放置盒；402、空腔；403、开口；404、限位板；405、弹簧；406、压块；407、凹槽；408、通道；409、连接杆；410、限位块；411、外螺纹；5、清扫装置；501、清扫轮；502、连接腔；503、横杆；504、齿条；505、齿轮；506、连接口；507、清洁杆；6、防撞壳；7、螺栓。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术做进一步说明。
[0018]实施例1，参照图1
‑
2，本技术包括保险杠本体1，保险杠本体1中心处设有前后分布的格栅网2，保险杠本体1后侧设有与保险杠本体1相配合的连接板3，保险杠本体1和连接板3之间左右两端通过连接装置4连接，连接装置4包括设置在连接板3朝向保险杠本体1的放置盒401，放置盒401内部设有空腔402，放置盒401朝向保险杠本体1的一侧设有开口403，空腔402内部设有宽度大于开口403的限位板404，空腔402内部设有受压于限位板404和放置盒401内侧壁底部的弹簧405，限位板404朝向开口403的一侧设有可在开口403内移动的压块406，保险杠受到冲击时保险杠本体1朝向连接板3移动吗，压块406对弹簧405进行压缩，限位板404起到限位作用，对保险杠本体1一定的缓冲保护作用。
[0019]参照图1
‑
2，连接装置4还包括设置在保险杠本体1正面的凹槽407，凹槽407朝向保险杠本体1背面的一侧设有连通凹槽407和保险杠本体1背面的通道408，通道408直径小于凹槽407直径，通道408内部设有与通道408相配合的连接杆409，连接杆409朝向凹槽407的一侧设有多个以连接杆409为圆心圆周分布的圆锥形限位块410，限位块410与连接杆409连接的一端直径大于通道408直径，将连接杆409沿着凹槽407插接进通道408中，此时限位块410放置在凹槽407中起到限位作用，连接杆409底部设有外螺纹411，压块406顶端设有与连接杆409外螺纹411相配合的螺纹孔，连接杆409底部与压块406螺纹连接，便于将保险杠本体1和连接板3快速拆卸。
[0020]参照图1，连接板3朝向格栅网2的一侧设有对格栅网2上的灰尘进行清扫的清扫装置5，清扫装置5包括设置在连接板3和格栅网2之间的清扫轮501，连接板3内部设有连接腔502，连接腔502内设有与连接板3左右内侧壁连接的横杆503，横杆503上套接有齿条504，连接腔502内部设有带动齿条504左右移动的多个齿轮505，连接板3朝向格栅网2的一侧设有
大于齿条504的连接口506，齿条504朝向格栅网2的一侧设有多个清洁杆507，清扫轮501设置在清洁杆507朝向格栅网2的一侧，齿轮505转动，带动齿条504左右移动，齿条504朝向格栅网2的一侧设有清扫杆，清扫杆上设有清扫轮501，清扫轮501在清扫杆上转动，在齿条504左右移动的同时，清扫轮501对格栅网2上的灰尘进行清扫，防止格栅网2灰尘堆积，影响车辆内部其他部件散热。
[0021]实施例2，参照图1。保险杠本体1两侧设有对保险杠本体1外侧壁进行包裹的防撞壳6，防撞壳6与保险杠本体1之间通过多个固定螺栓7连接，保险杠本体1左右两侧为极易受到剐蹭或者碰撞的，设置可快速拆卸的防撞壳6，对保险杠本体1进行有效保护。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防止积灰的汽车保险杠，其特征在于：包括保险杠本体(1)，所述保险杠本体(1)中心处设有前后分布的格栅网(2)，所述保险杠本体(1)后侧设有与保险杠本体(1)相配合的连接板(3)，所述保险杠本体(1)和连接板(3)之间左右两端通过连接装置(4)连接，所述连接板(3)朝向格栅网(2)的一侧设有对格栅网(2)上的灰尘进行清扫的清扫装置(5)。2.根据权利要求1所述的防止积灰的汽车保险杠，其特征在于：所述连接装置(4)包括设置在连接板(3)朝向保险杠本体(1)的放置盒(401)，所述放置盒(401)内部设有空腔(402)，所述放置盒(401)朝向保险杠本体(1)的一侧设有开口(403)，所述空腔(402)内部设有宽度大于开口(403)的限位板(404)，所述空腔(402)内部设有受压于限位板(404)和放置盒(401)内侧壁底部的弹簧(405)，所述限位板(404)朝向开口(403)的一侧设有可在开口(403)内移动的压块(406)。3.根据权利要求2所述的防止积灰的汽车保险杠，其特征在于：所述连接装置(4)还包括设置在保险杠本体(1)正面的凹槽(407)，所述凹槽(407)朝向保险杠本体(1)背面的一侧设有连通凹槽(407)和保险杠本体(1)背面的通道(408)，所述通道(408)直径小于凹槽(407)直径，所述通道(408)内部设有与通道(408)相配合的连接杆(409)，所述连接杆(409)朝向凹槽(407)的一侧设有多个以连接杆(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：巢巍杰，
申请(专利权)人：常州信卓汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：