【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车，具体涉及复合轻量化汽车中网注塑模具。
技术介绍
1、中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(gb/t 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
2、复合轻量化，指的是将复合材料(两种或以上的材料通过压合等方式进行组合)的密度进行减小，从而减少复合材料的重量。
3、在现代汽车中，对于如何减少汽车的重量是最为常见的课题，而低密度复合材料则是最为理想的代替塑料的材料，这种材料不仅制作方便，且重量较轻，可以有效的减少汽车的重量，从而广泛运用于汽车中网等零部件，而汽车中网的制作则需要通过模具注塑的方式进行，但现有的模具其自身无法从装置上进行随时更换，而中网的样式多种多样，这就会导致模具的实际使用效率降低，无法快速匹配需要制作的中网样式，影响其制作速度。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供复合轻量化汽车中网注塑模具，旨在...
【技术保护点】
1.复合轻量化汽车中网注塑模具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的复合轻量化汽车中网注塑模具，其特征在于，每组所述驱动机构均由连接块(2)、电动导轨(3)和滑块(4)组成，所述连接块(2)和滑块(4)分别固定连接于两个滑动壳(7)的一端，所述电动导轨(3)固定连接于连接块(2)的上端，所述滑块(4)滑动连接于电动导轨(3)的圆周表面。
3.根据权利要求2所述的复合轻量化汽车中网注塑模具，其特征在于，所述卡接槽(17)的一侧内壁开设有抵靠槽(10)，所述抵靠槽(10)的一侧内壁固定连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的一端固定连...
【技术特征摘要】
1.复合轻量化汽车中网注塑模具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的复合轻量化汽车中网注塑模具，其特征在于，每组所述驱动机构均由连接块(2)、电动导轨(3)和滑块(4)组成，所述连接块(2)和滑块(4)分别固定连接于两个滑动壳(7)的一端，所述电动导轨(3)固定连接于连接块(2)的上端，所述滑块(4)滑动连接于电动导轨(3)的圆周表面。
3.根据权利要求2所述的复合轻量化汽车中网注塑模具，其特征在于，所述卡接槽(17)的一侧内壁开设有抵靠槽(10)，所述抵靠槽(10)的一侧内壁固定连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的一端固定连接有抵靠杆(13)，所述抵靠槽(10)的上内壁开设有拉动槽(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：巢巍杰，
申请(专利权)人：常州信卓汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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